-
公开(公告)号：CN106966302A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710389120.9
申请日：2017-05-27
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司 , 赤湾集装箱码头有限公司 , 深圳赤湾港集装箱有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型起重机械防风铁楔防坠保护装置及方法，防坠保护装置包括固定在起重机防风铁楔装置底座上的电磁铁、弹簧和安全钩，所述安全钩上端通过铰轴装配在底座上，所述电磁铁和弹簧分别装配于安全钩的两侧并固定于底座上，所述安全钩中部一端与电磁铁的运动铁芯接触、另一端与弹簧接触，所述电磁铁的额定电磁力大于弹簧的最大力矩。与现有技术相比，本发明的积极效果是：解决了因起重机防风铁楔装置失效，铁楔异常楔入大车轮的问题，有效消除了因此可能导致的起重机设备出轨及倾翻风险，提高了起重机设备的安全性和稳定性，预防了重大安全事故的发生及财产损失。
-
公开(公告)号：CN108799805B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810535613.3
申请日：2018-05-29
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
Abstract: 本发明提供一种微油量润滑方法及装置，方法包括如下步骤：S1：定期检测小车车轮踏面的油膜厚度并计算得到所述油膜厚度的平均值；S2：根据所述油膜厚度的平均值与预先设置的油膜厚度的上下阈值比较，确定小车运行距离的设定值；S3：获取小车的运行距离，并将所述运行距离与所述小车运行距离的设定值比较，根据比较结果确定是否启动微油量润滑。通过本发明的方法可实现最佳的油膜覆盖，在润滑效果、油料控制、环境污染、控制人工维修成本、人员安全等方面相对手工润滑具有很大的优势。
-
公开(公告)号：CN106966302B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710389120.9
申请日：2017-05-27
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司 , 赤湾集装箱码头有限公司 , 深圳赤湾港集装箱有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型起重机械防风铁楔防坠保护装置及方法，防坠保护装置包括固定在起重机防风铁楔装置底座上的电磁铁、弹簧和安全钩，所述安全钩上端通过铰轴装配在底座上，所述电磁铁和弹簧分别装配于安全钩的两侧并固定于底座上，所述安全钩中部一端与电磁铁的运动铁芯接触、另一端与弹簧接触，所述电磁铁的额定电磁力大于弹簧的最大力矩。与现有技术相比，本发明的积极效果是：解决了因起重机防风铁楔装置失效，铁楔异常楔入大车轮的问题，有效消除了因此可能导致的起重机设备出轨及倾翻风险，提高了起重机设备的安全性和稳定性，预防了重大安全事故的发生及财产损失。
-
公开(公告)号：CN108799805A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810535613.3
申请日：2018-05-29
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
CPC classification number: F16N7/38 , F16N29/00 , F16N2230/00 , F16N2250/00 , F16N2270/00
Abstract: 本发明提供一种微油量润滑方法及装置，方法包括如下步骤：S1：定期检测小车车轮踏面的油膜厚度并计算得到所述油膜厚度的平均值；S2：根据所述油膜厚度的平均值与预先设置的油膜厚度的上下阈值比较，确定小车运行距离的设定值；S3：获取小车的运行距离，并将所述运行距离与所述小车运行距离的设定值比较，根据比较结果确定是否启动微油量润滑。通过本发明的方法可实现最佳的油膜覆盖，在润滑效果、油料控制、环境污染、控制人工维修成本、人员安全等方面相对手工润滑具有很大的优势。
-
公开(公告)号：CN206827930U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720606440.0
申请日：2017-05-27
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司 , 赤湾集装箱码头有限公司 , 深圳赤湾港集装箱有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型起重机械防风铁楔防坠保护装置，包括固定在起重机防风铁楔装置底座上的电磁铁、弹簧和安全钩，所述安全钩上端通过铰轴装配在底座上，所述电磁铁和弹簧分别装配于安全钩的两侧并固定于底座上，所述安全钩中部一端与电磁铁的运动铁芯接触、另一端与弹簧接触，所述电磁铁的额定电磁力大于弹簧的最大力矩。与现有技术相比，本实用新型的优点是：解决了因起重机防风铁楔装置失效，铁楔异常楔入大车轮的问题，有效消除了因此可能导致的起重机设备出轨及倾翻风险，提高了起重机设备的安全性和稳定性，预防了重大安全事故的发生及财产损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208566137U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820819345.3
