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公开(公告)号:CN102859785B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201180020806.1
申请日:2011-02-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , 三星SDI株式会社
IPC: H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/613
CPC classification number: H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本发明描述了一种电池,所述电池具有至少一个带有底侧的电池模块(16)、冷却板(10),所述冷却板带有顶侧(20)和布置在冷却板(10)的顶侧(20)上的与所述冷却板(10)连接的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统。所述固定系统在此具有至少一条固定带(12,12′)。借助于该至少一条固定带(12,12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述冷却板(10)上,使得所述电池模块(16)的底侧与所述冷却板(10)的顶侧(20)直接接触。此外,还涉及一种具有这种电池的机动车辆。
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公开(公告)号:CN102986058B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201180020810.8
申请日:2011-02-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , 三星SDI株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/6554 , H01M10/6568
CPC classification number: H01M6/5038 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明描述了一种电池,其包括至少一个带有下侧的电池模块(16),还包括冷却板(10),所述冷却板具有上侧(20)和被布置在冷却板(10)的所述上侧(20)上的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统。在此,所述固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道(12,12′),其中,借助于所述轨道(12,12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述冷却板(10)上,使得所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)处于直接接触中。此外,本发明还提出了一种具有所述电池的机动车。
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公开(公告)号:CN102859785A
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201180020806.1
申请日:2011-02-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , SB锂摩托有限公司 , SB锂摩托德国有限公司
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本发明描述了一种电池,所述电池具有至少一个带有底侧的电池模块(16)、冷却板(10),所述冷却板带有顶侧(20)和布置在冷却板(10)的顶侧(20)上的与所述冷却板(10)连接的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统。所述固定系统在此具有至少一条固定带(12,12′)。借助于该至少一条固定带(12,12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述冷却板(10)上,使得所述电池模块(16)的底侧与所述冷却板(10)的顶侧(20)直接接触。此外,还涉及一种具有这种电池的机动车辆。
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公开(公告)号:CN102986058A
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201180020810.8
申请日:2011-02-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , SB锂摩托有限公司 , SB锂摩托德国有限公司
CPC classification number: H01M6/5038 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明描述了一种电池,其包括至少一个带有下侧的电池模块(16),还包括冷却板(10),所述冷却板具有上侧(20)和被布置在冷却板(10)的所述上侧(20)上的用于所述至少一个电池模块(16)的固定系统。在此,所述固定系统具有至少两个彼此间隔开地延伸的轨道(12,12′),其中,借助于所述轨道(12,12′)将所述至少一个电池模块(16)固定在所述冷却板(10)上,使得所述电池模块(16)的下侧与所述冷却板(10)的上侧(20)处于直接接触中。此外,本发明还提出了一种具有所述电池的机动车。
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