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公开(公告)号：CN115822653A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211698539.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种洞桩法拱部二衬施工升降浇筑装置，所述装置包括有可移动的模板，模板包括有可垂直升降的拱顶箱和位于行驶方向的左右两侧、可横向伸缩的竖箱，拱顶箱的两侧壁上对称设置有第一翻板，竖箱的两侧壁上对称设置有第二翻板，拱顶箱上设置有灌浆孔；当模板需要配合隧洞形成浇筑型腔时，拱顶箱与竖箱的顶面、第一翻板、第二翻板配合隧洞内壁形成封闭的浇筑型腔；当模板需要移动时，竖箱可回退避让拱顶箱下降空间，拱顶箱下降后与隧道内壁脱离。本发明的拱顶箱、竖箱可分别升降收折，在浇筑二衬时支护隧洞，防止垮塌，模板配合隧洞内壁可以组成封闭的浇筑型腔，便于浇筑混凝土，整体装置设置自行走系统，便于混凝土脱模和车壳模具的移动，高效便捷。
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公开(公告)号：CN115821884A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211475603.8
申请日：2022-11-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桩间土成拱效应的模型试验判别方法，可以利用安装在两根相邻桩之间不同远近土体中的压力传感器所测出的土压力分布规律，并同时结合在模型土体表面铺设不同颜色的细沙层在受力变位后所形成的表观形状，将土压力特征与表观形状两者进行综合研判，若两者判别结果相差大于两桩中心距时，则判为无效；反之则以压力盒判别结果为准。从而达到提高判识可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN118654974B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202410591250.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于室内注浆体强度测试的注浆装置，属于注浆设备技术领域，外管的内侧固定有内挡板，内挡板安装在内管远离装置本体所在一端，外管内滑动设置有滑动压板，滑动压板与外管远离装置本体一侧的内腔之间形成注浆压载腔，滑动压板与内挡板之间连接有第一弹簧，滑动压板上开设有第一排气孔；与内挡板同心在外管的外侧固定有外挡板，外挡板的外径与注浆体的直径相适应，内管和外管之间安装有注浆管，注浆管的出浆口伸入注浆压载腔；注浆压载腔内注浆后，浆液的压力能够驱动支撑管向外位移。本发明装置浆液在支撑管的反作用力下可以更好地填充注浆压载腔，直至整个注浆孔注浆完毕，由此可以保证注浆的稳定性，且形成的注浆体更为连续。
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公开(公告)号：CN117588218A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311840174.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部 , 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种顺层偏压特大跨度隧道非对称支护快速施工方法，属于隧道施工技术领域，方法具体包括以下步骤，施工时首先将掌子面划分为上中下三个台阶，再将上中下三台阶进一步细分，其中将上台阶分为左中右三个导洞，中台阶分为左右两个工作面且中台阶的左工作面小于右工作面，下台阶也分为左右两个工作面且下台阶的左工作面小于左工作面。采用本发明的施工方法减少了施工工作面，克服了背景技术中施工步序复杂的问题，克服了大型器械进出困难问题，原本需要多次使用小型器械，通过本发明可以使用少次数大型机械，从而明显地提升了施工效率，降低了施工复杂度，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN118654974A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410591250.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于室内注浆体强度测试的注浆装置，属于注浆设备技术领域，外管的内侧固定有内挡板，内挡板安装在内管远离装置本体所在一端，外管内滑动设置有滑动压板，滑动压板与外管远离装置本体一侧的内腔之间形成注浆压载腔，滑动压板与内挡板之间连接有第一弹簧，滑动压板上开设有第一排气孔；与内挡板同心在外管的外侧固定有外挡板，外挡板的外径与注浆体的直径相适应，内管和外管之间安装有注浆管，注浆管的出浆口伸入注浆压载腔；注浆压载腔内注浆后，浆液的压力能够驱动支撑管向外位移。本发明装置浆液在支撑管的反作用力下可以更好地填充注浆压载腔，直至整个注浆孔注浆完毕，由此可以保证注浆的稳定性，且形成的注浆体更为连续。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119804120A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510051018.2
