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公开(公告)号：CN119068214A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411009434.8
申请日：2024-07-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V10/46 , G06V10/26 , G06V10/28 , G06V20/70 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种成本低、具有较好的预测精度和泛化能力的基于机器视觉的颗粒形状精细快速量化方法，包括以下步骤：(1)将待测图像输入到颗粒形状精细快速量化AI模型中，输出二值图像；(2)对二值图像进行计算，即完成颗粒形状量化；颗粒形状精细快速量化AI模型的训练方法包括以下步骤：Step100，获取形成数据集的级配碎石颗粒的图像；Step200，对数据集中的级配碎石颗粒进行像素级标注，形成可视化标签图像；Step300，将数据集随机划分为训练集、验证集与测试集；Step400，将训练集和验证集分别输入到至少2个语义分割模型中进行模型训练；Step500，将测试集输入到已训练好的至少2个语义分割模型中，根据至少2个准确性评估指标筛选出性能最佳的语义分割模型。
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公开(公告)号：CN117610383A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410086149.X
申请日：2024-01-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明一种基于弓网耦合仿真的刚性接触网参数选择方法及参数结果属于轨道交通刚性接触网关键参数遴选领域，包括以下步骤：通过对低速既有线路开展模拟仿真，校准参数，并划分为非研究参数和待研究参数；待研究参数的数值增加一挡；开展高速线路的模拟仿真，获得模拟仿真结果；待研究参数进行重要性排序；选择三个待研究参数为一组，第一作为评比参数，其余二个作为陪比参数，对模拟仿真结果进行评比，判定评比参数的最优数值，重复分组和评比，直至判定出所有待研究参数的最优数值；本发明利用接触网有限元仿真技术对既有线路运行结果，利用各参数优先级，以两种自变量+一种应变量为坐标轴，确定速度250km/h刚性接触网参数。
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公开(公告)号：CN108394316B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201810440806.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开一种悬挂式的刚性接触网膨胀接头，本悬挂式刚性接触网膨胀关节，设于两条汇流排之间，所述的膨胀关节包括左、右端半体式汇流排，所述的左、右端半体式汇流排通过悬挂式导向件连接，所述的悬挂式导向件包括伸缩导向轨与悬挂卡槽，所述的伸缩导向轨为左、右端半体式汇流排的移动提供导轨，所述的悬挂卡槽与悬挂装置连接。本发明中接触网膨胀关节的质量由悬挂装置传递给隧道，改善了刚性接触网整体刚度分布的均匀程度，实现受电弓通过时的平滑过渡与连续取流，保证弓网动态特性的平稳。
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公开(公告)号：CN117592572A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410079268.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及条件独立性检验技术领域，尤其是提供一种基于Nataf变换独立性检验的图模型检测方法及系统，包括根据图模型中的随机变量数生成不确定因果方向的无向图；基于预设条件，获取与预设条件匹配的自变量和因变量，并对自变量和因变量进行条件独立性检验；根据预设的假设，将条件独立性转换为无条件独立性的问题，并对无条件独立性的分布函数进行估计；使用Nataf变换方法计算分布函数估计值的独立相关性估计值，并根据预设的相关性阈值去掉相关的边；利用d分隔方法确定图模型中边的依赖方向，将无向图的骨架拓展为有向无环图，生成确定因果方向的有向图。实现对非线性关系的检测，提升条件独立性检验和图模型检测的准确度。
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公开(公告)号：CN117495843A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311687791.5
申请日：2023-12-11
Applicant: 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明涉及智能制造领域，提供一种料仓内不同景深的骨料级配智能检测方法及系统、设备，其中智能检测方法包括：基于预先构建的语义分割模型对采集的图像进行语义分割，确定图像中每个骨料的像素面积和像素周长；基于不同景深下骨料的像素面积与真实面积的对应关系以及骨料的像素面积，确定骨料的真实面积；基于不同景深下骨料的像素周长与真实周长的对应关系以及骨料的像素周长，确定骨料的真实周长；基于骨料的真实面积和真实周长，确定每个骨料的等效粒径，完成骨料级配智能检测。用以解决现有技术中不能对骨料级配进行及时的检测，导致生产效率较低，且骨料级配准确度不高的缺陷，能够对料仓内不同景深处的骨料进行精确的智能检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117495843B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311687791.5
