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公开(公告)号：CN115003574A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202180009479.3
申请日：2021-02-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D·苏亚雷斯-塞米纳里奥 , T·赞德尔 , J·凯克 , T·金佩尔 , P·珀凯特 , I·乔阿斯 , M·勒夫勒 , B·尼格布鲁格 , B·海涅 , T·斯蒂芬 , M·施利茨库斯
IPC: B60T8/36 , B60T11/236
Abstract: 本发明涉及一种液压机组(10)、特别是用于控制和调节机动车辆的可电子防滑调节的制动设备的制动回路中的制动压力的液压机组，以及涉及一种用于安装液压机组(10)的方法。已知的液压机组(10)具有泵壳体(12)、用于驱动制动压力发生器(19)的马达(17)和用于根据需要操控马达(17)的电子控制仪器(20)。在泵壳体(12)的彼此相对置的侧上设置有马达(17)和控制仪器(20)，在其之间构造有连续的轴钻孔(14)，在所述轴钻孔中设置有可被驱动以旋转运动的马达轴(18)。密封机构将轴钻孔(14)相对于电子控制仪器(20)的内部空间密封。提出一种密封机构，其包括设置在泵壳体(12)上的密封容纳部(52)中的插入式密封件(50)，并且其由预紧装置(48)加载机械预紧力。
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公开(公告)号：CN115003574B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202180009479.3
申请日：2021-02-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D·苏亚雷斯-塞米纳里奥 , T·赞德尔 , J·凯克 , T·金佩尔 , P·珀凯特 , I·乔阿斯 , M·勒夫勒 , B·尼格布鲁格 , B·海涅 , T·斯蒂芬 , M·施利茨库斯
IPC: B60T8/36 , B60T11/236
Abstract: 本发明涉及一种液压机组(10)、特别是用于控制和调节机动车辆的可电子防滑调节的制动设备的制动回路中的制动压力的液压机组，以及涉及一种用于安装液压机组(10)的方法。已知的液压机组(10)具有泵壳体(12)、用于驱动制动压力发生器(19)的马达(17)和用于根据需要操控马达(17)的电子控制仪器(20)。在泵壳体(12)的彼此相对置的侧上设置有马达(17)和控制仪器(20)，在其之间构造有连续的轴钻孔(14)，在所述轴钻孔中设置有可被驱动以旋转运动的马达轴(18)。密封机构将轴钻孔(14)相对于电子控制仪器(20)的内部空间密封。提出一种密封机构，其包括设置在泵壳体(12)上的密封容纳部(52)中的插入式密封件(50)，并且其由预紧装置(48)加载机械预紧力。
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公开(公告)号：CN101970269B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN200880127962.6
申请日：2008-11-26
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60T17/221 , B60T13/52 , B60T13/662 , B60T17/02
Abstract: 本发明涉及一种用于识别在汽车的制动管路中的空气的方法。所述汽车具有带有负压制动力增大器(8)的液压制动装置。通过一种方法可简单和可靠地识别进气。在此方法中，测量制动装置在操作状态和未操作状态时在负压制动力增大器(8)的真空室(1)中的压力(PFC)，将表示制动特性特征的特性参数(S、VMC、ΔP)确定为测量压力的函数，并且将这些表示特征的特性参数(S、VMC、ΔP)和基准值进行比较。
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公开(公告)号：CN101970269A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200880127962.6
申请日：2008-11-26
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60T17/221 , B60T13/52 , B60T13/662 , B60T17/02
Abstract: 本发明涉及一种用于识别在汽车的制动管路中的空气的方法。所述汽车具有带有负压制动力增大器(8)的液压制动装置。通过一种方法可简单和可靠地识别进气。在此方法中，测量制动装置在操作状态和未操作状态时在负压制动力增大器(8)的真空室(1)中的压力(PFC)，将表示制动特性特征的特性参数(S、VMC、ΔP)确定为测量压力的函数，并且将这些表示特征的特性参数(S、VMC、ΔP)和基准值进行比较。
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