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公开(公告)号：CN118468646A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410588712.3
申请日：2024-05-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/22 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路机车车辆－轨道耦合系统共振模态参数测试方法：建立铁路机车车辆系统和轨道系统关键部件有限元模型；根据现场实际情况对部件施加真实的边界条件，仿真分析得到约束条件下各部件模态振型；以此对传统模态测试理论响应测点进行补充删减，确定部件模态测试精确响应点；然后根据精确响应点布置信号采集系统获得现场试验数据；对现场试验数据导入到DHDAS软件中，通过Op.PolyLSCF模态参数识别方法得到车辆系统和轨道系统部件真实服役状态下的模态参数；对比车辆系统和轨道系统真实服役状态下的模态频率，得到具有重叠的模态频率，确定得到共振模态参数；该方法可以有效识别共振模态参数，为车辆－轨道耦合系统模态解耦设计提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118977741A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411463328.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本公开涉及一种重载机车轮轨力安全监测方法、装置、设备、存储介质和计算机程序，方法包括：利用预先设置的数据采集装置实时获取重载机车的运行过程数据，根据所述运行过程数据计算轮对垂向振动加速度以及轮对横向振动加速度，根据所述运行过程数据计算一系悬挂垂向力，以及根据所述运行过程数据计算一系悬挂横向力，根据所述轮对垂向振动加速度，所述轮对横向振动加速度，所述一系悬挂垂向力以及所述一系悬挂横向力计算轮对左右两侧的轮轨垂向力以及轮轴横向力，根据所述轮对左右两侧的轮轨垂向力、轮轴横向力计算安全性评价指标，根据所述安全性评价指标进行实时安全预警。
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公开(公告)号：CN118607088B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410588680.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F30/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆车体柔性振动监测点设计方法，该方法先通过分析车体易被激发的柔性振动模态振型，确定初选车体柔性振动监测测点；提取车体易被激发的典型柔性振动下初选车体柔性振动监测测点位置振动特征，构建用于卷积神经网络的数据集；构建用于拟合测点振动特征与车体柔性振动模态映射关系的一维卷积神经网络；根据初选的车体柔性振动监测测点，进一步优化测点数量，设计车体不同数量的监测测点布置方案，利用训练后的神经网络选取识别准确率最高的车体测点布置方案安装监测装置，监测车体柔性振动特征实现预警。实现实时监测轨道交通车辆车体柔性振动，确定异常振动中占比尤为显著的车体结构模态，科学指导车体结构改进设计。
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公开(公告)号：CN118977741B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411463328.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 国能运输技术研究院有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本公开涉及一种重载机车轮轨力安全监测方法、装置、设备、存储介质和计算机程序，方法包括：利用预先设置的数据采集装置实时获取重载机车的运行过程数据，根据所述运行过程数据计算轮对垂向振动加速度以及轮对横向振动加速度，根据所述运行过程数据计算一系悬挂垂向力，以及根据所述运行过程数据计算一系悬挂横向力，根据所述轮对垂向振动加速度，所述轮对横向振动加速度，所述一系悬挂垂向力以及所述一系悬挂横向力计算轮对左右两侧的轮轨垂向力以及轮轴横向力，根据所述轮对左右两侧的轮轨垂向力、轮轴横向力计算安全性评价指标，根据所述安全性评价指标进行实时安全预警。
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公开(公告)号：CN118607088A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410588680.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F30/22 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆车体柔性振动监测点设计方法，该方法先通过分析车体易被激发的柔性振动模态振型，确定初选车体柔性振动监测测点；提取车体易被激发的典型柔性振动下初选车体柔性振动监测测点位置振动特征，构建用于卷积神经网络的数据集；构建用于拟合测点振动特征与车体柔性振动模态映射关系的一维卷积神经网络；根据初选的车体柔性振动监测测点，进一步优化测点数量，设计车体不同数量的监测测点布置方案，利用训练后的神经网络选取识别准确率最高的车体测点布置方案安装监测装置，监测车体柔性振动特征实现预警。实现实时监测轨道交通车辆车体柔性振动，确定异常振动中占比尤为显著的车体结构模态，科学指导车体结构改进设计。
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公开(公告)号：CN118329352A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410588641.7
申请日：2024-05-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆系统模态参数及振动传递特性试验装置及系统，包括试验装置、信号采集系统和信号存储分析系统。将测试车辆车轮对应可移动激振装置放置在试验装置。激振装置可根据用户设定给测试车辆施加不同形式的激振力以模拟车辆受到典型轮轨激扰时振动情况。在车辆系统测试部件上布置振动加速度传感器，通过信号采集系统采集车辆受到不同激振时各部件的振动响应。信号存储分析系统进一步综合分析得到典型轮轨激扰作用下车辆系统易被激发模态参数及振动传递特性。该平台系统可全面测试典型激扰下车辆系统易被激发模态参数及振动传递特性，对于科学指导车辆系统部件及悬挂系统设计，缓解车辆的异常振动现象具有重要意义。
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