申请日：2018-05-29
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种微油量泵、微油量润滑涂布单元及微油量润滑装置，微油量泵，包括：电磁线圈、顶杆、阀座、柱塞、进油腔、复位弹簧、油孔、柱塞套、工作腔、单向阀、出油腔和压缩弹簧；电磁线圈安装在阀座端面，顶杆安装在电磁线圈的内铁芯与柱塞之间，并同轴线布置；柱塞装配在柱塞套的滑套内，复位弹簧装配在柱塞与柱塞套之间；柱塞套后端设置单向阀和与单向阀协同作用的压缩弹簧；进油腔通过油孔与工作腔导通，油孔被所述柱塞封闭；工作腔与出油腔之间的通道通过所述单向阀关闭。满足钢丝绳及轨道润滑的微量、连续及均匀供油的要求，避免过量的润滑油在设备高速运行中发生飞溅、流淌，而造成码头环境污染及油料浪费。
-
公开(公告)号：CN208457544U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820820539.5
申请日：2018-05-29
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 深圳联运捷集装箱码头有限公司 , 安迅捷集装箱码头(深圳)有限公司
IPC: F16N7/38
Abstract: 本实用新型提供一种微油量润滑装置，包括：油膜厚度检测单元、控制单元、小车编码器和微油量润滑涂布单元；油膜厚度检测单元与所述控制单元电连接，用于接收控制单元的工作指令，检测小车车轮踏面油膜厚度并将油膜厚度的信号发送给所述控制单元；小车编码器与所述控制单元电连接，用于采集小车运行中的脉冲信号并将脉冲信号发送给所述控制单元；微油量润滑涂布单元与控制单元电连接，接收控制单元的脉冲信号并输出润滑油；控制单元，用于控制油膜厚度检测单元、小车编码器和微油量润滑涂布单元的运行。可实现最佳的油膜覆盖，在润滑效果、油料控制、环境污染、控制人工维修成本、人员安全等方面相对手工润滑具有很大的优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN111409778B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010252162.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 赤湾集装箱码头有限公司
Abstract: 本发明提供一种驳船登船装置，包括第一登船组件、平移组件、收放组件、第二登船组件、电池组件；第一登船组件，连接码头与平移组件；平移组件，分别与第一登船组件和第二登船组件连接，用于在水平方向移动第二登船组件；收放组件，与平移组件集成一体，用于在竖直方向上升和下降第二登船组件；第二登船组件，连接船舶与平移组件；电池组件，与平移组件和收放组件电连接，用于供电。通过将第一登船组件、平移组件、收放组件、第二登船组件和电池组件有序结合在一起，结构紧凑、集成度高；平移组件保证了水平方向上第二登船组件与船舶是靠近的，收放组件和平移平移组件集成一体保证了竖直方向与船舶靠近，尤其满足中小型船舶的使用要求。
-
公开(公告)号：CN111392597B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010243865.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 北京精衡伟视科技有限公司
Abstract: 一种岸边起重机对位引导和安全防护系统及方法，该系统包括系统控制器和分别与所述系统控制器连接的各作业车道激光扫描仪、主作业车道选择器以及信息馈送装置，其中，各作业车道激光扫描仪的激光扫描面垂直于对应的作业车道且与车道的交线为车道中线，以同时获取全部作业车道内正在作业的内拖车拖板及内拖车载箱的剖面轮廓，提供给系统控制器，由系统控制器确定当前作业车道，生成对位引导信息，并通过信息馈送装置向位于当前作业车道的内拖车司机提供对位引导信息。本发明能够动态确定当前作业车道及其对位引导信息，从而提高了对位引导的有效性和时效性，提升了作业效率，也提高了系统的可靠性，降低了系统的使用维护成本。
-
公开(公告)号：CN111409778A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010252162.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 蛇口集装箱码头有限公司 , 赤湾集装箱码头有限公司
Abstract: 本发明提供一种驳船登船装置，包括第一登船组件、平移组件、收放组件、第二登船组件、电池组件；第一登船组件，连接码头与平移组件；平移组件，分别与第一登船组件和第二登船组件连接，用于在水平方向移动第二登船组件；收放组件，与平移组件集成一体，用于在竖直方向上升和下降第二登船组件；第二登船组件，连接船舶与平移租件；电池组件，与平移组件和收放组件电连接，用于供电。通过将第一登船组件、平移组件、收放组件、第二登船组件和电池组件有序结合在一起，结构紧凑、集成度高；平移组件保证了水平方向上第二登船组件与船舶是靠近的，收放组件和平移平移组件集成一体保证了竖直方向与船舶靠近，尤其满足中小型船舶的使用要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.068 seconds)
