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公开(公告)号：CN115214739B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211092781.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及防爬器技术领域，提供了一种吸能结构及吸能防爬装置，其中，吸能结构包括法兰、吸能管以及至少一个外刀具，吸能管的一端与法兰滑动连接，外刀具固定于法兰上，且外刀具能够以一定的切削深度和切削速度沿吸能管的轴向切削吸能管的外壁；其中，吸能管的外壁开设有与外刀具一一对应的外诱导槽，外诱导槽位于外刀具的运动路径上，外诱导槽的深度不小于外刀具的切削深度。本发明通过在吸能管的外壁设置与外刀具配合的外诱导槽，并进一步限定外诱导槽的宽度以及深度等参数，能够有效降低在切削初期产生的峰值力，从而降低在切削过程中刀具脱落甚至破裂的风险。
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公开(公告)号：CN115713024B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310010494.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G01M13/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及轴承性能检测技术领域，提供了一种基于符号回归算法的轴承载荷‑温度‑应力等效方法。本发明在有限元分析技术的基础上，结合符号回归算法对通过有限元分析计算得到的数据进行训练，得到了轴承径向载荷‑轴向载荷之间、径向载荷‑温度之间以及径向载荷‑轴向载荷‑温度之间的等效关联函数表达式，建立了轴承载荷‑温度之间的等效关系，并验证了等效关联函数表达式的有效性，从而为建立单一轴承台架试验台提供可靠的仿真支持。
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公开(公告)号：CN104494629A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410664700.0
申请日：2014-11-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种压缩式多级吸能器，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。它能有效地解决车辆碰撞时产生冲击能量吸收的问题。本发明吸能筒材为二级阶梯式空心筒体，其两个阶梯端面均设有环状楔形槽，一级阶梯处设有第一筒圈体，二级阶梯处设有第二筒圈体，所述第一筒圈体的前端面设有与环状楔形槽配合第一环状楔形片，第二筒圈体的前端面设有与环状楔形槽配合第二环状楔形片；第一安装座、第二安装座均开有中心孔，它们分别与吸能筒材的二级阶梯直径配合；第一安装座前端面固结第一导向筒，第一安装座的后端面与第二安装座前端面之间设有第二导向筒。主要用于轨道交通车辆被动安全。
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公开(公告)号：CN115713024A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202310010494.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G01M13/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及轴承性能检测技术领域，提供了一种基于符号回归算法的轴承载荷‑温度‑应力等效方法。本发明在有限元分析技术的基础上，结合符号回归算法对通过有限元分析计算得到的数据进行训练，得到了轴承径向载荷‑轴向载荷之间、径向载荷‑温度之间以及径向载荷‑轴向载荷‑温度之间的等效关联函数表达式，建立了轴承载荷‑温度之间的等效关系，并验证了等效关联函数表达式的有效性，从而为建立单一轴承台架试验台提供可靠的仿真支持。
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公开(公告)号：CN115655756A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211205774.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道车辆碰撞技术领域，提供了一种双电机牵引驱动列车碰撞试验台，包括轨道结构、试验车A、试验车B、左端牵引制动机构以及右端牵引制动机构。本发明提供的双电机牵引驱动列车碰撞试验台可针对列车开展长距离高速碰撞试验，采用双电机驱动组合的方式实现列车的加速度调节控制，并能够实现列车的加速与制动，同时可以满足列车在同一轨道下的多工况多碰撞场景下的碰撞试验需求，以模拟更加真实的列车碰撞过程，对提高轨道车辆的碰撞试验效率、高精度的碰撞速度的控制具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115214739A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211092781.2
