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公开(公告)号：CN114103583A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111536524.9
申请日：2021-12-15
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: B60G17/019 , B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种互联空气悬架互联控制系统及互联模式切换控制方法，在制定车辆平顺性和操纵稳定性指标的基础上，通过信息采集单元判断整车的行驶工况，从而确定该工况下优先控制平顺性或者操纵稳定性，并根据平顺性或者操纵稳定性的指标大小确定互联模式的选择。上述信息经中央控制单元处理后发送指令至互联空气悬架中的互联状态调节机构，实现互联模式的切换。本发明可有效解决互联空气悬架中平顺性与操纵稳定性之间的矛盾问题，提升整车的综合动态性能。
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公开(公告)号：CN205976815U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620821507.8
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车车门外把手解锁装置，其包括车门把手固定装置、带导向杆的气缸和解锁推杆；所述车门把手固定装置用于和车门把手进行可拆卸式固定；所述带导向杆的气缸用于与车门把手固定装置相连接，并当耐久试验时提供伸缩动力；所述解锁推杆与带导向杆的气缸相连接，并可调节行程的进行解锁。本汽车车门外把手解锁装置结构简单，安装使用方便，安装后与车门外把手成为一体，解锁行程也可以得到调节控制，而且不会对车门产生破坏。
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公开(公告)号：CN207215467U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720833148.2
申请日：2017-07-11
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门下移量测试装置，涉及汽车制造技术领域，包括固定装置、测高仪以及设置在所述测高仪下方的水平垫块，所述固定装置包括支架，所述支架横向设置在两扇车门之间，所述测高仪的顶部与所述支架的底部相抵，所述支架上设有磁性吸附装置。本实用新型的汽车车门下移量测试装置结构简单，安装调试简单方便，可适用于不同车型的车门下移量测量，通用性强，节省成本且不会对车门造成任何损坏。
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公开(公告)号：CN207019887U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720833289.4
申请日：2017-07-11
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型属于汽车空气滤清器性能测试技术领域，具体涉及一种空气滤清器加灰装置，包括依次连接的加灰装置、输送装置和喷灰装置，还包括设置有所述输送装置的机架：所述加灰装置包括设置在所述机架一端上方的加灰箱，所述加灰箱底部设有漏灰口；所述输送装置包括设置在所述机架两端的传动轴，所述传动轴上连接有调速电机，所述传动轴之间连接有首尾相连的传送皮带，所述机架的另一端设有集灰箱，所述集灰箱上下底部分别设有进灰口和出灰口；所述喷灰装置包括喷嘴，所述喷嘴的一端分别连接有气压软管和与所述出灰口连接的连接软管。本实用新型提供一种能够满足试验标准所要求的匀速，可以定量的添加试验粉尘，符合实验要求的加灰装置。
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公开(公告)号：CN205977477U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620817110.1
申请日：2016-07-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
CPC classification number: Y02A50/2352
Abstract: 本实用新型涉及一种改进的双级空气滤清器，包括滤清器壳体、设置的壳体上的进气口及出气口，在壳体内设置有导流片，在出气口处设置有过滤芯，壳体的底部设置有排尘口；其特征是：在壳体内的 下部、排尘口的上方安装有带孔的隔板。本实用新型由于在排灰口上层加装一层带孔的隔板，用于将预滤出的灰尘收集并落入隔板下层，避免了气流对粉尘的扰动；同时，隔板下层的粉尘随着车子的震动，就会由排尘口陆续排出。使粉尘不受隔板上层气流影响，不可能再随着气流部分进入滤芯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212931915U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021750970.0
申请日：2020-08-20
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种汽车门关合可靠度测试装置，涉及汽车四门两盖检测领域，包括工作台以及固定杆，固定杆一端通过支撑柱连接工作台一端，固定杆的下表面在竖直方向设有向固定杆内部凹陷的第一轨道，工作台的上表面在竖直方向设有向工作台内部凹陷的第二轨道，活动杆的顶部和底部分别设于第一轨道和第二轨道的内部，活动杆在水平方向设有通道，通道的下表面在竖直方向设有向活动杆底部凹陷的第一凹槽，第一凹槽内设有气缸，气缸的活塞杆在竖直方向贯穿推拉杆，推拉杆的一端侧壁连接检测块的一端侧壁，检测块的另一端侧壁设有推块，检测块下表面的中部在竖直方向设有向检测块内部凹陷的第二凹槽。本实用新型结构简单，使用方便，准确度高。
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公开(公告)号：CN210977718U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921594849.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型提供一种空气滤清器，包括壳体，所述壳体内部设有底部开口的内筒，所述内筒内设有滤芯，所述壳体一侧的上端设有进气口，所述壳体的顶部设有与所述内筒相连通的出气口，所述内筒的外壁与所述壳体的内壁之间连接有螺旋状的导气板，所述内筒和所述导气板的下方设有圆锥状的导尘板，所述壳体的底部的两侧分别设有第一出尘口和第二除尘口。本实用新型在内筒和壳体之间设有螺旋状的导气板，不仅能够延长空气的滞留时间，也能提高对空气的除尘效果，而圆锥形导尘板的设置不仅便于灰尘的收集，也使得收集到的灰尘不易被流动的空气影响而进入到滤芯。
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公开(公告)号：CN205981706U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620814981.8
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动天窗耐久性测试系统包括开到位检测电路、关到位检测电路、启停信号检测电路、控制电路、驱动电路和电机，其中所述开到位检测电路、关到位检测电路和启停信号检测电路分别与控制电路的各输入端连接，控制电路根据开到位检测电路、关到位检测电路和启停信号检测电路输入的信号输出控制信号到驱动电路，驱动电路的输出端与电机连接，控制电机带动天窗进行开闭。测试系统简单实用，可靠性高，成本低。
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公开(公告)号：CN207017821U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720833089.9
申请日：2017-07-11
Applicant: 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车门自动内解锁装置，属于汽车内门锁技术领域，包括第一气缸，第一气缸上设有导向杆，还包括与第一气缸相连的解锁推杆、与解锁推杆相连的拉环以及分别与拉环以及车门内把手相连的连接绳索；第一气缸上设有固定装置，固定装置与车门之间为可拆卸连接，且第一气缸、解锁推杆以及连接绳索与车门内把手之间为水平设置，本实用新型结构简单，易装易拆，解锁行程方便可调，可适用于不同车型的车门内把手，通用性以及解锁效果稳定性较好，且可解决了对车门的破坏问题。
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公开(公告)号：CN205981707U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620816425.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 苏州凯瑞汽车测试研发有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车侧拉门开关耐久测试装置，其包括侧拉门解锁气缸、无杆气缸和安装支架，其中所述侧拉门解锁气缸包括气缸推杆和气缸缸体，所述无杆气缸包括无杆气缸滑块和无杆气缸缸体；所述安装支架由无杆气缸安装板和安装立柱组成；所述气缸推杆通过解锁拉绳与侧拉门把手相连，气缸缸体通过解锁气缸安装板与无杆气缸滑块连接在一起，无杆气缸缸体通过无杆气缸安装板与安装立柱连为一体。本装置解锁效果稳定有效，开关门动作可靠稳定，且不存在对车门的破坏问题。
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