一种可变几何参数的压气机串列静子实验装置

    公开(公告)号:CN116163977B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202211645523.2

    申请日:2022-12-16

    Abstract: 本发明一种可变几何参数的压气机串列静子实验装置,属于叶栅风洞实验领域;包括主框架、轴向重叠度与节距比例调整模块、缝隙流道收敛度调整模块、串列叶片装配模块,串列静子叶片通过串列叶片装配模块安装于主框架中;通过所述轴向重叠度与节距比例调整模块调节串列静子叶片的相对轴向位置和周向位置,进而实现串列静子前后叶轴向重叠度和节距比例参数的调整;通过所述缝隙流道收敛度调整模块调节串列静子叶片中前后叶之间的缝隙流道收敛度。本发明通过轴向重叠度与节距比例调整模块、缝隙流道收敛度调整模块、串列叶片装配模块集成于主框架上,实现对串列静子叶片几何参数即轴向重叠度、节距比例、缝隙流道收敛度的同时耦合调节。

    一种射流速度最大化的压气机端壁缝隙结构及设计方法

    公开(公告)号:CN117345687A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311263527.9

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明一种射流速度最大化的压气机端壁缝隙结构及设计方法,属于叶轮机械领域;所述端壁缝隙结构位于叶栅通道内叶片根部的端壁上,包括位于叶片压力面侧端壁上的缝隙进口,位于叶片吸力面侧端壁上的缝隙出口,及连通缝隙进口、出口之间的气流通道,实现叶根两侧端壁的局部连通;近压力侧端壁的流体从缝隙进口进入气流通道,从缝隙出口射出,通过所述气流通道的上、下壁面与缝隙进口、出口的过渡配合使得缝隙射流贴合端壁流动。本发明解决了端壁主动射流控制技术需要外部附加装置和额外能量消耗的弊端,丰富了对高负荷压气机叶片通道中严重的三维角区分离的被动控制手段。

    基于CFD/S2混合维度的多级轴流压气机特性预测方法

    公开(公告)号:CN116894298A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310838146.2

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 本发明一种基于CFD/S2混合维度的多级轴流压气机特性预测方法,属于轴流压气机技术领域;方法步骤为:通过S2流面通流分析,获得多级轴流压气机总压比和效率,以及内部叶片排之间的流场参数分布;确定选定叶片排CFD数值模拟的边界条件;对选定叶片排进行CFD数值模拟,待计算收敛后,提取三维CFD结果经周向平均后的叶片排前后缘气动参数;对多级压气机进行通流分析计算;将步骤1至步骤4作为混合维度方法的一次迭代,经过多次迭代且每次迭代中通流分析和CFD均收敛,迭代停止,根据最后一次迭代中CFD结果再进行一次通流分析计算,其结果作为多级轴流压气机的预测特性。本发明减小了基于CFD技术的多级压气机优化过程中大量流场计算的问题。

    一种适用于涡轮叶片内部冷却的耦合结构及应用

    公开(公告)号:CN116291750A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310063353.5

    申请日:2023-01-13

    Abstract: 本发明一种适用于涡轮叶片内部冷却的耦合结构及应用,属于航空发动机及燃气轮机涡轮叶片内部冷却技术领域;所述耦合结构包括扰流柱阵列、上斜肋阵列、下斜肋阵列;其中上斜肋阵列、下斜肋阵列交叉设置,并与位于两者空间交汇处的扰流柱构成耦合结构。所述扰流柱阵列由若干扰流柱呈矩形阵列而成,沿流向和展向相邻的扰流柱中心距离为s;其上端与上斜肋连接,下端与下斜肋连接。本发明通过在冷却通道内设置耦合结构,形成湍流发生器,在保留交叉斜肋和扰流柱各自的冷却效率提升的基础上,合理利用两种冷却结构的尾迹和诱导涡系增强流体的扰动及掺混,并增大局部流速使换热系数增大,提高冷却效率和冷气利用率。

    一种带前缘局部串列小叶的轴流压气机叶片

    公开(公告)号:CN115773281A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211570585.1

