基于车载OBU的多源数据融合方法和车载OBU

    公开(公告)号:CN115204314A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210968334.2

    申请日:2022-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于车载OBU的多源数据融合方法和车载OBU,方法包括:S1:获取车载OBU的相关传感数据;S2:根据所述车载OBU的相关传感数据,得到联系度矩阵;S3:对所述联系度矩阵进行扩维处理,得到扩维后的联系度矩阵;S4:根据所述联系度矩阵和所述扩维后的联系度矩阵,得到不同时刻下的一致性测度;S5:根据所述不同时刻下的一致性测度,得到一致性测度均值和一致性方差;S6:根据所述一致性测度均值和所述一致性方差,得到加权系数;S7:对所述加权系数进行归一化处理,得到归一化处理结果;S8:根据所述归一化处理结果、所述一致性测度均值和所述一致性方差,得到数据融合结果。

    一种车辆自动驾驶辅助定位融合方法及其域控制系统

    公开(公告)号:CN115311349B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202210939943.5

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种车辆自动驾驶辅助定位融合方法及其域控制系统,包括:获取车辆的多种定位相关数据;对多种定位相关数据进行预处理操作,得到GNSS因子、IMU预积分因子和预处理结果;依次对预处理结果进行第一NDT点云配准和位姿计算,得到位姿计算结果;利用位姿计算结果进行NDT地图配准,得到的NDT地图配准结果和激光里程计因子;根据NDT地图配准结果构建滑动窗口地图;对滑动窗口地图进行第二NDT点云配准,得到第二NDT点云配准结果;对第二NDT点云配准结果进行闭环检测,以生成闭环检测因子;对四种因子进行约束因子融合,以及因子图优化,得到优化结果;根据优化结果和位姿计算结果,生成车辆的运动轨迹。

    一种车辆自动驾驶辅助定位融合方法及其域控制系统

    公开(公告)号:CN115311349A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210939943.5

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种车辆自动驾驶辅助定位融合方法及其域控制系统,包括:获取车辆的多种定位相关数据;对多种定位相关数据进行预处理操作,得到GNSS因子、IMU预积分因子和预处理结果;依次对预处理结果进行第一NDT点云配准和位姿计算,得到位姿计算结果;利用位姿计算结果进行NDT地图配准,得到的NDT地图配准结果和激光里程计因子;根据NDT地图配准结果构建滑动窗口地图;对滑动窗口地图进行第二NDT点云配准,得到第二NDT点云配准结果;对第二NDT点云配准结果进行闭环检测,以生成闭环检测因子;对四种因子进行约束因子融合,以及因子图优化,得到优化结果;根据优化结果和位姿计算结果,生成车辆的运动轨迹。

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