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公开(公告)号：CN119947939A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202380064821.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 西蒙·奥特曼 , 贝内迪克特·格鲁鲍尔
IPC: B60W10/02
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆的可电操作的最终驱动动力总成(1)，该可电操作的最终驱动动力总成包括：电机(3)，其可以联接至：机动车辆的至少一个车轮(4)；以及变速器组件(5)，其布置在车轮(4)与电机(3)之间的扭矩流中；以及制动装置(6)，借助于该制动装置可以对车轮(4)进行制动；其中：在电机(3)与制动装置(6)之间的扭矩流中布置有第一离合器装置(7)，借助于该第一离合器装置，制动装置(6)可以联接至扭矩流中和与扭矩流解开联接，并且在电机(3)与变速器组件(5)之间的扭矩流中布置有第二离合器装置(8)，借助于该第二离合器装置，变速器组件(5)可以联接至扭矩流中和与扭矩流解开联接；或者，在电机(3)与制动装置(6)之间的扭矩流中布置有第一离合器装置(7)，借助于该第一离合器装置，制动装置(6)可以联接至扭矩流中和与扭矩流解开联接，并且在制动装置(6)与变速器组件(5)之间的扭矩流中布置有第二离合器装置(8)，借助于该第二离合器装置，变速器组件(5)可以联接至扭矩流中和与扭矩流解开联接。
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公开(公告)号：CN113939446B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202080042600.8
申请日：2020-05-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(50)、特别是用于电动摩托车或者电动踏板车的车轮模块(1)，该车轮模块包括：轮轴(5)和车轮(3)，车轮(3)具有轮辋(2)，并且所述轮辋(2)可旋转地安装在轮轴(5)上；并且包括用于车轮(3)的制动装置(7)，制动装置(7)具有制动片(9)和用于与制动片(9)共同操作的制动盘(8)，所述制动盘(8)能够轴向移动以便制动车轮(3)。
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公开(公告)号：CN109237189B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201810745434.2
申请日：2018-07-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16L55/04
Abstract: 本发明涉及一种液压线路中的缓冲装置，可加载压力的液压流体流过所述液压线路，所述缓冲装置尤其用于机动车的离合器操纵，所述缓冲装置具有：围绕中央的贯通孔(1.1)设置的壳体(1)，所述壳体设有沿轴向方向延伸的且同样具有贯通孔(2.1)的封闭元件，其中壳体(1)和封闭元件(2)形成压力腔(D)，其中在压力腔(D)中设置有缓冲单元(4)并且缓冲单元(4)根据本发明具有至少一个用于产生节流作用的第一机构和至少一个用于产生能量转换作用的第二机构。
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公开(公告)号：CN113939446A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080042600.8
申请日：2020-05-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(50)、特别是用于电动摩托车或者电动踏板车的车轮模块(1)，该车轮模块包括：轮轴(5)和车轮(3)，车轮(3)具有轮辋(2)，并且所述轮辋(2)可旋转地安装在轮轴(5)上；并且包括用于车轮(3)的制动装置(7)，制动装置(7)具有制动片(9)和用于与制动片(9)共同操作的制动盘(8)，所述制动盘(8)能够轴向移动以便制动车轮(3)。
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公开(公告)号：CN111442037A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010036000.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 多丽丝·马里亚·温默 , 西蒙·奥特曼
IPC: F16D25/10 , F16D25/0638 , B60K17/02
Abstract: 在电驱动轴中常见的是，集成离合器，以便针对切换过程使力矩流中断或改向。在此，E车桥能够借助于双离合器多挡位地构成，以便实现更高的最终速度并且使电动机在更有效的功率范围中运行。为此提出用于车辆的电车桥的湿式双离合器，具有离合器单元，离合器单元具有用于使驱动轴与第一从动轴联接的第一离合器装置和用于使驱动轴与第二从动轴联接的第二离合器装置，其中这两个离合器装置关于主轴线彼此共轴地设置，具有操纵单元，其中操纵单元具有用于操纵第一离合器装置的第一操纵装置和用于操纵第二离合器装置的第二操纵装置，其中第一离合器装置在操纵装置的未被操纵的状态中闭合并且第二离合器装置在第二操纵装置的未被操纵的状态中断开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110709617A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880037076.8
