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公开(公告)号：CN115182740A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210697170.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种圆砾‑泥岩复合地层的双模盾构配合施工方法，其包括以下步骤：根据地质勘查将盾构掘进区间划分为圆砾地层区段和泥岩地层区段，根据圆砾地层区段和泥岩地层区段的地层渗透性规划盾构掘进的模式；分别计算圆砾地层区段和泥岩地层区段的盾构长度L，根据盾构长度计算在圆砾地层区段和泥岩地层区段的掘进时间Ts；利用两种盾构方式产生的泥浆来平衡掌子面前方的水土压力。本发明通过合理调整双模盾构与相邻区间盾构掘进进度，可以实现无须处理盾构在泥岩地层掘进时产生的泥浆，降低了泥浆处理费用及泥渣外运费用；无须制备盾构在圆砾地层掘进时所需的泥浆，降低了泥浆制备费用。
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公开(公告)号：CN110700103B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910983708.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种连续性组合梁施工方法。解决了现有技术中桥梁内部应力大，容易产生裂缝，使用寿命低的问题，技术方案是：包括预制桥梁片对每片预制桥梁片施加预应力、搭建支架和起重设备、吊装桥墩上的预制桥梁片、同时吊装跨中的预制桥梁片、连接接缝处钢筋、浇筑混凝土等步骤。本发明将一跨梁的预应力分为了多个节段，接缝处不受预应力影响，裂缝产生的几率大大降低，而且裂缝也不会向相邻的预制桥梁片发展，桥梁的使用寿命增加，而且缩短了桥梁的施工时间，提高了工程效率，降低了建设工程对于交通的不良影响。本发明适用于对交通或者工期要求较高的桥梁的施工。
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公开(公告)号：CN113266391A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110755608.5
申请日：2021-07-05
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置及其施工方法，属于隧道施工技术领域。一种防止管片上浮的壁后缓冲气囊装置，包括：管片和气囊组件；管片上开设有孔洞，气囊组件包括气囊体、进料管路和出料管路，进料管路和出料管路分别贯穿孔洞。本发明通过进料管路向管片外侧的气囊体输入高压气体，使气囊体受到气压作用膨胀，接触外侧围岩后给予管片相应反力，抵消地下水和浆液所产生的上浮力，避免管片在浆液未凝固过程中上浮；待管片上浮得到有效控制后，再向气囊体中注入高压浆液，对气囊内部进行填充，待浆液凝固后最终实现对管片上浮的有效控制，保证隧道施工质量和后期安全。
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公开(公告)号：CN112356866A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011427778.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道转向架的一系悬挂装置，包含垂向布置的弹簧部件、纵向布置的纵向定位拉杆和横向布置的横向定位拉杆，所述弹簧部件设于轴箱顶部或两侧，两个所述纵向定位拉杆关于轴承的轴线中心对称，其中一个所述纵向定位拉杆的高度高于另一个所述纵向定位拉杆的高度，所述横向定位拉杆设于轴箱顶部，其中心线在轴承中心线的正上方，所述轴箱上还布置有垂向减振器。采用本装置可实现一系悬挂装置的垂向悬挂、纵向定位、横向定位和垂向减振阻尼分别由独立的部件实现，能保证一系悬挂装置各方向的悬挂参数更准确、可靠，可实现一系悬挂装置各个方向定位刚度的单独设计，使各个方向刚度能同时达到最优。
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公开(公告)号：CN112356870B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011427744.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速轨道车辆转向架，采用内轴箱方式布置，所述铰接构架支撑在所述轮对内侧，能有效改善转向架曲线通过性能，所述铰接构架为双T型结构，两个T型侧梁的圆筒梁中心轴线重合，其中一个圆筒梁伸入另一个圆筒梁内部，所述两个T型侧梁间有两个具有一定横向跨距的轴承，所述两T型侧梁间能自由旋转，转向架的扭转刚度为零，增强了转向架的均载能力、线路适应能力、曲线通过性和高速运行稳定性，从根本上解决了传统转向架运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，采用两个所述一系悬挂装置能使一系悬挂装置各个方向的定位刚度都由独立的部件确定，使一系悬挂装置各个方向的定位刚度能同时达到最优，参数更加准确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112356866B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011427778.