公开(公告)号：CN109153376B

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201780030584.9

申请日：2017-03-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.施特伦格特 ,  X.姚 ,  J.博德曼 ,  D.德罗特莱夫

IPC: B60T8/48

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制动系统（1），该制动系统具有：主制动缸（14）；带有第一储存室（26a）、第一车轮制动缸（10a）和第二车轮制动缸（12a）的第一制动回路（16a），其中所述第一车轮制动缸（10a）通过第一车轮出口阀（22a）与所述第一储存室（26a）液压地连接并且所述第二车轮制动缸（12a）通过第二车轮出口阀（24a）与所述第一储存室（26a）液压地连接；以及带有第二储存室（26b）、第三车轮制动缸（10b）和第四车轮制动缸（12b）的第二制动回路（16b），其中所述第三车轮制动缸（10b）通过第三车轮出口阀（22b）与所述第二储存室（26b）液压地连接并且所述第四车轮制动缸（12b）通过第四车轮出口阀（24b）与所述第二储存室（26b）液压地连接，其中所述第一车轮出口阀（22a）和所述第三车轮出口阀（22b）分别是能够连续地调节的阀。此外，本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。

公开(公告)号：CN109153376A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201780030584.9

申请日：2017-03-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.施特伦格特 ,  X.姚 ,  J.博德曼 ,  D.德罗特莱夫

IPC: B60T8/48

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制动系统（1），该制动系统具有：主制动缸（14）；带有第一储存室（26a）、第一车轮制动缸（10a）和第二车轮制动缸（12a）的第一制动回路（16a），其中所述第一车轮制动缸（10a）通过第一车轮出口阀（22a）与所述第一储存室（26a）液压地连接并且所述第二车轮制动缸（12a）通过第二车轮出口阀（24a）与所述第一储存室（26a）液压地连接；以及带有第二储存室（26b）、第三车轮制动缸（10b）和第四车轮制动缸（12b）的第二制动回路（16b），其中所述第三车轮制动缸（10b）通过第三车轮出口阀（22b）与所述第二储存室（26b）液压地连接并且所述第四车轮制动缸（12b）通过第四车轮出口阀（24b）与所述第二储存室（26b）液压地连接，其中所述第一车轮出口阀（22a）和所述第三车轮出口阀（22b）分别是能够连续地调节的阀。此外，本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。