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公开(公告)号：CN107128140B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710326304.0
申请日：2017-05-10
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压式汽车悬架控制臂总成及生产方法，属汽车零部件生产技术领域。本发明是将2.5mm的板材冲压呈冲压成控制臂本体主板5和控制臂本体副板，然后使其相互扣合焊接构成控制臂本体，从而极大的降低了汽车悬架控制臂总成的整体重量，解决了现有悬架控制臂总成由于工艺和结构原因，不仅存有生产工艺繁琐、重量大，且存有减震性能不足，不能满足汽车轻量化要求的问题，本发明生产的控制臂总成具有弹性好、柔韧度高和传导性性能好的特点，从而使控制臂与车身连接具有了良好的减震性能；能充分满足汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN106944864A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710326794.4
申请日：2017-05-10
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬挂球销壳体自动加工机台，属汽车零部件生产设备领域。该加工机台包括程控柜、上料装置、取料装夹装置、机床A和机床B，机床A和机床B呈对称状并列设置，机床A和机床B之间装有上料装置，上料装置后端一侧设置有程控柜，上料装置、机床A和机床B的上方设置有取料装夹装置，上料装置、取料装夹装置、机床A和机床B分别与程控柜连接。该加工机台结构简单、具有自动化程度高、产品上下料定位精确、操作简便等特点，有效提高了产品加工工作效率和产品质量；解决了现有加工方式工作效率低，劳动强度大，以及加工质量精度欠佳，严重影响企业的效益和后期行车安全的问题，特别适用于汽车悬挂球销壳体加工使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106944864B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201710326794.4
申请日：2017-05-10
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬挂球销壳体自动加工机台，属汽车零部件生产设备领域。该加工机台包括程控柜、上料装置、取料装夹装置、机床A和机床B，机床A和机床B呈对称状并列设置，机床A和机床B之间装有上料装置，上料装置后端一侧设置有程控柜，上料装置、机床A和机床B的上方设置有取料装夹装置，上料装置、取料装夹装置、机床A和机床B分别与程控柜连接。该加工机台结构简单、具有自动化程度高、产品上下料定位精确、操作简便等特点，有效提高了产品加工工作效率和产品质量；解决了现有加工方式工作效率低，劳动强度大，以及加工质量精度欠佳，严重影响企业的效益和后期行车安全的问题，特别适用于汽车悬挂球销壳体加工使用。
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公开(公告)号：CN107128140A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710326304.0
申请日：2017-05-10
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60G7/001 , B23P15/00 , B23P2700/14 , B60G7/005 , B60G2204/41 , B60G2206/122 , B60G2206/8102 , B60G2206/8201
Abstract: 本发明涉及一种冲压式汽车悬架控制臂总成及生产方法，属汽车零部件生产技术领域。本发明是将2.5mm的板材冲压呈冲压成控制臂本体主板5和控制臂本体副板，然后使其相互扣合焊接构成控制臂本体，从而极大的降低了汽车悬架控制臂总成的整体重量，解决了现有悬架控制臂总成由于工艺和结构原因，不仅存有生产工艺繁琐、重量大，且存有减震性能不足，不能满足汽车轻量化要求的问题，本发明生产的控制臂总成具有弹性好、柔韧度高和传导性性能好的特点，从而使控制臂与车身连接具有了良好的减震性能；能充分满足汽车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN214868598U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121087105.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前桥横拉杆总成的装配装置，属汽车零部件生产设备技术领域。该汽车前桥横拉杆总成的装配装置，包括传送线、直线度检测机构、旋紧机构、定位板、位移探头和检测卡板；传送线上跨线安装有直线度检测机构；直线度检测机构一侧的传送线上跨线安装有旋紧机构；直线度检测机构一侧的传送线的侧边通过支架安装有定位板；传送线的另一侧侧边通过支架安装有检测汽缸；检测汽缸的端头安装有位移探头。该汽车前桥横拉杆总成的装配装置结构紧凑、设计巧妙，解决了汽车前桥横拉杆总成现有检测、装配方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，十分适合汽车前桥横拉杆总成装配使用的需要。
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公开(公告)号：CN214292253U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120331705.7
申请日：2021-02-05
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
IPC: B23Q41/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车悬挂臂加工装置，属汽车零部件生产设备技术领域。该汽车悬挂臂的加工装置、包括机台、夹具台、立架、横向加工器、竖向加工器、十字滑台、配重块和调整电机；所述的机台中部装有夹具台；夹具台一侧通过纵向滑轨安装有两组横向加工器；夹具台另一侧通过十字滑台安装有立架；立架侧面通过竖向滑轨滑动安装有竖向加工器；立架顶部通过对称装设置的支撑链轮安装有配重链；配重链的一端与竖向加工器相连接；配重链的另一端连接有配重块。该汽车悬挂臂的加工装置结构紧凑、设计巧妙，解决了现有汽车悬挂臂加工方式存有的加工精度低和加工效率低的问题，满足了企业加工汽车悬挂臂的使用需求。
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公开(公告)号：CN206702733U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720514466.2
申请日：2017-05-10
Applicant: 荆州荆福汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车悬挂球销壳体自动加工机台，属汽车零部件生产设备领域。该加工机台包括程控柜、上料装置、取料装夹装置、机床A和机床B，机床A和机床B呈对称状并列设置，机床A和机床B之间装有上料装置，上料装置后端一侧设置有程控柜，上料装置、机床A和机床B的上方设置有取料装夹装置，上料装置、取料装夹装置、机床A和机床B分别与程控柜连接。该加工机台结构简单、具有自动化程度高、产品上下料定位精确、操作简便等特点，有效提高了产品加工工作效率和产品质量；解决了现有加工方式工作效率低，劳动强度大，以及加工质量精度欠佳，严重影响企业的效益和后期行车安全的问题，特别适用于汽车悬挂球销壳体加工使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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