申请日：2022-09-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及防爬器技术领域，提供了一种吸能结构及吸能防爬装置，其中，吸能结构包括法兰、吸能管以及至少一个外刀具，吸能管的一端与法兰滑动连接，外刀具固定于法兰上，且外刀具能够以一定的切削深度和切削速度沿吸能管的轴向切削吸能管的外壁；其中，吸能管的外壁开设有与外刀具一一对应的外诱导槽，外诱导槽位于外刀具的运动路径上，外诱导槽的深度不小于外刀具的切削深度。本发明通过在吸能管的外壁设置与外刀具配合的外诱导槽，并进一步限定外诱导槽的宽度以及深度等参数，能够有效降低在切削初期产生的峰值力，从而降低在切削过程中刀具脱落甚至破裂的风险。
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公开(公告)号：CN109916715A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910287815.5
申请日：2019-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种试验夹具，属于疲劳试验技术领域。包括夹具本体，所述上连接件的下部为分体结构的矩形体，所述矩形体的上部构件正面为“门”字形结构，侧面为倒置的“L”形结构，所述矩形体的下部构件为水平放置三维的“凸”字形结构，所述“凸”字形结构的头部位于所述门框内且间隙配合，肩部与所述门框的正面对齐，两者之间设有调节垫片；所述“凸”字形结构底部平面的中心设有轴线为水平的锥形孔，两侧设有与水平锥形孔轴线平行的螺纹孔；所述“凸”字形结构水平面的中心设有轴线垂直的试件夹持孔；调节垫片的中心设有垫片通孔，开尾锥销与所述锥形孔配合，长螺栓穿过所述的螺纹孔、垫片通孔和矩形体上部的门框通孔，并通过螺母固结。
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公开(公告)号：CN118464601A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410910389.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及金属材料裂纹扩展试验技术领域，公开了一种实现空间任意角度加载的疲劳裂纹扩展试验夹具及方法，其中，疲劳裂纹扩展试验夹具包括夹持部件、连接结构以及加载部件。本发明公开的试验夹具通过在夹持部件上设置多个环绕第一轴线的连接位置，能够调节加载部件连接至夹持部件上时的位置，在此基础上，通过在加载部件上设置多个环绕第二轴线分布的载荷加载点，在实际试验时，只需要对加载部件连接至夹持部件的位置进行调整，并让合适的载荷加载点连接至试验机的载荷加载装置，即可在不调整CT试样的安装角度的基础上，实现将来自于试验机的单一方向的单轴载荷转换为不同方向上的单轴载荷、双轴载荷或三轴载荷并加载至CT试样。
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公开(公告)号：CN117804802A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410022535.2
申请日：2024-01-05
Abstract: 本申请涉及列车结构测试技术领域，提供了一种电磁驱动的轨道列车碰撞实验装置及方法，包括试验台，在试验台上铺设有环形轨道和直线轨道，环形轨道包括相互连通的直线区和转向区，直线轨道的长度方向与同侧转向区相切，直线轨道与直线区之间连接有转辙机，在直线区均匀铺设有第一直线电机，在转向区均匀铺设有第二直线电机，在直线轨道上均匀铺设有第三直线电机，在环形轨道上设置有第一试验车，在直线轨道上设置有第二试验车，在直线轨道上设置有限位装置，在第一试验车和第二试验车的上均设置有防脱轨装置，本申请提高了车辆碰撞实验的实验范围，从较低速度的撞击到高速的撞击，均能够进行模拟实验，在降低了成本的同时，也提高了实验精度。
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公开(公告)号：CN117284337A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311508441.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61D23/02
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通车辆的紧急疏散装置，用于在车体的出入口与疏散平台之间搭建疏散通道，车体上设有与出入口对位的容纳空间，紧急疏散装置包括踏步组件、驱动组件、储能组件以及断控组件。本申请提供的紧急疏散装置能够实现当轨道交通车辆正常运行时收容于车体的容纳空间内，从而避免紧急疏散装置占用车体内部的空间，当轨道交通车辆突发紧急情况而停止运行时，踏步组件的活动阶梯能够伸出至容纳空间外，从而在车体的出入口与疏散平台之间搭建供乘客或司机等相关人员离开车体的疏散通道，提高轨道交通车辆突发紧急情况时的疏散效率。
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