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道转向架的一系悬挂装置，包含垂向布置的弹簧部件、纵向布置的纵向定位拉杆和横向布置的横向定位拉杆，所述弹簧部件设于轴箱顶部或两侧，两个所述纵向定位拉杆关于轴承的轴线中心对称，其中一个所述纵向定位拉杆的高度高于另一个所述纵向定位拉杆的高度，所述横向定位拉杆设于轴箱顶部，其中心线在轴承中心线的正上方，所述轴箱上还布置有垂向减振器。采用本装置可实现一系悬挂装置的垂向悬挂、纵向定位、横向定位和垂向减振阻尼分别由独立的部件实现，能保证一系悬挂装置各方向的悬挂参数更准确、可靠，可实现一系悬挂装置各个方向定位刚度的单独设计，使各个方向刚度能同时达到最优。
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公开(公告)号：CN118139517A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211691766.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: H10N70/20
Abstract: 本发明公开了一种具有光学调控性能的忆阻器的制备方法，具体为：将质量比为0.1g∶1g的铁酸铋粉末和碳化钛粉末进行水浴反应，得到反应后产物，制备成粉末，然后将pvdf加入吡咯烷酮溶液中，制备成胶体，把粉末加入制备好的胶体中进行搅拌，搅拌均匀后将其旋涂在下电极基底；旋涂后，将旋涂好的下电极基底片取出、烘干；在旋涂薄膜的基底上盖上掩膜版，利用磁控溅射制备顶电极，最终形成一个具有三明治结构的忆阻器件。本发明制备过程简单可行、成本低，制成的器件结构简单、性能优异、具有明显的忆阻效应，并且加光后性能明显提升，为开发新型多功能电子器件奠定了良好基础。
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公开(公告)号：CN112356870A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011427744.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速轨道车辆转向架，采用内轴箱方式布置，所述铰接构架支撑在所述轮对内侧，能有效改善转向架曲线通过性能，所述铰接构架为双T型结构，两个T型侧梁的圆筒梁中心轴线重合，其中一个圆筒梁伸入另一个圆筒梁内部，所述两个T型侧梁间有两个具有一定横向跨距的轴承，所述两T型侧梁间能自由旋转，转向架的扭转刚度为零，增强了转向架的均载能力、线路适应能力、曲线通过性和高速运行稳定性，从根本上解决了传统转向架运行稳定性和曲线通过性之间的矛盾，采用两个所述一系悬挂装置能使一系悬挂装置各个方向的定位刚度都由独立的部件确定，使一系悬挂装置各个方向的定位刚度能同时达到最优，参数更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN110700103A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910983708.6
申请日：2019-10-16
Applicant: 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种连续性组合梁施工方法。解决了现有技术中桥梁内部应力大，容易产生裂缝，使用寿命低的问题，技术方案是：包括预制桥梁片对每片预制桥梁片施加预应力、搭建支架和起重设备、吊装桥墩上的预制桥梁片、同时吊装跨中的预制桥梁片、连接接缝处钢筋、浇筑混凝土等步骤。本发明将一跨梁的预应力分为了多个节段，接缝处不受预应力影响，裂缝产生的几率大大降低，而且裂缝也不会向相邻的预制桥梁片发展，桥梁的使用寿命增加，而且缩短了桥梁的施工时间，提高了工程效率，降低了建设工程对于交通的不良影响。本发明适用于对交通或者工期要求较高的桥梁的施工。
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公开(公告)号：CN118287088A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410457705.X
申请日：2024-04-16
Abstract: 本发明提供一种氧化亚氮催化分解催化剂及其制备方法与应用，该催化剂由载体和活性组分组成；所述载体为二氧化铈纳米棒；所述活性组分为团聚态氧化镍。该催化剂可用于化工产生、化石燃料燃烧等集中排放的N2O处理。本发明中的催化剂在催化分解N2O的应用中可以达到低温高性能、高温高稳定的技术效果，而且制备工艺简单、成本低廉、无二次污染，具有良好的工业应用前景。
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