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公开(公告)号:CN102725491A
公开(公告)日:2012-10-10
申请号:CN201080063033.0
申请日:2010-12-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有壳体的热电发电机,在所述壳体中布置有至少一个热源管、至少一个散热器管和至少一个设置在所述热源管与所述散热器管之间的发电机元件,其特征在于,在所述壳体中设置有预张紧支承装置,所述预张紧支承装置设置了弹力,在此直接向所述管子中的至少一部分施加所述弹力并且利用所述弹力将所述管子相互预张紧,并且所述弹力将所述管子以及位于所述管子之间的发电机元件压紧,其中所述壳体的内侧面设置了用于所述预张紧支承装置的支架,向所述支架施加所述预张紧支承装置的弹力的反作用力。此外,本发明涉及一种用于制造热电发电机的方法。将至少一个热源管、至少一个散热器管和至少一个发电机元件装入到壳体中。此外在所述壳体中布置有预张紧支承装置,所述预张紧支承装置产生用于施加预应力的弹力,利用所述预应力直接将所述管子彼此预张紧并且所述管子将位于所述管子之间的发电机元件压紧,其中将所述管子夹紧到所述预张紧支承装置中或者将所述预张紧支承装置夹紧到所述管子中,并且通过所述壳体的内侧面来向所述管子施加力,所述预张紧支承装置通过所述壳体得到支撑。
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公开(公告)号:CN103174777A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201210553978.1
申请日:2012-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16D65/127 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2200/0013 , F16D2200/006 , F16D2250/0046
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器的、由具有片状石墨的铸铁制成的制动盘(1)。本发明提出,例如通过超声处理去除来自于铸铁的敞开的气穴(6)的石墨,以便改善随后涂覆到制动盘(1)的摩擦面(4)上的热粉末涂层(7)的附着。
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公开(公告)号:CN103174777B
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201210553978.1
申请日:2012-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16D65/127 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2200/0013 , F16D2200/006 , F16D2250/0046
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器的、由具有片状石墨的铸铁制成的制动盘(1)。本发明提出,例如通过超声处理去除来自于铸铁的敞开的气穴(6)的石墨,以便改善随后涂覆到制动盘(1)的摩擦面(4)上的热粉末涂层(7)的附着。
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公开(公告)号:CN102725491B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201080063033.0
申请日:2010-12-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有壳体的热电发电机,在所述壳体中布置有至少一个热源管、至少一个散热器管和至少一个设置在所述热源管与所述散热器管之间的发电机元件,其特征在于,在所述壳体中设置有预张紧支承装置,所述预张紧支承装置设置了弹力,在此直接向所述管子中的至少一部分施加所述弹力并且利用所述弹力将所述管子相互预张紧,并且所述弹力将所述管子以及位于所述管子之间的发电机元件压紧,其中所述壳体的内侧面设置了用于所述预张紧支承装置的支架,向所述支架施加所述预张紧支承装置的弹力的反作用力。此外,本发明涉及一种用于制造热电发电机的方法。将至少一个热源管、至少一个散热器管和至少一个发电机元件装入到壳体中。此外在所述壳体中布置有预张紧支承装置,所述预张紧支承装置产生用于施加预应力的弹力,利用所述预应力直接将所述管子彼此预张紧并且所述管子将位于所述管子之间的发电机元件压紧,其中将所述管子夹紧到所述预张紧支承装置中或者将所述预张紧支承装置夹紧到所述管子中,并且通过所述壳体的内侧面来向所述管子施加力,所述预张紧支承装置通过所述壳体得到支撑。
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公开(公告)号:CN102714270A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201080062830.7
申请日:2010-12-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: P.格拉泽
IPC: H01L35/30
CPC classification number: H01L35/30 , F28F3/02 , F28F3/025 , F28F2215/04
Abstract: 本发明涉及一种用于热电发电机的热交换器(10),其具有至少两个用于冷却介质(16)的通道(12、14)以及至少一个用于加热介质(26)的通道(24),其中所述至少一个用于加热介质(26)的通道(24)在内部区域(54)中备有肋(42)。按本发明所述肋(42)以沿着热流方向(34)增加的数量安置在肋(42)上,这还对有效利用以及热流均匀化作出贡献。
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