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公开(公告)号：CN112632817A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011454691.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 西北工业大学太仓长三角研究院 , 西北工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 一种以期望力响应历程为目标的吸能结构优化方法，通过设置合适的期望力响应曲线，通过迭代的方式不断更新优化过程的目标函数的值以获得新的有限元模型，能够让结构的实际力响应曲线逐渐接近期望力响应曲线，改善结构的吸能能力。本发明不仅能够改变薄壁管的变形模式，由低能量吸收的欧拉变形变为高能量吸收的渐进屈曲变形，而且能够同时改善多个吸能评估指标。优化后的薄壁管的实际力响应曲线更加贴近期望力响应曲线。利用本发明得到的吸能部件能够产生理想的变形模式，耗散更多的冲击动能，对各种交通工具吸能装置的设计具有极大的指导意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116495167A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310569107.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种可自主展开和限位的折叠螺旋桨系统及设计方法，包括：电机螺旋桨连接件、折叠轴、双扭弹簧展开组件和限位销；电机螺旋桨连接件的中心安装电机，通过电机，驱动电机螺旋桨连接件旋转；电机螺旋桨连接件的两端对称安装螺旋桨，并且，每个螺旋桨的桨毂通过折叠轴，与电机螺旋桨连接件的外端轴向折叠连接；本发明提出的可自主展开和限位的折叠螺旋桨系统，考虑了螺旋桨高速旋转时产生的弦向弯矩和离心力对折叠系统的强度影响，保证了结构在使用过程中不会发生破坏；螺旋桨在不依靠离心力的作用时仍可自主展开需求角度，避免了旋转时与航空器机翼、尾翼等结构产生碰撞；防止桨叶过度展开的限位装置简单易施行。
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公开(公告)号：CN113232834B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110505565.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种临近空间双腹板空心复合材料螺旋桨结构及其制作方法，工作面蒙皮和上桨毂单元一体成型，得到一体式螺旋桨上部单元；非工作面蒙皮和下桨毂单元一体成型，得到一体式螺旋桨下部单元；一体式螺旋桨上部单元和一体式螺旋桨下部单元上下粘接，并在上桨毂单元和下桨毂单元之间填充桨毂填充单元；在工作面蒙皮和非工作面蒙皮之间粘接双腹板，从而形成单片螺旋桨。本发明中，使用双腹板结构代替泡沫夹心，在保证质量指标的前提下，提高了螺旋桨的扭转刚度。桨毂和桨叶采用一体式结构形式，可保证桨根处的纤维连续性，减少了应力集中现象，降低了加工难度，同时具有强度高、刚性好和质量轻等特点。
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公开(公告)号：CN112199876B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011114159.8
申请日：2020-10-18
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 一种以期望力响应历程为目标的吸能结构优化方法，通过设置合适的期望力响应曲线，通过迭代的方式不断更新优化过程的目标函数的值以获得新的有限元模型，能够让结构的实际力响应曲线逐渐接近期望力响应曲线，改善结构的吸能能力。本发明不仅能够改变薄壁管的变形模式，由低能量吸收的欧拉变形变为高能量吸收的渐进屈曲变形，而且能够同时改善多个吸能评估指标。优化后的薄壁管的实际力响应曲线更加贴近期望力响应曲线。利用本发明得到的吸能部件能够产生理想的变形模式，耗散更多的冲击动能，对各种交通工具吸能装置的设计具有极大的指导意义。
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公开(公告)号：CN113232834A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110505565.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种临近空间双腹板空心复合材料螺旋桨结构及其制作方法，工作面蒙皮和上桨毂单元一体成型，得到一体式螺旋桨上部单元；非工作面蒙皮和下桨毂单元一体成型，得到一体式螺旋桨下部单元；一体式螺旋桨上部单元和一体式螺旋桨下部单元上下粘接，并在上桨毂单元和下桨毂单元之间填充桨毂填充单元；在工作面蒙皮和非工作面蒙皮之间粘接双腹板，从而形成单片螺旋桨。本发明中，使用双腹板结构代替泡沫夹心，在保证质量指标的前提下，提高了螺旋桨的扭转刚度。桨毂和桨叶采用一体式结构形式，可保证桨根处的纤维连续性，减少了应力集中现象，降低了加工难度，同时具有强度高、刚性好和质量轻等特点。
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公开(公告)号：CN112199876A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011114159.8
申请日：2020-10-18
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 一种以期望力响应历程为目标的吸能结构优化方法，通过设置合适的期望力响应曲线，通过迭代的方式不断更新优化过程的目标函数的值以获得新的有限元模型，能够让结构的实际力响应曲线逐渐接近期望力响应曲线，改善结构的吸能能力。本发明不仅能够改变薄壁管的变形模式，由低能量吸收的欧拉变形变为高能量吸收的渐进屈曲变形，而且能够同时改善多个吸能评估指标。优化后的薄壁管的实际力响应曲线更加贴近期望力响应曲线。利用本发明得到的吸能部件能够产生理想的变形模式，耗散更多的冲击动能，对各种交通工具吸能装置的设计具有极大的指导意义。
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