公开(公告)号：CN107218186B

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN201710327849.3

申请日：2017-05-11

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  刘治勇 ,  丁伟 ,  唐尧天 ,  谢娜 ,  李睿睿 ,  景建华

IPC: F03G7/08 ,  E01F9/529 ,  F16F13/00 ,  F16F9/10 ,  F16F9/32

Abstract: 一种基于道路减速的能量收集器，用作采集轴承垂直方向运动能量的液压缸一的油口通过软管一与小直径大行程的液压缸三的前、后油口连接，液压缸三的活塞杆与位于该活塞杆左面的齿条一连接；用作采集车辆水平方向运动能量的液压缸二的油口通过软管二与小直径大行程的液压缸四的前、后油口连接，液压缸四的活塞杆与位于该活塞杆右面的齿条二连接，再经过与之啮合的齿轮组转换为发动机转子的转动。它能有效地实现汽车压过减速带时在水平方向和竖直方向上的动能和势能回收，并带动发电装置进行能量转换，具有能量回收效率高的特点。

公开(公告)号：CN107218186A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710327849.3

申请日：2017-05-11

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张祖涛 ,  刘治勇 ,  丁伟 ,  唐尧天 ,  谢娜 ,  李睿睿 ,  景建华

IPC: F03G7/08 ,  E01F9/529 ,  F16F13/00 ,  F16F9/10 ,  F16F9/32

CPC classification number: F03G7/08 ,  F16F9/10 ,  F16F9/32 ,  F16F13/007

Abstract: 一种基于道路减速的能量收集器，用作采集轴承垂直方向运动能量的液压缸一的油口通过软管一与小直径大行程的液压缸三的前、后油口连接，液压缸三的活塞杆与位于该活塞杆左面的齿条一连接；用作采集车辆水平方向运动能量的液压缸二的油口通过软管二与小直径大行程的液压缸四的前、后油口连接，液压缸四的活塞杆与位于该活塞杆右面的齿条二连接，再经过与之啮合的齿轮组转换为发动机转子的转动。它能有效地实现汽车压过减速带时在水平方向和竖直方向上的动能和势能回收，并带动发电装置进行能量转换，具有能量回收效率高的特点。

公开(公告)号：CN206972451U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720517205.6

申请日：2017-05-11

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘治勇 ,  丁伟 ,  唐尧天 ,  谢娜 ,  李睿睿 ,  景建华 ,  张祖涛

IPC: F03G7/08 ,  E01F9/529 ,  F16F13/00 ,  F16F9/10 ,  F16F9/32

Abstract: 一种基于道路减速的能量收集器，用作采集轴承垂直方向运动能量的液压缸一的油口通过软管一与小直径大行程的液压缸三的前、后油口连接，液压缸三的活塞杆与位于该活塞杆左面的齿条一连接；用作采集车辆水平方向运动能量的液压缸二的油口通过软管二与小直径大行程的液压缸四的前、后油口连接，液压缸四的活塞杆与位于该活塞杆右面的齿条二连接，再经过与之啮合的齿轮组转换为发动机转子的转动。它能有效地实现汽车压过减速带时在水平方向和竖直方向上的动能和势能回收，并带动发电装置进行能量转换，具有能量回收效率高的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利