公开(公告)号：CN105189228A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480027777.5

申请日：2014-05-05

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： T.艾希霍恩 ,  B.福伊齐克 ,  O.布斯曼 ,  S.赛茨 ,  A.施利亨迈尔 ,  D.马恩科普夫

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/40 ,  B60T13/575

CPC classification number: B60T13/745 ,  B60T13/575

Abstract: 本发明涉及一种用于具有主制动缸（12）的制动系统的、机电的制动装置（10），该机电的制动装置具有电动机（14）、能够移位的输出杆（16）以及传动机构（18），其中所述电动机（14）至少通过所述传动机构（18）如此与所述输出杆（16）相连接，从而存在着力传递路径，通过该力传递路径使得一种电动机力（Fb）至少能够部分地如此传递到所述输出杆（16）上，使得所述输出杆（16）能够移位，其中所述机电的制动装置（10）包括至少一个布置在所述力传递路径内部的有弹性的组件（24），所述有弹性的组件如此构成，使得所述至少一个有弹性的组件（24）在所述机电的制动装置（10、50）的控制点之下不能压缩，但是在所述主制动缸（12）中出现高于所述机电的制动装置（10）的控制点的压力峰值时，所述至少一个有弹性的组件（24）能够压缩。此外，本发明涉及一种用于车辆的制动系统。

公开(公告)号：CN105189228B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201480027777.5

申请日：2014-05-05

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： T.艾希霍恩 ,  B.福伊齐克 ,  O.布斯曼 ,  S.赛茨 ,  A.施利亨迈尔 ,  D.马恩科普夫

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/40 ,  B60T13/575

CPC classification number: B60T13/745 ,  B60T13/575

Abstract: 本发明涉及一种用于具有主制动缸（12）的制动系统的、机电的制动装置（10），该机电的制动装置具有电动机（14）、能够移位的输出杆（16）以及传动机构（18），其中所述电动机（14）至少通过所述传动机构（18）如此与所述输出杆（16）相连接，从而存在着力传递路径，通过该力传递路径使得一种电动机力（Fb）至少能够部分地如此传递到所述输出杆（16）上，使得所述输出杆（16）能够移位，其中所述机电的制动装置（10）包括至少一个布置在所述力传递路径内部的有弹性的组件（24），所述有弹性的组件如此构成，使得所述至少一个有弹性的组件（24）在所述机电的制动装置（10、50）的控制点之下不能压缩，但是在所述主制动缸（12）中出现高于所述机电的制动装置（10）的控制点的压力峰值时，所述至少一个有弹性的组件（24）能够压缩。此外，本发明涉及一种用于车辆的制动系统。