公开(公告)号：CN101512197A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032333.0

申请日：2007-08-20

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 ,  克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： R·佩措尔德 ,  M·施泰因博恩 ,  M·德格 ,  F·勒特尔

IPC: F16H61/30 ,  F16H61/12

CPC classification number: F16H61/2807 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T74/20024 ,  Y10T477/6895 ,  Y10T477/69377 ,  Y10T477/69395

Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的液压或气动控制装置，该控制装置包括带有调节缸(15，16)的调节装置，所述调节缸具有压力腔(19a，19b；20a，20b)，其中所述调节缸(15，16)的压力腔(19a，19b；20a，20b)能分别经由控制阀(22a，22b；32a，32b)与压力管路(26)连接，所述压力管路(26)能经由一主切断阀(45a)选择性地与主压力管路(8)连接或者能相对于该主压力管路截止。为了改善控制性能和提高工作安全性，在所述主压力管路(8)和所述压力管路(26)之间与所述第一主切断阀(45a)并联地设有至少一个另外主切断阀(45b)。

公开(公告)号：CN101512197B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200780032333.0

申请日：2007-08-20

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 ,  克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： R·佩措尔德 ,  M·施泰因博恩 ,  M·德格 ,  F·勒特尔

IPC: F16H61/30 ,  F16H61/12

CPC classification number: F16H61/2807 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T74/20024 ,  Y10T477/6895 ,  Y10T477/69377 ,  Y10T477/69395

Abstract: 本发明涉及一种用于驱控自动变速器的液压或气动控制装置的控制元件的方法，所述控制装置包括带有调节缸(15，16)的调节装置，调节缸具有压力腔(19a，19b；20a，20b)，它们能分别经由控制阀(22a，22b；32a，32b)与第一压力管路(26)连接，后者能经由主切断阀(45a)选择性地与主压力管路(8)连接或者能相对于该主压力管路截止。当存在多个在主压力管路和第一压力管路之间并联设置的主切断阀时，测定调节装置和所配设的控制阀的压力介质需求，以及根据所测定的压力介质需求驱控各主切断阀，在换挡过程之前估计压力介质需求，并在换挡过程期间在压力介质需求较高时打开多个主切断阀，而在压力介质需求较低时仅打开一个主切断阀或者一部分主切断阀。

公开(公告)号：CN101855790B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200880006278.2

申请日：2008-02-22

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： H·克林格尔 ,  M·彼得日克 ,  M·艾希纳 ,  M·德格 ,  N·贝伦特 ,  M·克拉里策克 ,  T·普特

IPC: H01R13/631

CPC classification number: H01R13/6315 ,  H01R12/716 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种商用汽车的电子组件(10)，其具有至少一个插塞连接装置(32)，该插塞连接装置包括一插接元件(18)和一对应插接元件(16)，通过它们能在插接在一起的状态下建立电连接。按照本发明规定，所述插接元件中的至少一个(18)浮动地或者在一间隙内可动地支承，其中，所述插塞连接装置是扁平插塞连接装置，弹簧元件(22)在垂直于插接方向的平面内设置在装配的扁平插塞连接装置的两个最远的端部区段上，所述插接元件通过弹簧元件(22)在插接方向上相对于所述对应插接元件预紧。本发明还涉及一种用于装配商用汽车的电子组件(10，100)的方法。

公开(公告)号：CN101855790A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200880006278.2

申请日：2008-02-22

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： H·克林格尔 ,  M·彼得日克 ,  M·艾希纳 ,  M·德格 ,  N·贝伦特 ,  M·克拉里策克 ,  T·普特

IPC: H01R13/631

CPC classification number: H01R13/6315 ,  H01R12/716 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种组件(10，100)、尤其是商用汽车的电子组件(10，100)，其具有至少一个插塞连接装置(32，132)，该插塞连接装置包括一插接元件(18，118)和一对应插接元件(16，116)，通过它们能在插接在一起的状态下建立电连接。按照本发明规定，所述插接元件中的至少一个(18，118)浮动地或者在一间隙内可动地支承。本发明还涉及一种用于装配组件(10，100)、尤其是商用汽车的电子组件(10，100)的方法，该组件具有至少一个插塞连接装置(32，132)，该插塞连接装置包括一插接元件(18，118)和一对应插接元件(16，116)，将它们插接在一起以建立电连接。按照本发明规定，该方法包括将所述插接元件(16，18；116，118)插接在一起，在该插接中所述插接元件中的至少一个(18，118)在一间隙内相对于其支承结构运动。