申请日：2025-01-13
Applicant: 西南交通大学 , 中交第三公路工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种层状岩体隧道破坏模式实验装置及实验方法，属于隧道工程实验领域，包括有反力架，反力架内侧四周均固定设有千斤顶，所述千斤顶的伸缩端指向所述反力架的几何中心且固定设有反力钢板，层状岩体试件放置于反力钢板之间，层状岩体试件内设置有分布式光纤传感器；反力架一侧设置有顶进设备，所述反力架相对于所述顶进设备的另一侧设置有高速相机。本发明的有益效果是：将层状岩体试件放置于反力钢板之间，通过顶进设备和千斤顶对层状岩体试件进行挤压破坏实验，高速相机进行记录，便于实验人员研究层状岩体的破坏规律，操作简单，获取数据更多样更直观，能够全方位判断层状岩体中隧道开挖及失效全过程力学行为与破坏模式。
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公开(公告)号：CN119555460A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411767782.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种快速制备高质量人工层状岩石试样的制作装置，属于岩土检测技术领域，包括试样制备箱、安装在试样制备箱底部的弹性缓冲装置、用于控制试样制备箱偏转角度的偏转装置，试样制备箱的底部安装有振动器，所述试样制备箱的内侧滑动密封安装有层理面压缩组件，层理面压缩组件与试样制备箱的底部平面平行，所述试样制备箱的顶部可拆卸安装有制备箱密封顶板，所述层理面压缩组件与试样制备箱的下部箱壁之间形成类岩石材料压载腔，所述层理面压缩组件、制备箱密封顶板与试样制备箱的上部箱壁之间形成空气压载腔，所述空气压载腔通过高压气管连接有气泵，所述高压气管上安装有单向阀。采用本发明装置及方法可以提升试样制备质量。
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公开(公告)号：CN118933803A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411199268.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公开的一种适用于特大断面隧道的上半中墙快速施工方法，属于隧道施工技术领域，方法首先将掌子面划分为上中下三个台阶，再将上中下三台阶均细分为左右两个工作面，对中台阶左右工作面的边缘位置进行划线，确定壁面支撑管的施工位置；上台阶左导洞开挖至预定长度后，在端部位置开挖左端面槽，左端面槽的形状与中台阶左工作面的形状一致，开挖后及时对已开挖部分永久支护一侧进行支护，并施作临时竖撑；本发明方法在上台阶的左右导洞施工结束后，分别施工左壁面支撑管和右壁面支撑管，可以用于对中台阶的边缘位置进行支撑，当对中台阶的两侧导洞进行施工时，可以提高中台阶导洞壁面的稳定性，防止塌方导致的隧道变形等问题。
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公开(公告)号：CN117491154B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311633626.1
申请日：2023-12-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于钢筋碎石笼的隧道局部构件静力试验加载装置，属于隧道试验加载装置技术领域，钢筋碎石笼构件的两端形成朝内倾斜的斜面，钢筋碎石笼构件的左右两侧面分别与两块钢垫板抵接，钢筋碎石笼构件的前后两侧面分别与前侧钢板和后侧钢板抵接；钢筋碎石笼构件的上侧设置有若干加载板，加载板沿着钢筋碎石笼的上表面依次设置，加载板的弯曲弧度与钢筋碎石笼构件的曲率一致，每一加载板的背侧通过千斤顶连接至反力架。本发明为国内首次提出的一种由钢筋碎石笼构建的隧道局部构件静力试验加载装置，可以反映此类隧道构件的真实受力情况，从而降低制作成本和提高试验效率，也可以模拟部分围岩和构件“脱空”时的受力情况。
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公开(公告)号：CN119084013A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411388310.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种由小断面渐变到大断面的分岔隧道施工方法，属于隧道施工技术领域，方法具体包括以下步骤，首先对小断面截面轮廓进行扩挖规划，并形成渐在变断面时施加一次初支，在保证后续断面扩挖施工作业空间的前提下，对前段扩挖扩挖断面施作二次初支，二次初支轮廓与小隧道原设计轮廓保持一致。然后进行大断面隧道下台阶施工，最后施作仰拱和二次衬砌。采用本发明的施工方法确保了变截面隧道交界面处施工安全，避免断面骤变所带来的安全隐患，采用拱部阶梯式扩挖，并配合钢拱架支护施工，施工可操作性与适用性强。钢架规格和形式易调整，施工配套技术成熟。
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