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公开(公告)号：CN118032242A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410056142.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种洞桩法三跨两柱式拱顶开洞结构的静力试验装置及方法，该试验装置包括试验底座、竖向均布土压力加载装置、侧向约束—加载一体化装置和模拟中心对称的约束装置，竖向均布土压力加载装置设于试验底座上，侧向约束—加载一体化装置和模拟中心对称的约束装置设于竖向均布土压力加载装置两侧的试验底座上。本发明的有益效果在于：可解决荷载—结构模式下洞桩法三跨两柱式拱顶开洞结构的力学行为研究和承载力测试的问题，以及实现一套结构分别模拟侧向无约束、侧向被动提供反力和侧向主动加载三种模式下的洞桩法三跨两柱式拱顶开洞结构的受力特性研究。
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公开(公告)号：CN115822653A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211698539.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种洞桩法拱部二衬施工升降浇筑装置，所述装置包括有可移动的模板，模板包括有可垂直升降的拱顶箱和位于行驶方向的左右两侧、可横向伸缩的竖箱，拱顶箱的两侧壁上对称设置有第一翻板，竖箱的两侧壁上对称设置有第二翻板，拱顶箱上设置有灌浆孔；当模板需要配合隧洞形成浇筑型腔时，拱顶箱与竖箱的顶面、第一翻板、第二翻板配合隧洞内壁形成封闭的浇筑型腔；当模板需要移动时，竖箱可回退避让拱顶箱下降空间，拱顶箱下降后与隧道内壁脱离。本发明的拱顶箱、竖箱可分别升降收折，在浇筑二衬时支护隧洞，防止垮塌，模板配合隧洞内壁可以组成封闭的浇筑型腔，便于浇筑混凝土，整体装置设置自行走系统，便于混凝土脱模和车壳模具的移动，高效便捷。
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公开(公告)号：CN114263214B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202111564064.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明提供一种用于明挖隧道预制块衬砌的安装装置，包括移动台车，所述移动台车包括牵引车头以及上端开口的车厢；所述车厢内安装有用于存放预制块衬砌的存放机构，所述存放机构上方设置有用于夹取预制块衬砌并进行堆砌的夹取堆放机构，所述车厢上设置有用于支撑堆砌完成后的预制块衬砌的支撑机构；所述预制块衬砌包括长度为L的第一预制块与长度为L的第二预制块，所述第一预制块与第二预制块长度方向的横截面均为曲边梯形。本申请通过夹取堆放机构夹取车厢内的预制块衬砌，并将预制块衬砌堆放到待安装的明挖隧道弧顶进行堆砌，安装过程中通过支撑机构进行支撑，实现了明挖隧道弧顶的快速拼装，可降低施工难度和施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118774892A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410798184.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道临时支撑装置及施工竖井连通通道的方法，属于隧道开挖技术领域；其中该盾构隧道临时支撑装置包括一组弧形支撑板及支撑单元，弧形支撑板，用于支撑隧道防止隧道失稳，一组所述弧形支撑板可围合成与隧道内径相似配的支撑筒，所述支撑筒的内径可变，用于适应不同横截面尺寸的隧道；支撑单元可拆卸设置在支撑筒内部，用于顶紧每块所述的弧形支撑板；以解决现有的盾构隧道临时支撑装置支撑效果不好，适用范围窄的技术问题。
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公开(公告)号：CN116856958A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310846587.7
申请日：2023-07-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道内部连接结构及连接方法，其连接结构包括预埋管片连接件和用于连接固定隧道内部结构物的结构连接件，所述预埋管片连接件与盾构管片内的盾构管片主筋相连浇筑后固定在一起，所述结构连接件的一端与隧道内部结构物的主筋相连，结构连接件的另一端设有用与预埋管片连接件相连的固定端头结构。通过在管片内预埋连接件，配合结构连接件实现隧道内各种部件的快速连接固定，连接调整操作简便，施工高效，结构稳定可靠；无需对管片钻孔，提高了结构完整性。
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公开(公告)号：CN116658203A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310633897.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构管廊隧道及其施工方法，包括盾构管片圆环，其特征在于：所述盾构管片圆环包括钢筋混凝土管片及预埋在其上的预埋槽道，所述盾构管片圆环内设有分舱隔板，所述分舱隔板下方通过钢‑砼牛腿支撑，所述钢‑砼牛腿安装连接在所述预埋槽道上，所述预埋槽道上连接有用于支撑布置综合线缆的托架。本发明盾构管廊隧道及其施工方法，空间利用率高，便于施工组装，稳定性好，便于维护具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115821884A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211475603.8
申请日：2022-11-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桩间土成拱效应的模型试验判别方法，可以利用安装在两根相邻桩之间不同远近土体中的压力传感器所测出的土压力分布规律，并同时结合在模型土体表面铺设不同颜色的细沙层在受力变位后所形成的表观形状，将土压力特征与表观形状两者进行综合研判，若两者判别结果相差大于两桩中心距时，则判为无效；反之则以压力盒判别结果为准。从而达到提高判识可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN114263214A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111564064.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明提供一种用于明挖隧道预制块衬砌的安装装置，包括移动台车，所述移动台车包括牵引车头以及上端开口的车厢；所述车厢内安装有用于存放预制块衬砌的存放机构，所述存放机构上方设置有用于夹取预制块衬砌并进行堆砌的夹取堆放机构，所述车厢上设置有用于支撑堆砌完成后的预制块衬砌的支撑机构；所述预制块衬砌包括长度为L的第一预制块与长度为L的第二预制块，所述第一预制块与第二预制块长度方向的横截面均为曲边梯形。本申请通过夹取堆放机构夹取车厢内的预制块衬砌，并将预制块衬砌堆放到待安装的明挖隧道弧顶进行堆砌，安装过程中通过支撑机构进行支撑，实现了明挖隧道弧顶的快速拼装，可降低施工难度和施工成本。
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