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公开(公告)号:CN112096511A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011030376.9
申请日:2020-09-27
Applicant: 萍乡北京理工大学高新技术研究院
IPC: F02B37/00 , F01D5/04 , F01D25/24 , F01D25/00 , F01D25/16 , F04D29/28 , F04D29/42 , F04D29/02 , F04D29/057 , F04D29/059 , F04D29/056
Abstract: 本发明公开了立式流线隧道轮增压器,属于涡轮增压器领域;包括流线隧道式压气机轮、流线隧道式涡轮、压气机壳、涡轮壳以及转轴;流线隧道式压气机轮与流线隧道式涡轮分别安装于转轴的两端,并形成增压器转子;转轴呈竖直设置且形成立式结构。采用流线隧道式涡轮和压气机轮,配合外廓式空气轴承,以立式结构安装,可达到提高转速、提高可靠性和稳定性、降低泄漏损失、减小尺寸和重量的有益效果。
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公开(公告)号:CN111963262A
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202011008033.2
申请日:2020-09-23
Applicant: 萍乡北京理工大学高新技术研究院
IPC: F01D25/22 , F04D29/057 , F16C17/12
Abstract: 本发明公开了一种外廓式空气轴承,包括外廓式空气轴承,所述外廓式空气轴承应用于闭式旋转流体机械,所述闭式流体机械工作轮轮盖外表面设计为轮盖外侧圆柱面和轮盖外侧圆锥面的结合。本发明将闭式旋转流体机械工作轮轮盖外表面形状稍作修改,成为空气轴承安装面,径向空气轴承和止推空气轴承可充分利用工作轮本身表面作为安装面,改变了轴承位于转子轴上的传统布局,可大幅缩短轴的长度;同时,转子的缩短以及轴承相对跨距的适当加大有利于降低轴承附加载荷及提高转速。
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公开(公告)号:CN112096521A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011012108.4
申请日:2020-09-24
Applicant: 萍乡北京理工大学高新技术研究院
IPC: F02C3/08 , F02C3/14 , F01D5/04 , F01D25/00 , F04D29/28 , F04D29/02 , F02C7/06 , F02C7/08 , F01D25/04
Abstract: 本发明公开了立式流线隧道轮燃气轮机,属于燃气轮机领域,立式流线隧道轮燃气轮机包括压气机、燃气透平、轴以及燃烧室;所述压气机与燃气透平分别安装于轴的上下两端,组成燃气轮机转子;所述燃烧室位于压气机与燃气透平之间;所述轴竖直放置,形成立式结构。本发明公开的立式流线隧道轮燃气轮机,采用流线隧道式涡轮和压气机轮,配合外廓式空气轴承,以立式结构安装,可达到提高转速、提高可靠性、降低泄漏损失、减小尺寸和重量等有益效果。
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公开(公告)号:CN112096509A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011008002.7
申请日:2020-09-23
Applicant: 萍乡北京理工大学高新技术研究院
IPC: F02B37/00 , F01D5/04 , F01D25/16 , F04D29/28 , F04D29/057
Abstract: 本发明公开了一种采用外廓式空气轴承的流线隧道式涡轮增压器,包括流线隧道式涡轮、流线隧道式压气机轮、涡轮壳、压气机壳、中间壳以及轴,流线隧道式涡轮与所述流线隧道式压气机轮分别安装于所述轴的两端,组成增压器转子。本发明涡轮和压气机轮在结构上均采用流线隧道式,相比于叶片式结构,其强度更大,不易损坏;更高的结构强度还拓宽了材料选用范围,有利于降低成本、控制重量。
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