-
公开(公告)号:CN102307759B
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201080007079.0
申请日:2010-01-07
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/233
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/2171 , B60R21/233 , B60R21/2342 , B60R2021/161 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324 , B60R2021/2395
Abstract: 本发明提供一种气囊装置,其能够提前开始气囊的两个以上的气室的至少一方的关闭动作,提前密封膨胀的气室并长时间维持膨胀状态。所述气囊装置利用隔壁布(33)在气囊(20)内划分出气室(21)、(22),收纳气体产生装置(50)的扩散器(40)贯通隔壁布(33)而配置在两气室(21)、(22)中。来自气体产生装置(50)的气体被扩散器(40)整流,从流出部(43)、(44)向两气室(21)、(22)供给气体而使两气室(21)、(22)膨胀展开。下部流出部(43)的半周范围即车辆侧基布(42)与气囊(20)的里侧基布(31)连结,随着下部气室(21)的膨胀,从里侧基布(31)向车辆侧基布(42)作用张力,从而拉伸下部流出部(43)。由此,两基布(41)、(42)接近而开口宽度逐渐变窄,基布(41)、(42)彼此密接而关闭下部流出部(43)的开口。
-
公开(公告)号:CN104648306B
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201410644034.4
申请日:2014-11-14
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/21656 , B60R2021/21543
Abstract: 提供一种能够抑制在气囊展开时形成的罩的非展开部的角部与气囊的直接的接触的气囊装置。在罩上,形成有:撕裂线(842);罩展开部,由撕裂线(842)区划出,在气囊的膨胀展开时打开;和非展开部(882、884),由上述撕裂线的至少一部分形成,与上述罩侧展开部相邻。在非展开部(882、884)上形成有角部。在包装材(35)上,形成有在气囊(32)的膨胀展开时断裂的预定断裂线(352),包装材(35)由预定断裂线(352)形成至少一个开放片(359)而构成。开放片(359)的至少一部分在气囊(32)的膨胀展开时夹设在气囊(32)与角部之间。
-
公开(公告)号:CN104648306A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201410644034.4
申请日:2014-11-14
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/20
CPC classification number: B60R21/21656 , B60R2021/21543 , B60R21/20 , B60R21/203
Abstract: 提供一种能够抑制在气囊展开时形成的罩的非展开部的角部与气囊的直接的接触的气囊装置。在罩上,形成有:撕裂线(842);罩展开部,由撕裂线(842)区划出,在气囊的膨胀展开时打开;和非展开部(882、884),由上述撕裂线的至少一部分形成,与上述罩侧展开部相邻。在非展开部(882、884)上形成有角部。在包装材(35)上,形成有在气囊(32)的膨胀展开时断裂的预定断裂线(352),包装材(35)由预定断裂线(352)形成至少一个开放片(359)而构成。开放片(359)的至少一部分在气囊(32)的膨胀展开时夹设在气囊(32)与角部之间。
-
公开(公告)号:CN102307759A
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN201080007079.0
申请日:2010-01-07
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/233
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/2171 , B60R21/233 , B60R21/2342 , B60R2021/161 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324 , B60R2021/2395
Abstract: 本发明提供一种气囊装置,其能够提前开始气囊的两个以上的气室的至少一方的关闭动作,提前密封膨胀的气室并长时间维持膨胀状态。所述气囊装置利用隔壁布(33)在气囊(20)内划分出气室(21)、(22),收纳气体产生装置(50)的扩散器(40)贯通隔壁布(33)而配置在两气室(21)、(22)中。来自气体产生装置(50)的气体被扩散器(40)整流,从流出部(43)、(44)向两气室(21)、(22)供给气体而使两气室(21)、(22)膨胀展开。下部流出部(43)的半周范围即车辆侧基布(42)与气囊(20)的里侧基布(31)连结,随着下部气室(21)的膨胀,从里侧基布(31)向车辆侧基布(42)作用张力,从而拉伸下部流出部(43)。由此,两基布(41)、(42)接近而开口宽度逐渐变窄,基布(41)、(42)彼此密接而关闭下部流出部(43)的开口。
-
-
-