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公开(公告)号：CN118484712A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410635048.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 黄丽敏 , 徐正宣 , 张志厚 , 王栋 , 谭承桉 , 王科 , 扈森 , 贾哲强 , 张营旭 , 张敏 , 杨科 , 张夏临 , 冯涛 , 方振华 , 李天雨 , 林之恒 , 王波 , 袁东
IPC: G06F18/241 , G06F18/10 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了一种基于地球物理数据进行隧道围岩分级的方法，包括以下步骤：S1：获取围岩的基础数据，并对所述基础数据进行预处理，获得数据样本集；所述基础数据包括视电阻率、波速、涌水量、埋深、岩性、岩体强度、泊松比以及密度；S2：建立基于CNN‑LSTM的隧道围岩分级网络；S3：采用所述数据样本集对所述基于CNN‑LSTM的隧道围岩分级网络进行训练，获得训练好的隧道围岩分级网络；S4：采用所述训练好的隧道围岩分级网络对目标隧道围岩进行隧道围岩分级预测，获得目标隧道围岩的隧道围岩分级结果。本发明能够更准确地对隧道围岩进行分级，为隧道开挖提供技术支持。
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公开(公告)号：CN116151103A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211730987.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种交流输电线路改直流运行的雷电过电压优化方法，包括以下步骤：分析交流线路改直流运行后大跨越段相关配置选型，确定相关配置的参数选择范围；根据确定相关配置的参数选择范围，建立改直流运行输电线路电磁暂态仿真模型；建立以跨越段输电线路雷电过电压最小值为目标函数的约束模型；调用电磁暂态仿真模型和约束模型，通过自适应粒子群算法对大跨越段线路雷电过电压进行优化，获得满足线路绝缘配置要求的交流输电线路改直流运行输电线路的最小雷电过电压值，弥补了改直流运行后输电线路尤其是大跨越段雷电过电压的改变和大跨越段的绝缘配合方案的研究空缺。
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公开(公告)号：CN107991318A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711250617.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种高精度的检测装置，属于高精度元件自动检测辅助配件领域。包括底座和中心轴固定在底座上的旋转盘，底座上设置有电动机，用于驱动旋转盘绕中心轴转动；底座包括底板和侧板，侧板一侧设置有检测区，底座上固定有工业相机，用于拍摄检测图像；检测区下方的底板上安装有抬升架，抬升架上固定有支撑件；检测区还设置有正姿机构，包括正姿吸气件和负压泵，正姿吸气件包括水平方向的第一支撑板和竖直方向的与第一支撑板连接的第二支撑板，第一支撑板与检测区两侧的侧板的上表面固定，第二支撑板靠近旋转盘的一侧设置有固定槽，固定槽上设置有一通孔，负压泵的抽气嘴与通孔连接。本发明提高了检测精度，且能适应不同尺寸的待测元件。
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公开(公告)号：CN101963638B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010274139.7
申请日：2010-09-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种弓网电接触特性试验装置。它包括有电机、电机控制系统、动力传动系统、主动轮、从动轮、接触网导线、接触网导线张力调节器、受电弓和受电弓升降控制器。主动轮通过接触网导线与从动轮传动相连，主动轮与从动轮之间的接触网导线呈平直状态；受电弓在其升降控制器的控制下与接触网导线动态接触。本发明的优点是：与弓网接触段的接触网导线处于平直状态，与受电弓接触为柔性接触，且接触网张力可以调节，能够较真实反映弓网电接触状态。
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公开(公告)号：CN102564643A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210046937.3
申请日：2012-02-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种准分布式光纤光栅传感网络自动标定与变量分离感知方法及其装置。针对结合时分和波分复用的匹配光纤光栅传感网络所面临的初始波长失配和环境温度不同所导致的漂移误差问题，采用温度控制方式将匹配光栅阵列进行自动校准，消除温度漂移和波长预失配的影响，同时，控制参量作为参考可以用于感知结果中温度与应变(应力)参数的分离。作为传感网与物联网等应用系统的关键技术，用于轨道交通、新能源等不同领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102262665A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110210006.8
