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公开(公告)号：CN112722260B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110065954.0
申请日：2021-01-19
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种自适应鼓包增升装置，属于航空飞行器技术领域；包括涵道螺旋桨、柔性蒙皮、滑轨、滚动轴承和侧立板；两个侧立板平行相对设置，并垂直固定于飞行器的机身尾部；两个所述侧立板的内壁均设置有一组滑轨，每组滑轨包括两条轨道，作为涵道螺旋桨的运动轨迹；所述涵道螺旋桨的底面通过柔性蒙皮与飞行器的机身连接，所述柔性蒙皮随涵道螺旋桨的运动产生形变。经过气动验证计算，增升效果为推力大小的10％。当飞行器进入巡航阶段时，推力减小，在自身重力的作用下涵道入口下降，同时向远离机身的方向运动，柔性蒙皮被拉直，计算结果显示飞行器在巡航状态下的气动特性不受影响，并且所述的自适应鼓包增升装置结构简单，成本低廉，易于实现。
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公开(公告)号：CN112722247B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110065964.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64C13/30
Abstract: 本发明一种应用于垂直/短距起降飞行器的动力收放装置，属于航空飞行器技术领域；包括侧立板、涵道风扇、增升翼面、作动器、连杆、滑轨和滚动轴承；所述涵道风扇和增升翼面平行相对设置，两端分别通过三个连杆安装于两个平行的侧立板之间的滑轨上，在作动器的作用下，三个连杆用于传递作动器的动力以及驱动所述涵道风扇倾转，将收放装置分解成滑块曲柄机构与四连杆机构组合而成的复合机构；本发明利用三个连杆，将收放装置分解成滑块曲柄机构与四连杆机构组合而成的复合机构，滑块曲柄机构与四连杆机构作为基础机构，有结构简单，可靠性高的优点。增升翼面的实时位置及角度由所述滑轨决定，在有限空间内能够实现满足气动设计需求的较大后退量与偏转角。
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公开(公告)号：CN112722260A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110065954.0
申请日：2021-01-19
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种自适应鼓包增升装置，属于航空飞行器技术领域；包括涵道螺旋桨、柔性蒙皮、滑轨、滚动轴承和侧立板；两个侧立板平行相对设置，并垂直固定于飞行器的机身尾部；两个所述侧立板的内壁均设置有一组滑轨，每组滑轨包括两条轨道，作为涵道螺旋桨的运动轨迹；所述涵道螺旋桨的底面通过柔性蒙皮与飞行器的机身连接，所述柔性蒙皮随涵道螺旋桨的运动产生形变。经过气动验证计算，增升效果为推力大小的10％。当飞行器进入巡航阶段时，推力减小，在自身重力的作用下涵道入口下降，同时向远离机身的方向运动，柔性蒙皮被拉直，计算结果显示飞行器在巡航状态下的气动特性不受影响，并且所述的自适应鼓包增升装置结构简单，成本低廉，易于实现。
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公开(公告)号：CN112722247A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110065964.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64C13/30
Abstract: 本发明一种应用于垂直/短距起降飞行器的动力收放装置，属于航空飞行器技术领域；包括侧立板、涵道风扇、增升翼面、作动器、连杆、滑轨和滚动轴承；所述涵道风扇和增升翼面平行相对设置，两端分别通过三个连杆安装于两个平行的侧立板之间的滑轨上，在作动器的作用下，三个连杆用于传递作动器的动力以及驱动所述涵道风扇倾转，将收放装置分解成滑块曲柄机构与四连杆机构组合而成的复合机构；本发明利用三个连杆，将收放装置分解成滑块曲柄机构与四连杆机构组合而成的复合机构，滑块曲柄机构与四连杆机构作为基础机构，有结构简单，可靠性高的优点。增升翼面的实时位置及角度由所述滑轨决定，在有限空间内能够实现满足气动设计需求的较大后退量与偏转角。
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