公开(公告)号：CN118361502A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410604328.8

申请日：2024-05-15

Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司

Inventor： 路优 ,  张峰 ,  胡政阳 ,  魏永全 ,  王学良 ,  赵兰 ,  浮柏涛

IPC: F16H3/083 ,  F16H3/091 ,  F16H3/72 ,  F16H61/02 ,  F16H61/16

Abstract: 本申请提供了一种变速箱、变速箱的换挡控制方法、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，变速箱包括：第一传动轴、第二传动轴以及换挡机构，换挡机构包括相互啮合的齿毂和齿套，齿毂固定在第二传动轴上，变速箱还包括与第一传动轴连接的调速机构。本申请中的换挡机构仅包括齿套和齿毂，使变速箱的换挡机构的结构得到简化，进而缩小了变速箱的体积。同时，本申请在换挡机构的基础上，还增设了调节第一传动轴转速的调速机构，提高了变速箱换挡的成功率，实现了在保证换挡成功率的同时，缩小变速箱体积的效果。

公开(公告)号：CN219062407U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202223177780.6

申请日：2022-11-28

Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司

Inventor： 赵兰 ,  胡政阳 ,  王学良 ,  纪晓辉 ,  王迎 ,  杜连征 ,  柳彦涛 ,  田广召 ,  李丽丽

IPC: F16H63/30 ,  F16H63/32

Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器的转毂，其包括呈圆柱型的转毂本体，转毂本体的外周面上设有型线槽，换挡拔叉的拨头在型线槽内移动；型线槽包括对应于驻车拨叉设置的驻车挡型线槽，以及对应于一二挡拨叉设置的一二挡型线槽，且驻车型线槽具有使驻车拨叉挂入或挂出驻车挡的驻车挡切换段，一二挡型线槽具有使一二挡拨叉处于空挡的NP挡段；驻车拨叉的拨头在驻车挡切换段移动时，一二挡拨叉的拨头在NP挡段移动。本实用新型所述的自动变速器的转毂，能够在进行入P操作时，使一二挡拨叉处于空档，不存在需换一挡的过程，不会造成入P超时，而可避免报错，以提升整车安全性及体验感。