申请日：2011-07-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种基于关键词提取的应答支持系统，采用如下的工作步骤检索相关知识并在显示终端予以呈现：对来至用户服务终端的问询信息实施关键词扫描；将所得关键词输入预先建立的系统内的行业知识库中完成检索并将所得关键词词条和相关内容呈现于显示终端，供客服人员参考，或者将知识转换为语音或者文本通过相应的形式发送至客户端。本发明能够降低对客服人员的素质要求，提高客户满意度。
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公开(公告)号：CN116163197A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211729758.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变张力腿式的异形浮箱桥梁基础，涉及浮式基础结构技术领域，该基础包括浮箱主体、多个张力腿系统和多个张力腿，浮箱主体用于与桥墩底部连接并提供浮力；多个可变液压杆系统周向间隔设置在上述浮箱主体的外侧，每个上述可变液压杆系统均可在上述浮箱主体水平或竖向位移时，做适应性伸缩；每个上述张力腿的一端分别与一个上述可变液压杆系统连接，另一端用于与海底基础连接。通过在桥墩底部设置浮箱主体，从而为桥墩提供浮式基础，当浮箱主体在水平方向或竖直方向发生位移时，利用多个可变液压杆系统做适应性伸缩，从而配合与海底基础连接的张力腿，以提高整体结构的抗风浪荷载的性能，减少桥梁的纵摇和横摇。
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公开(公告)号：CN107704697B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710969367.8
申请日：2017-10-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种型材三维拉弯成形性预测评价优化方法，其包括以下步骤：S1、建立有限元计算模型，预测型材在三维拉弯后及回弹后的有限元计算结果，进而得到型材三维拉弯成形性；S2、根据型材在三维拉弯后及回弹后的有限元计算结果评价型材三维拉弯成形性；S3、根据有限元计算模型和成形性要求，优化三维拉弯成形性参数，进而优化三维拉弯成形性。本发明可以进行型材的三维弯成形性预测、评价与优化，避免或减少开模、试模工作，减少生产成本的同时明显缩短开发周期，使拉弯成形零件更具市场竞争力。
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公开(公告)号：CN107985932A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711249061.1
申请日：2017-12-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种用于辅助检测和辅助下料的旋转运动装置，属于高精度元件自动检测辅助配件领域。步进电机通过第一齿轮和第二齿轮带动旋转盘转动，通过设置第一齿轮和第二齿轮的传送比提高工作效率；旋转盘上设置有不同尺寸的卡槽用于匹配不同尺寸的待测元件，另外旋转盘可拆卸，装置的灵活度更高；光电传感器用于检测每个检测周期卡槽是否到位，确保待测元件能够准确进入卡槽。本发明能够在对待测元件进行缺陷检测时保证运载待测元件的结构稳定，使待测元件有序地、稳定地、周期性地进入检测区域，同时还能够在检测时使待测元件处于静止状态，还能实现待测元件的下料功能。
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公开(公告)号：CN107941811A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711248985.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G01N21/8806 , B07C5/02 , B07C5/3422 , B07C5/363 , B07C5/38 , G01B11/00 , G01B11/26 , G01N21/8851 , G01N2021/8887
Abstract: 一种全自动精密铆钉检测筛选装置，属于高精度铆钉全自动检测筛选领域。包括上料机构、检测机构和下料机构，上料机构包括依次连接的振动盘1、直线送料器2、往复运动装置3，将同一种螺钉依次有序地送入往复运动装置处的第一检测区进行检测；检测机构的4个工业相机分别获取铆钉沉头面、上表面和侧面的检测图像并传送至终端进行处理拟合；下料机构将分好类的铆钉依次从相应的出料口排出，完成最终的筛选工作。本发明提供的装置在保证稳定精确高效的前提下，实现了对铆钉的全自动检测筛选。
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