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明一种带前缘局部串列小叶的轴流压气机叶片,属于叶轮机械领域;包括主叶、轮毂、前缘小叶,前缘小叶的叶根与轮毂连接,并位于主叶的吸力面一侧;所述前缘小叶的压力面尾缘与主叶吸力面前缘形成收敛缝隙通道,且前缘小叶的进气角能够调节。本发明通过前缘小叶诱导产生与角区分离涡旋向相反的涡流;同时小叶片压力面尾缘与主叶吸力面前缘形成收敛缝隙通道,对该处近壁面流体产生加速效果,有利于吹除小叶低能尾迹和主叶马蹄涡吸力面分支。本发明是基于串列叶片和涡流发生器技术的结合与改进,但取得的效果并非是单独采用或改进串列叶片或涡流发生器技术能够实现的,其设计难点在于前缘小叶高度、弦长、进气角、轴/周向间距等参数的确定。

    一种前缘自引气和叶顶自适应喷气的转子叶片

    公开(公告)号:CN115749969A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211384463.3

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本发明一种前缘自引气和叶顶自适应喷气的转子叶片,属于叶轮领域;所述转子叶片内部设置有流道,所述流道包括叶片前缘进气孔、叶顶喷气孔和叶片内部腔体,从叶片前缘进气孔处吸入的来流气流经过叶片内部腔体流至叶顶喷气孔处,并从叶顶喷气孔喷向叶尖间隙。本发明避开了主动控制需要附加结构的缺点和主动控制机构对流场的检测和执行的难点,避免带冠叶片和叶顶造型带来端区质量较重的问题,在转子叶片上实现对叶尖泄漏流的被动控制,达到抑制叶尖泄漏流的效果。本发明在转子叶片的前缘与叶顶设连通流道,通过从叶片前缘引气,在叶顶处产生射流,射流在叶尖间隙处起到封严作用,从而抑制叶尖泄漏流,达到减小叶尖泄漏流流量的效果。

    一种对转垂直起降无人机

    公开(公告)号:CN111332463A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010204899.4

    申请日:2020-03-22

    Abstract: 本发明一种对转垂直起降无人机,属于无人机技术领域;包括主体支架和对转结构,所述对转结构同轴安装于所述主体支架内;所述主体支架包括壳体支架、第一固定架、第二固定架、电机支架、减震支架;所述壳体支架包括圆环形主体、整流板和整流锥;所述对转结构包括第一转子、第一连轴盘、2个第一伞齿、2个第二伞齿、3个压力球轴承、第二连轴盘、第二转子、第三连轴盘和直流电机;首先利用双转子对转产生相互抵消的旋转扭矩,保持无人机平稳运行;壳体及各固定架构成的外壁面与转子叶片表面共同组成相对封闭的气流流道,改善开式转子旋翼推进效率及安全性低的问题,具有安装简单、耗能低、安全性高等特点。

    一种吸力面有抽吸槽的压气机静子叶片

    公开(公告)号:CN103321960A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310294371.0

    申请日:2013-07-12

    Abstract: 一种吸力面有抽吸槽的压气机静子叶片,叶片叶身为内部有真空腔的空心叶片。所述真空腔的形状与叶身的形状相同。在叶身的吸力面分布有3~5排与叶身内部的真空腔贯通的抽吸槽。在固定螺栓内有沿该固定螺栓轴向贯通的抽吸孔,并且该抽吸孔与叶身内部的真空腔贯通。本发明中,叶片吸力面附面层内的低能流体由各排抽吸槽抽吸进入真空腔,并通过抽吸孔排出,从而减弱甚至消除因叶片弯角过大产生的吸力面附面层的分离,提高压气机的负荷和效,同时也满足了不同工况下吸力面附面层抽吸的实际需要。

    一种吸力面抽吸的压气机静子叶片

    公开(公告)号:CN102312860B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110257608.9

    申请日:2011-09-01

    Abstract: 一种吸力面抽吸的压气机静子叶片。叶身的吸力面排布有多个抽吸孔和多个静压孔。所述抽吸孔自叶身的前缘至后缘之间均匀排列。所述静压孔的数量与抽吸孔的排数相同。各静压孔自叶身的前缘处向后缘处成一列分布,并位于抽吸孔与叶根或叶尖之间。叶身的内部有与叶冠贯通的真空腔和静压腔。真空腔的数量与抽吸孔的排数相同,静压腔的数量与静压孔的个数相同。叶身内部的各真空腔均与叶冠贯通,使叶身表面的抽吸气体进入真空腔后,通过叶冠排出;叶身内部的各静压腔均与叶冠贯通,使静压孔与叶身内部的静压腔相通,通过叶冠将静压传至压气机外部,通过静压孔测量叶片表面的静压在抽吸前后的变化,以确定叶片表面附面层抽吸对压气机性能的影响。

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