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公开(公告)号：CN117494751A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311548978.7
申请日：2023-11-20
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K19/073
Abstract: 本申请公开了一种有源电子标签的供电激活方法、装置及有源电子标签，涉及电子标签技术领域。本申请中，当检测到目标对象针对有源电子标签发起的供电激活控制信息时，将有源电子标签从标签断电状态切换为供电激活状态，这样，通过电磁场控制，实现了有源电子标签的供电激活；并且，若供电激活控制信息表征无需供电激活有源电子标签，则将有源电子标签从供电激活状态切换为标签断电状态，实现了有源电子标签的断电控制；由此可见，采用这种方式，不仅提高了有源电子标签的激活准确性，还实现了对有源电子标签的断电控制，即实现了有源电子标签供电激活与断电的安全可靠控制。
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公开(公告)号：CN114448671A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111614045.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于智能路由器对上网权限进行控制的方法及系统，其中方法包括：通过终端提交网络访问请求至智能路由器；通过所述智能路由器在接收到所述网络访问请求后，发送访问用户的身份信息识别指令至所述终端；通过所述终端基于所述身份信息识别指令获取访问用户的身份标识，并将访问用户的身份标识发送至所述智能路由器；通过所述智能路由器对接收到的访问用户的身份标识进行验证，当访问用户的身份标识通过验证时，根据预设的访问用户的网络资源访问权限为终端分配网络资源访问权限；通过终端基于分配的网络资源访问权限发起网络访问。
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公开(公告)号：CN108252234A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611235599.2
申请日：2016-12-28
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车位锁及车位锁控制方法，属于智能交通技术领域。该车位锁包括：主机，与主机连接的标签信息采集装置，与主机连接的锁止机构，以及与主机连接的供电装置；供电装置用于向主机供电；标签信息采集装置用于采集目标物的标签信息，并将采集到的标签信息发送给主机；主机用于若采集到的标签信息和主机中的任一标签信息匹配时，则控制锁止机构为解锁状态，否则则控制锁止机构为上锁状态。本发明实施例提供的车位锁可实现车位锁全自动解锁或上锁目的，克服了现有技术中通过手动方式或半自动方式进行车位锁解锁或上锁而产生的使用不便的问题。
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公开(公告)号：CN103391514A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210143564.1
申请日：2012-05-09
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有交通信息统计功能的车载单元与路侧天线设备通信的方法，包括：路侧天线设备一边广播路径信息，一边接收车载单元发射的序列号信息，车载单元接收路径信息并保存后，将自身的序列号信息发射给路侧天线设备，路侧天线设备接收到序列号信息后附加上时间戳信息并保存，再实时或周期性地将序列号和时间戳信息发送到多义性路径识别系统的数据管理中心。本发明可使多义性路径识别系统具有交通信息统计功能，同时不影响多义性路径识别系统的重要性能指标路径标识率。
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公开(公告)号：CN102761913A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110105196.7
申请日：2011-04-26
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于区域划分的无线信号传输参数确定的定位方法，其包括以下步骤：根据实际环境布置多个已知位置节点，由网关获取多个已知位置节点的坐标，在监控中心建立网络地图，并划分定位最小区域；根据对数距离损耗模型确定参考点的无线信号衰减模型；根据无线信号衰减模型分别计算每个已知位置节点与其相邻已知位置节点连线方向上的初始参数；根据待测位置节点和多个已知位置节点通信的信号强度，对不同区域内的初始参数进行加权和修正，得到待测位置节点到通信范围内的已知位置节点的距离；根据待测位置节点到该通信范围内的已知位置节点距离以及该通信范围内的已知位置节点的坐标，得到待测位置节点的坐标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115860018A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211453940.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K7/10
Abstract: 本申请实施例提供了一种天线轮询顺序确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标时间组合的历史天线识别数据，其中，时间组合包括月份、星期、时间段和节假日中的至少一个，所述历史天线识别数据包括在相应时间组合内至少两个天线中每个天线成功识别的次数；根据所述历史天线识别数据，确定所述目标时间组合对应的天线轮询顺序；在下一次进入所述目标时间组合后，根据所述目标时间组合对应的天线轮询顺序，依次通过所述至少两个天线对识别对象进行识别，直至成功识别所述识别对象。本申请提供的天线轮询顺序确定方法可以减少对识别对象进行识别时所耗费的时间。
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公开(公告)号：CN111188296B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201911406287.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 航天信息股份有限公司
Inventor： 王红莉
Abstract: 本发明公开了一种基于OBU识别和控制的车位锁解锁的装置及方法，属于智能应用技术领域。本发明装置，包括：电源设备，所述电源设备为太阳能电池为所述装置进行供电；OBU读头设备，获取目标车辆的OBU的id号码和目标车辆的车牌号，获取关联信息，当目标车辆进入预设识别范围内，所述OBU读头设备读取目标车辆的OBU的id识别号，并将目标车辆的OBU的id识别号传输至主机；主机，主机接收目标车辆的OBU的id识别号，当确定目标车辆的OBU的id识别号和车牌号关联后，生成车位锁解锁信息；车位锁，车位锁包括，解锁控制器，所述解锁控制器接收解锁信息后，控制车位锁解锁。本发明实现了完全智能感应与控制，无需人工干预，并可实现多车共享一个车位，方便快捷完成车位锁的打开与关闭。
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公开(公告)号：CN114584955A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011370828.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及智能交通技术领域，提供一种唤醒功率设置方法及车载电子标签，该方法包括：OBU根据至少一个候选唤醒功率接收RSU发送的唤醒信号，所述唤醒信号的覆盖范围包括至少一个OBU；所述OBU将接收到唤醒信号时使用的一个候选唤醒功率设置为实际使用的唤醒功率，该方法可以提高OBU唤醒功率设置的准确性；由于唤醒信号的覆盖范围包括多个OBU，可同时对多个OBU进行设置，提高了设置效率。
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公开(公告)号：CN114501443A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111517499.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于上网权限控制的系统及方法，属于计算机应用技术领域。本发明的系统包括：APP单元，所述APP单元用于在数字认证单元与APP的用户名和密码通过双向数字认证，且无线通信单元与路由器建立无线通信后，在线登录APP；数字认证单元，所述数字认证单元与所述APP的用户名和密码进行双向数字认证；无线通信单元，所述无线通信单元用于与路由器进行无线通信。本发明可以有效的解决需要上网管控的群体上网目的问题。特别是未成年人上在线课程的管控。大大降低了家长的监管精力。同时本发明，在进行网络管控方面，方便快捷，不需专业的计算机网络知识。
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公开(公告)号：CN114499943A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111581993.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种基于微模块对身份信息进行认证的方法及系统，通过认证终端提交目标对象的身份信息认证请求；通过微模块认证网关接收身份信息认证请求，并读取目标对象的身份证密文信息，将读取的身份证密文信息与预先获取的预约身份密文信息进行身份对比，获取第一身份对比结果；当第一身份对比结果为一致时，向认证终端下发获取目标对象生物识别特征指令；通过认证终端基于目标对象生物识别特征指令获取目标对象的生物特征，并将加密后的目标对象的生物特征密文信息发送，通过微模块认证网关将读取的生物特征密文信息与预先获取的预约生物特征密文信息进行特征对比，获取第二身份对比结果；当第二身份对比结果为一致时，目标对象通过身份认证。
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