公开(公告)号：CN110560543B

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN201910948943.X

申请日：2019-10-08

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 李宏伟 ,  邵光大 ,  詹梅 ,  李智军 ,  杨慧慧 ,  张宁

IPC: B21D22/16

Abstract: 一种Ω截面密封环的旋压成形方法，将Ω截面母线分为缩口直边段和缩口直边段两端的外翻段并剖分为第一成形边和第二成形边。依次旋压成形第一成形边和第二成形边。本发明在数控机床上利用旋压的逐点成形方式提升高温合金变形能力以及成形效率，并通过合理的工艺选择，有效控制成形质量，实现Ω截面密封环成形。本发明主要用于航空发动机用高温合金薄壁Ω截面金属密封环的精确成形，解决了Ω截面密封环的成形制造难题，避免了操作者的人为误差，提高了成形精度和密封环表面质量，降低了模具加工成本。

公开(公告)号：CN110560543A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910948943.X

申请日：2019-10-08

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 李宏伟 ,  邵光大 ,  詹梅 ,  李智军 ,  杨慧慧 ,  张宁

IPC: B21D22/16

Abstract: 一种Ω截面密封环的旋压成形方法，将Ω截面母线分为缩口直边段和缩口直边段两端的外翻段并剖分为第一成形边和第二成形边。依次旋压成形第一成形边和第二成形边。本发明在数控机床上利用旋压的逐点成形方式提升高温合金变形能力以及成形效率，并通过合理的工艺选择，有效控制成形质量，本发明利用旋压的逐点成形方式提升高温合金变形能力以及成形效率，并通过合理的工艺选择，有效控制成形质量，实现Ω截面密封环成形。本发明主要用于航空发动机用高温合金薄壁Ω横截面金属密封环的精确成形，解决了Ω截面密封环的成形制造难题，避免了操作者的人为误差，提高了成形精度和密封环表面质量，降低了模具加工成本。

公开(公告)号：CN119410943A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411601954.8

申请日：2024-11-11

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 李秋歌 ,  马旭飞 ,  杨慧慧 ,  林鑫 ,  谭华

IPC: C22C1/04 ,  C22C1/05 ,  B22F9/04 ,  B22F10/28 ,  B22F1/12 ,  B33Y10/00 ,  B22F10/64

Abstract: 本发明公开了一种提高增材制造铝基复合材料旋转疲劳性能的方法，包括以下步骤：一、制备AlMnMgZrHf合金粉末；二、将合金粉末和TiB2粉末球磨，得到复合材料粉末；三、将复合材料粉末增材制造，得到沉积态试样；四、将沉积态试样热处理，得到热处理态增材制造铝基复合材料试样。本发明通过将铝合金粉末和TiB2粉末球磨后进行增材制造，随后进行热处理，得到的微观组织为：沿晶界分布有Al6Mn相，熔池边界细晶粒区和熔池内部粗晶粒区均存在Al3(Ti,Zr,Hf)相，由于热处理过程中大量的上述两相的析出强化作用，使得热处理后增材制造铝基复合材料试样在满足1×107循环次数下的旋转疲劳载荷大于175MPa。