公开(公告)号：CN115436058B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202211057305.7

申请日：2022-08-30

Applicant: 苏州大学

Inventor： 石娟娟 ,  孙依萌 ,  黄伟国 ,  沈长青 ,  朱忠奎

IPC: G01M13/045 ,  G06F17/16 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213

Abstract: 本发明公开了一种轴承故障特征提取的方法、装置、设备以及计算机存储介质，包括采集轴承振动信号，并对轴承振动信号进行加窗截取；利用Katz方法计算截取信号片段的分形维数值；根据分形维数值跟踪轴承振动信号中轴承故障产生的冲击位置，提取冲击位置的包络线；进一步地根据峰值搜索算法对包络线进行去除干扰，得到轴承振动故障特征。本发明通过分形维数将轴承的振动序列转化为短时分形维数序列，并且在转换过程中对其他的干扰信号进行抑制，将轴承故障的信号更加突出，抑制干扰信号，最后根据峰值搜索算法将所有信号进行处理，进一步抑制干扰信号对轴承故障信号的影响，更加突显轴承故障信号。

公开(公告)号：CN116307317B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202310167994.5

申请日：2023-02-27

Applicant: 苏州大学

Inventor： 高越 ,  钱新霞 ,  孙依萌 ,  陈昕瑶 ,  李晴 ,  苏淇睿 ,  王鑫宇 ,  江星星

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种地铁网络节点最短路径求解方法及系统，该方法包括S1：获取地铁网络的站点数据和路段数据；根据所述站点数据和所述路段数据，以站点为有向节点，以路段为有向弧，构建完全有向地铁网络模型G(N,A)；将所述地铁网络模型G(N,A)的参数进行初始化，基于所述地铁网络模型G(N,A)，得到所有的OD行程；计算OD行程的理论最短路径，按照设定的修正规则对OD行程进行修正；计算并记录所有OD行程的实际最短路径矩阵和最短路径目标值。本发明解决了无向或部分有向网络因忽略换乘节点间的路权而输出错误路径的问题，同时可以实现客流的精确分配，便于乘客出行，解决了现有网络出现单向故障等状况时不能精确预后的问题。

公开(公告)号：CN115436058A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202211057305.7

申请日：2022-08-30

Applicant: 苏州大学

Inventor： 石娟娟 ,  孙依萌 ,  黄伟国 ,  沈长青 ,  朱忠奎

IPC: G01M13/045 ,  G06F17/16 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公开了一种轴承故障特征提取的方法、装置、设备以及计算机存储介质，包括采集轴承振动信号，并对轴承振动信号进行加窗截取；利用Katz方法计算截取信号片段的分形维数值；根据分形维数值跟踪轴承振动信号中轴承故障产生的冲击位置，提取冲击位置的包络线；进一步地根据峰值搜索算法对包络线进行去除干扰，得到轴承振动故障特征。本发明通过分形维数将轴承的振动序列转化为短时分形维数序列，并且在转换过程中对其他的干扰信号进行抑制，将轴承故障的信号更加突出，抑制干扰信号，最后根据峰值搜索算法将所有信号进行处理，进一步抑制干扰信号对轴承故障信号的影响，更加突显轴承故障信号。

公开(公告)号：CN116307317A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310167994.5

申请日：2023-02-27

Applicant: 苏州大学

Inventor： 高越 ,  钱新霞 ,  孙依萌 ,  陈昕瑶 ,  李晴 ,  苏淇睿 ,  王鑫宇 ,  江星星

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供了一种地铁网络节点最短路径求解方法及系统，该方法包括S1：获取地铁网络的站点数据和路段数据；根据所述站点数据和所述路段数据，以站点为有向节点，以路段为有向弧，构建完全有向地铁网络模型G(N,A)；将所述地铁网络模型G(N,A)的参数进行初始化，基于所述地铁网络模型G(N,A)，得到所有的OD行程；计算OD行程的理论最短路径，按照设定的修正规则对OD行程进行修正；计算并记录所有OD行程的实际最短路径矩阵和最短路径目标值。本发明解决了无向或部分有向网络因忽略换乘节点间的路权而输出错误路径的问题，同时可以实现客流的精确分配，便于乘客出行，解决了现有网络出现单向故障等状况时不能精确预后的问题。