输送装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102171457A

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200980139231.8

    申请日:2009-09-10

    CPC classification number: F04C3/085 F04C14/10 F04C2240/30 Y10T137/85978

    Abstract: 输送装置是已知的,具有驱动转子和被该驱动转子驱动的从动转子,这些转子支承在一壳体中、各通过一端面齿结构啮合地配合作用并且通过至少一个入口吸入流体以及通过一出口压出流体,入口和出口通过两个隔板相互分隔开。为了调节通过输送装置的流量,例如可以进行转速调节或者旁路调节或者在气体的情况下进行吸气节流。转速调节在能量上是有效的、但是非常昂贵,因为必须使用转速可调节的电动机。在旁路调节的情况下,流体从出口经由旁路回送到入口,但是这在能量上是不利的且伴有液压损失。根据本发明的输送装置被改进,使得在入口侧可非常简单地且以小液压损失控制流量以及在出口侧在输送气体的情况下可控制内部压缩。根据本发明规定,这些隔板(9,10)中的至少一个具有至少一个控制孔(12),所述控制孔的孔口横截面可通过控制滑阀(13)控制。

    输送装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102171457B

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN200980139231.8

    申请日:2009-09-10

    CPC classification number: F04C3/085 F04C14/10 F04C2240/30 Y10T137/85978

    Abstract: 输送装置是已知的,具有驱动转子和被该驱动转子驱动的从动转子,这些转子支承在一壳体中、各通过一端面齿结构啮合地配合作用并且通过至少一个入口吸入流体以及通过一出口压出流体,入口和出口通过两个隔板相互分隔开。为了调节通过输送装置的流量,例如可以进行转速调节或者旁路调节或者在气体的情况下进行吸气节流。转速调节在能量上是有效的、但是非常昂贵,因为必须使用转速可调节的电动机。在旁路调节的情况下,流体从出口经由旁路回送到入口,但是这在能量上是不利的且伴有液压损失。根据本发明的输送装置被改进,使得在入口侧可非常简单地且以小液压损失控制流量以及在出口侧在输送气体的情况下可控制内部压缩。根据本发明规定,这些隔板(9,10)中的至少一个具有至少一个控制孔(12),所述控制孔的孔口横截面可通过控制滑阀(13)控制。

    组件,包括至少一个膨胀机和变速器

    公开(公告)号:CN105008689A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201480011420.8

    申请日:2014-02-27

    CPC classification number: F16H47/08 F01N5/02 F02G5/02 F16H13/06 Y02T10/166

    Abstract: 本发明涉及一种组件,包括至少一个膨胀机(4)和变速器(9),其中,由流体流过的膨胀机(4)具有从动轴(7),从动轴从膨胀机壳体(8)伸出,从动轴(7)与变速器(9)作用连接。根据本发明提出一种组件,包括与变速器(9)作用连接的膨胀机(4),该组件要以运行可靠且持久耐用的方式构成为与其他部件共同作用。这通过如下方式实现:在变速器(9)的输出侧上设置有扭振减振器(11),变速器(9)的输出部直接与扭振减振器(1)的输入部连接。在此,扭振减振器(11)构造成流体耦合器,并且具有涡轮(16)和泵轮(17),泵轮(17)直接与变速器(9)的输出部(例如在将变速器(9)构造为行星齿轮传动装置时与内齿轮(26))连接。

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