申请日：2023-12-11
Applicant: 四川高速公路建设开发集团有限公司 , 西南交通大学 , 四川天眉乐高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明涉及智能制造领域，提供一种料仓内不同景深的骨料级配智能检测方法及系统、设备，其中智能检测方法包括：基于预先构建的语义分割模型对采集的图像进行语义分割，确定图像中每个骨料的像素面积和像素周长；基于不同景深下骨料的像素面积与真实面积的对应关系以及骨料的像素面积，确定骨料的真实面积；基于不同景深下骨料的像素周长与真实周长的对应关系以及骨料的像素周长，确定骨料的真实周长；基于骨料的真实面积和真实周长，确定每个骨料的等效粒径，完成骨料级配智能检测。用以解决现有技术中不能对骨料级配进行及时的检测，导致生产效率较低，且骨料级配准确度不高的缺陷，能够对料仓内不同景深处的骨料进行精确的智能检测。
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公开(公告)号：CN108394316A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810440806.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开一种悬挂式的刚性接触网膨胀接头，本悬挂式刚性接触网膨胀关节，设于两条汇流排之间，所述的膨胀关节包括左、右端半体式汇流排，所述的左、右端半体式汇流排通过悬挂式导向件连接，所述的悬挂式导向件包括伸缩导向轨与悬挂卡槽，所述的伸缩导向轨为左、右端半体式汇流排的移动提供导轨，所述的悬挂卡槽与悬挂装置连接。本发明中接触网膨胀关节的质量由悬挂装置传递给隧道，改善了刚性接触网整体刚度分布的均匀程度，实现受电弓通过时的平滑过渡与连续取流，保证弓网动态特性的平稳。
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公开(公告)号：CN118114576B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410533550.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N20/20 , G06F18/2431
Abstract: 本发明涉及民用航空技术领域，提供一种基于Nataf变换独立性检验的航班延误图模型检测方法，包括如下步骤：获取航班延误历史相关数据并进行预处理；构建航班延误数据集，对航班延误数据集进行特征重要性分析，获取特征重要性分析结果并选择航班延误相关特征集合；根据特征重要性分析结果构建航班延误因果图模型；对航班延误因果图模型进行条件独立性检验，获取条件独立性检验结果；根据条件独立性检验结果对航班延误因果图模型进行优化，获取航班延误真实图模型检测结果。实现更精确地确定对航班延误产生影响的关键因素，为航班延误预测模型提供决策依据，提升航班延误的预测精准度。
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公开(公告)号：CN118114576A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410533550.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N20/20 , G06F18/2431
Abstract: 本发明涉及民用航空技术领域，提供一种基于Nataf变换独立性检验的航班延误图模型检测方法，包括如下步骤：获取航班延误历史相关数据并进行预处理；构建航班延误数据集，对航班延误数据集进行特征重要性分析，获取特征重要性分析结果并选择航班延误相关特征集合；根据特征重要性分析结果构建航班延误因果图模型；对航班延误因果图模型进行条件独立性检验，获取条件独立性检验结果；根据条件独立性检验结果对航班延误因果图模型进行优化，获取航班延误真实图模型检测结果。实现更精确地确定对航班延误产生影响的关键因素，为航班延误预测模型提供决策依据，提升航班延误的预测精准度。
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公开(公告)号：CN117610383B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410086149.X
申请日：2024-01-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明一种基于弓网耦合仿真的刚性接触网参数选择方法属于轨道交通刚性接触网关键参数遴选领域，包括以下步骤：通过对低速既有线路开展模拟仿真，校准参数，并划分为非研究参数和待研究参数；待研究参数的数值增加一挡；开展高速线路的模拟仿真，获得模拟仿真结果；待研究参数进行重要性排序；选择三个待研究参数为一组，第一作为评比参数，其余二个作为陪比参数，对模拟仿真结果进行评比，判定评比参数的最优数值，重复分组和评比，直至判定出所有待研究参数的最优数值；本发明利用接触网有限元仿真技术对既有线路运行结果，利用各参数优先级，以两种自变量+一种应变量为坐标轴，确定速度250km/h刚性接触网参数。
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