-
公开(公告)号：CN103733742A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280038492.2
申请日：2012-07-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H05K5/006 , G01P1/023 , H05K5/0078
Abstract: 根据本发明，设置具有壳体件(10)的壳体，该壳体件具有用于电路载体的紧固件(110、120、130)。至少其中两个紧固件如此相对布置，以使它们共同构成一组(150)。为此本发明规定，属于一组的每两个紧固件之间的距离(d)小于在一组的每个紧固件与不属于该组的每个其它紧固件之间的距离(D)。
-
公开(公告)号：CN102577649A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080045841.4
申请日：2010-10-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H05K5/0073 , G01D11/30 , H05K5/0204
Abstract: 本发明涉及一种用来在车辆中固定特别是用于人员保护装置的控制器(1)的壳体(10)的适配板(50)和一种相应的控制器(1)，该控制器可通过所述适配板(50)固定在车辆中。根据本发明，所述适配板(50)包括用于把壳体(10)固定在适配板(50)上的第一固定口(56)和用于把适配板(50)固定在车辆上的第二固定口(53)，其中，第一固定口(56)和第二固定口(56)的布置使得具有至多两个固定点的壳体(10)的固定几何结构与具有至少三个固定点的车辆固定几何结构相适配。
-
公开(公告)号：CN102084732A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200980125719.5
申请日：2009-05-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H05K5/00 , B60R16/023
CPC classification number: H05K5/0069 , B60R16/0239 , H05K5/0078
Abstract: 本发明提出了一种用于车辆的人员保护装置的控制装置和装配这样的控制装置的方法。在此，在塑料顶盖和塑料底板之间安装电路板。在所述电路板上安置用于与至少一个另外的车辆组件电连接的接口。在所述塑料顶盖上设置至少一个开口，以用于所述电连接。
-
公开(公告)号：CN103733742B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201280038492.2
申请日：2012-07-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01P1/02
CPC classification number: H05K5/006 , G01P1/023 , H05K5/0078
Abstract: 根据本发明，设置具有壳体件(10)的壳体，该壳体件具有用于电路载体的紧固件(110、120、130)。至少其中两个紧固件如此相对布置，以使它们共同构成一组(150)。为此本发明规定，属于一组的每两个紧固件之间的距离(d)小于在一组的每个紧固件与不属于该组的每个其它紧固件之间的距离(D)。
-
公开(公告)号：CN102577649B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201080045841.4
申请日：2010-10-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H05K5/0073 , G01D11/30 , H05K5/0204
Abstract: 本发明涉及一种用来在车辆中固定特别是用于人员保护装置的控制器(1)的壳体(10)的适配板(50)和一种相应的控制器(1)，该控制器可通过所述适配板(50)固定在车辆中。根据本发明，所述适配板(50)包括用于把壳体(10)固定在适配板(50)上的第一固定口(56)和用于把适配板(50)固定在车辆上的第二固定口(53)，其中，第一固定口(56)和第二固定口(56)的布置使得具有至多两个固定点的壳体(10)的固定几何结构与具有至少三个固定点的车辆固定几何结构相适配。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102076529B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN200980125304.8
申请日：2009-05-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0239 , B60R21/01 , B60R2021/01006 , G01D11/24 , H05K5/0013 , H05K5/006 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明提出了一种汽车人员保护装置的控制装置和这种控制装置的装配方法。在一个塑料盖和一个塑料底之间包围并装配着一个电路板。为了该装配，实现至少一处传力和/或形状配合连接并对控制装置进行预先固定。所述至少一处连接是没有使用工具而形成的。
-
公开(公告)号：CN105966338B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610317972.2
申请日：2009-05-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明提出了一种用于车辆的人员保护装置的控制单元和装配这样的控制单元的方法。在此，在塑料顶盖和塑料底板之间安装电路板。在所述电路板上安置用于与至少一个另外的车辆组件电连接的接口。在所述塑料顶盖上设置至少一个开口，以用于所述电连接。
-
公开(公告)号：CN102046429A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980120434.2
申请日：2009-04-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60R21/01 , B60R2021/01006 , G01D18/00 , G01P1/023 , H05K5/006 , H05K5/0073 , Y10T29/49117 , Y10T29/49826 , Y10T29/49963
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆人员保护装置的控制装置以及一种用于装配这种控制装置的相应的方法。在这里，在塑料盖体和塑料底座之间设置至少一个用于容纳电气元件的电路板。设置了最多三个连接件，所述连接件使塑料盖体、塑料底座和至少一个电路板相互连接，其中，所述连接件还用于与车辆车身传力连接。
-
公开(公告)号：CN119732194A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202380054787.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆中的待冷却的结构组件(2)的冷却装置(10)，其具有至少两个坚固的外壳(12)和可膨胀的膜芯(14)，所述外壳分别具有环绕的连接区域(12.1)，所述膜芯(14)具有可变的体积并且与至少两个坚固的外壳(12)的连接区域(12.1)流体密封地连接，使得至少两个坚固的外壳(12)限界冷却剂通道(12.3)，其中，可膨胀的膜芯(14)构造用于通过其可变的体积改变至少两个坚固的外壳(12)的连接区域(12.1)的距离，由此使冷却装置(10)的高度(H)在最小高度(H1)与最大高度(H2)之间改变，并且本发明涉及一种具有至少一个这种冷却装置(10)的机架(1)和一种用于安装这种冷却装置(10)的方法。
-
公开(公告)号：CN105966338A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610317972.2
申请日：2009-05-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/01
Abstract: 本发明提出了一种用于车辆的人员保护装置的控制单元和装配这样的控制单元的方法。在此，在塑料顶盖和塑料底板之间安装电路板。在所述电路板上安置用于与至少一个另外的车辆组件电连接的接口。在所述塑料顶盖上设置至少一个开口，以用于所述电连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.024 seconds)
