公开(公告)号：CN101855790B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200880006278.2

申请日：2008-02-22

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： H·克林格尔 ,  M·彼得日克 ,  M·艾希纳 ,  M·德格 ,  N·贝伦特 ,  M·克拉里策克 ,  T·普特

IPC: H01R13/631

CPC classification number: H01R13/6315 ,  H01R12/716 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种商用汽车的电子组件(10)，其具有至少一个插塞连接装置(32)，该插塞连接装置包括一插接元件(18)和一对应插接元件(16)，通过它们能在插接在一起的状态下建立电连接。按照本发明规定，所述插接元件中的至少一个(18)浮动地或者在一间隙内可动地支承，其中，所述插塞连接装置是扁平插塞连接装置，弹簧元件(22)在垂直于插接方向的平面内设置在装配的扁平插塞连接装置的两个最远的端部区段上，所述插接元件通过弹簧元件(22)在插接方向上相对于所述对应插接元件预紧。本发明还涉及一种用于装配商用汽车的电子组件(10，100)的方法。

公开(公告)号：CN101855790A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200880006278.2

申请日：2008-02-22

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： H·克林格尔 ,  M·彼得日克 ,  M·艾希纳 ,  M·德格 ,  N·贝伦特 ,  M·克拉里策克 ,  T·普特

IPC: H01R13/631

CPC classification number: H01R13/6315 ,  H01R12/716 ,  H01R2201/26

Abstract: 本发明涉及一种组件(10，100)、尤其是商用汽车的电子组件(10，100)，其具有至少一个插塞连接装置(32，132)，该插塞连接装置包括一插接元件(18，118)和一对应插接元件(16，116)，通过它们能在插接在一起的状态下建立电连接。按照本发明规定，所述插接元件中的至少一个(18，118)浮动地或者在一间隙内可动地支承。本发明还涉及一种用于装配组件(10，100)、尤其是商用汽车的电子组件(10，100)的方法，该组件具有至少一个插塞连接装置(32，132)，该插塞连接装置包括一插接元件(18，118)和一对应插接元件(16，116)，将它们插接在一起以建立电连接。按照本发明规定，该方法包括将所述插接元件(16，18；116，118)插接在一起，在该插接中所述插接元件中的至少一个(18，118)在一间隙内相对于其支承结构运动。