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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118462248A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410406998.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高地应力软岩大变形隧道的受迫式主动支护结构，具体为：钢拱架之间用连接工字钢通过焊接的方式纵向连接形成整体，连接工字钢上方设置有由钢套筒和支撑弹簧组成的可让压变形调节器，支撑弹簧在钢套筒内部，钢套筒上方紧贴围岩端钢垫片；注浆锚杆穿过围岩端钢垫片和连接工字钢，与支护结构组成一个受力的整体。本发明可以提供受迫式主动支护；可以有效控制软岩大变形隧道的围岩变形，提高了初期支护钢拱架的纵向刚度，经济效益及结构安全稳定性、整体性大大提升。
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公开(公告)号：CN119309760B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411880621.3
申请日：2024-12-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种大变形隧道围岩‑结构刚度协调室内试验测试结构，属于隧道结构测试技术领域。所述测试结构包括反力架一和反力架二，两个反力架之间通过四根钢绞线和螺栓进行连接形成一个方形框架；方形框架内从反力架一到反力架二的方向上依次连接设置可屈服工字钢、弹簧、纵向连接结构、让压构件、围岩模拟体系和千斤顶一；围岩模拟体系包括两块方形钢板和夹持在两块方形钢板之间的多个方形的围岩模拟体；采用四根钢绞线分别贯穿两块方形钢板的四角位置并与反力架二连接固定，并通过螺栓固定钢绞线两端。本发明的测试结构可以有效模拟大变形隧道中各支护结构刚度协调作用下的围岩及支护受力状态。
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公开(公告)号：CN119509764A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411670148.6
申请日：2024-11-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种软岩大变形隧道锚杆应力监测室内试验结构，具体为：一个自由端头模型箱、若干中间段模型箱和一个固定端头模型箱依次通过连接锁止结构进行组装成一个整体模型箱；模型箱中放入预制模拟围岩，各围岩间插入两块移动隔板，移动隔板间放入数个气压垫，气压垫通过输气管连接到气压泵；锚杆由自由端头模型箱和固定端头模型箱中间孔洞中穿过，通过锚固剂实现锚杆锚固围岩的模拟，并在两侧通过端头钢垫片、端头螺帽固定。本发明不仅能有效模拟锚杆一端固定，另一端随围岩变形而拉伸的情况，高度还原实际工程中锚杆、围岩间的相互影响作用，同时，该装置结构间组合简单，方便使用，利于推广且成本低廉。
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公开(公告)号：CN119309760A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411880621.3
申请日：2024-12-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种大变形隧道围岩‑结构刚度协调室内试验测试结构，属于隧道结构测试技术领域。所述测试结构包括反力架一和反力架二，两个反力架之间通过四根钢绞线和螺栓进行连接形成一个方形框架；方形框架内从反力架一到反力架二的方向上依次连接设置可屈服工字钢、弹簧、纵向连接结构、让压构件、围岩模拟体系和千斤顶一；围岩模拟体系包括两块方形钢板和夹持在两块方形钢板之间的多个方形的围岩模拟体；采用四根钢绞线分别贯穿两块方形钢板的四角位置并与反力架二连接固定，并通过螺栓固定钢绞线两端。本发明的测试结构可以有效模拟大变形隧道中各支护结构刚度协调作用下的围岩及支护受力状态。
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公开(公告)号：CN119150419A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411283994.2
申请日：2024-09-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E21F17/18 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑围岩卸荷和支护特征的软岩隧道模拟参数赋值方法，具体为：采用FLAC数值软件模拟隧道开挖及支护过程，考虑到围岩的卸荷扩容和支护结构的极限特性，在计算中实时判定单元状态，利用FISH语言中的z_prop函数对岩体及结构单元进行参数赋值；引入“动态弹模”模拟围岩的卸荷扩容现象，在计算过程中进行实时调整；引入“动态弹模”模拟结构单元的支护作用，同时在计算中考虑支护的极限承载特性；引入“动态本构”模拟让压单元。本发明考虑了围岩卸荷扩容和支护结构极限特征的影响，实现了较为准确的隧道工程数值模拟计算。
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