申请日：2018-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种中央分离器(1)，其具有(CSC)壳体(2)，在该壳体中根据液压压力在轴向上可纵向移动地布置有活塞(3)，以便使分离轴承(5)移位并且在此使离合器(16)断开或接合，其中，在活塞(3)处固定有至少一个磁体(6)，该磁体可用于通过传感器(7)进行位置确定，其中，传感器(7)与电导体(8)连接，其中，传感器(7)布置在环形活塞(3)的径向内侧。本发明还涉及一种离合器壳体(21)，其具有主体，在该主体处安装有沿径向指向内侧的支承盖(20)，其中，中央分离器(1)通过面向支承盖的固持构件(9)固定在支承盖(20)处。
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公开(公告)号：CN110067818A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910048065.6
申请日：2019-01-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 西蒙·奥特曼 , 安德烈亚斯·达根巴赫 , 欧尔夫·沃纳 , 菲利普·瓦格纳 , 奥雷利昂·高尔斯
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器操纵装置的副缸(1)，副缸具有壳体(2)、活塞单元(3)，活塞单元具有多个容纳在壳体(2)中的单活塞(4a，4b，4c)并且在运行时以调节方式作用于操纵轴承(5)，以及副缸具有将单活塞(4a，4b，4c)与操纵轴承(5)耦联的承载元件(6)，每个单活塞(4a，4b，4c)借助接触区域(7a，7b，7c)抗移动地支撑在承载元件(6)上的配合接触区域(8a，8b，8c)上，其中两个单活塞(4b，4c)以其接触区域(7b，7c)至少沿径向方向相对于承载元件(6)的配合接触区域(8b，8c)能相对移动地设置。本发明还涉及一种具有该副缸(1)的操纵装置以及一种离合器系统。
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公开(公告)号：CN104641138A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380042542.9
申请日：2013-08-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 罗兰德·韦尔特 , 塞巴斯蒂安·洪泽尔曼 , 扬·萨克舍夫斯基 , 西蒙·奥特曼
CPC classification number: F16J1/01 , F15B15/1466 , F15B15/24 , F16D23/148 , F16D25/083 , F16D25/12 , F16J10/02
Abstract: 本发明涉及一种活塞缸装置、尤其是用于液压的离合器操作装置的从动缸，其包括由塑料制成的缸壳体(2)，在所述缸壳体中构成有环形的压力腔，活塞(4)在轴向上可运动地安装在所述压力腔中以操作分离轴承(6)，其中所述压力腔的所述内壁部形成引导套(9)。在活塞缸装置中，所述活塞缸装置承受在离合器操作装置运行时所出现的压力和温度，在所述引导套上，朝向所述分离轴承设置有止挡件(11，15)，其中所述止挡件构成为螺纹连接部(10，11；14，15)。
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公开(公告)号：CN110067818B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910048065.6
申请日：2019-01-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 西蒙·奥特曼 , 安德烈亚斯·达根巴赫 , 欧尔夫·沃纳 , 菲利普·瓦格纳 , 奥雷利昂·高尔斯
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器操纵装置的副缸(1)，副缸具有壳体(2)、活塞单元(3)，活塞单元具有多个容纳在壳体(2)中的单活塞(4a，4b，4c)并且在运行时以调节方式作用于操纵轴承(5)，以及副缸具有将单活塞(4a，4b，4c)与操纵轴承(5)耦联的承载元件(6)，每个单活塞(4a，4b，4c)借助接触区域(7a，7b，7c)抗移动地支撑在承载元件(6)上的配合接触区域(8a，8b，8c)上，其中两个单活塞(4b，4c)以其接触区域(7b，7c)至少沿径向方向相对于承载元件(6)的配合接触区域(8b，8c)能相对移动地设置。本发明还涉及一种具有该副缸(1)的操纵装置以及一种离合器系统。
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公开(公告)号：CN110709617B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201880037076.8
申请日：2018-05-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种中央分离器(1)，其具有(CSC)壳体(2)，在该壳体中根据液压压力在轴向上可纵向移动地布置有活塞(3)，以便使分离轴承(5)移位并且在此使离合器(16)断开或接合，其中，在活塞(3)处固定有至少一个磁体(6)，该磁体可用于通过传感器(7)进行位置确定，其中，传感器(7)与电导体(8)连接，其中，传感器(7)布置在环形活塞(3)的径向内侧。本发明还涉及一种离合器壳体(21)，其具有主体，在该主体处安装有沿径向指向内侧的支承盖(20)，其中，中央分离器(1)通过面向支承盖的固持构件(9)固定在支承盖(20)处。
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