公开(公告)号：CN115158531B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202210813028.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 党建军 ,  贺旭 ,  黄闯 ,  杨昊 ,  刘帅忱 ,  刘钊 ,  郝常乐 ,  王宜菲 ,  尹厚

IPC: B63B1/38

Abstract: 本发明公开了具有入水减载功能的超空泡航行器头部结构，包括圆盘空化器，圆盘空化器底部依次连接减载块、安装座，安装座底部连接航行器外壳，圆盘空化器内中部开设第一进水流道，安装座内中部为中空结构，且连接第二进水流管，航行器外壳中部连接第三进水流管，第一进水流道、第二进水流管、第三进水流管相互接通；在超空泡航行器入水时依靠外部载荷作用启动，能够依据本身结构特点实现空化器向后移动压缩减载块延长冲击载荷传递到后部航行器的时间，降低冲击载荷峰值，起到入水减载的作用，提高入水安全性，并且可以实现入水空泡完整保留，直到进入水下航行阶段形成包裹航行器的超空泡，减小航行阻力。

公开(公告)号：CN115659500A

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202211292280.9

申请日：2022-10-21

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 秦侃 ,  王谦 ,  黄闯 ,  尹厚 ,  周舒宁 ,  张安静

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了用于挤代式供应系统性能研究的数值分析方法，根据给定的挤代式供应系统模型尺寸初始化各部分网格，得到网格单元，并给对应的网格单元内初始化赋予储存信息，并设定分析时间；通过AUSMDV方法计算得到网格单元相邻界面上的状态通量；由连续性方程、动量方程、能量方程计算得到网格单元内部的流体信息；根据某时刻网格单元内部的流体信息采用欧拉预测矫正公式在给定的时间范围内计算下一时刻的流体信息；返回计算网格单元相邻界面上的状态通量，直到计算总时间步达到设定分析时间，得到各个位置流体信息随时间的变化，本发明数值分析方法能有效提高计算效率，更高效的检测流动过程中系统各个位置流体参数的变化。

公开(公告)号：CN115158531A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210813028.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 党建军 ,  贺旭 ,  黄闯 ,  杨昊 ,  刘帅忱 ,  刘钊 ,  郝常乐 ,  王宜菲 ,  尹厚

IPC: B63B1/38

Abstract: 本发明公开了具有入水减载功能的超空泡航行器头部结构，包括圆盘空化器，圆盘空化器底部依次连接减载块、安装座，安装座底部连接航行器外壳，圆盘空化器内中部开设第一进水流道，安装座内中部为中空结构，且连接第二进水流管，航行器外壳中部连接第三进水流管，第一进水流道、第二进水流管、第三进水流管相互接通；在超空泡航行器入水时依靠外部载荷作用启动，能够依据本身结构特点实现空化器向后移动压缩减载块延长冲击载荷传递到后部航行器的时间，降低冲击载荷峰值，起到入水减载的作用，提高入水安全性，并且可以实现入水空泡完整保留，直到进入水下航行阶段形成包裹航行器的超空泡，减小航行阻力。

公开(公告)号：CN116279965A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310016356.3

申请日：2023-01-06

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 党建军 ,  王宜菲 ,  闫海震 ,  黄闯 ,  贺旭 ,  杨昊 ,  尹厚 ,  李永丰

IPC: B63B1/38 ,  B63G8/20

Abstract: 本发明适用于超空泡航行器的多模态电动舵机，包括固定连接在舵机架上的伺服电机a和通过轴承连接在舵机架上的支撑梁，伺服电机a输出轴连接主动齿轮a，支撑梁上通过活动组件连接从动齿轮a，主动齿轮a啮合连接从动齿轮a，支撑梁上活动连接轴承座，活动组件固定连接轴承座，轴承座上通过滚针轴承连接叉形支架，叉形支架上固定连接舵片，叉形支架外部套接从动齿轮b，轴承座上还连接伺服电机b，伺服电机b输出轴固定连接主动齿轮，主动齿轮啮合连接从动齿轮b；本发明舵机能够根据航行器不同工作状态改变舵机操纵面和舵角大小，以适应航行器的工作需求。

公开(公告)号：CN115823906A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211286522.3

申请日：2022-10-20

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 党建军 ,  尹厚 ,  秦侃 ,  黄闯 ,  王谦 ,  金星海 ,  王宜菲 ,  贺旭 ,  李永丰

IPC: F28B5/00 ,  B63B3/13

Abstract: 本发明公开了水下航行器动力系统组合式乏汽冷凝器，航行器壳体侧壁开设多个乏汽通道，航行器壳体中连接混掺冷凝设备，混掺冷凝设备的每个乏汽通道处通过乏汽管道连接混掺冷凝设备，混掺冷凝设备内连接多个海水雾化喷头，每个海水雾化喷头连接海水输送管道，海水输送管道穿过混掺冷凝设备、航行器壳体连接海水输送设备；解决了传统壳体冷凝器无法快速、高效的将半闭式动力系统产生的乏汽凝结换热的技术难点。另一方面有效减少冷却掺混过程中海水的用量，降低了动力系统中海水泵功耗。相比传统的壳体冷凝器，本发明进一步的提高了壳体冷凝器的利用率，具有结构简单、冷凝效率高、功耗低等优点。