公开(公告)号：CN102472186A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080035240.5

申请日：2010-07-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P.普龙卡 ,  A.布卢道 ,  B.费尔德曼 ,  T.斯泰纳特 ,  W.米勒

IPC: F02D41/14

CPC classification number: F02D41/1495 ,  F02D41/12 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1458 ,  F02D2041/1432

Abstract: 本发明涉及一种用于对布置在内燃机的排气道中的废气探测仪进行动态诊断的方法，其中在废气的λ值的变化之后并且在所测量的信号上升的相对于信号的所预料的上升的比较的基础上来实施所述动态诊断。按本发明规定，在负荷-惯性-转变时在所计算的氧气信号与用废气探测仪测量的氧气信号之间或者说在从这些信号中推导出来的信号之间实施额定值/实际值比较。按本发明的装置规定，为了对布置在内燃机的排气道中的废气探测仪进行动态诊断，将所述废气探测仪的输出信号输送给内燃机控制系统，作为其它的输入信号至少还要向所述内燃机控制系统提供输入空气质量及燃料计量装置的信息，其中所述内燃机控制系统具有用于从所述输入空气质量和燃料计量的信息中确定所计算的氧气信号的机构以及用于对所计算的氧气信号和由废气探测仪测量的氧气信号进行滤波并且/或者梯度形成并且/或者进行积分的机构，其中为了在负荷-惯性-转变时进行动态诊断能够在所计算的氧气信号与用废气探测仪测量的氧气信号之间或者说从这些信号中推导出来的信号之间实施额定值/实际值比较。利用所述方法以及用于实施所述方法的装置可以相对于现有技术更加可靠地考虑到动态的过程，从而能够在不依赖于工作点的情况下实现得到改进的选择性。此外可以扩大对所述动态诊断来说有效的运行范围。由此可以满足提高了的关于随车诊断的法律要求。

公开(公告)号：CN102472186B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201080035240.5

申请日：2010-07-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P.普龙卡 ,  A.布卢道 ,  B.费尔德曼 ,  T.斯泰纳特 ,  W.米勒

IPC: F02D41/14

CPC classification number: F02D41/1495 ,  F02D41/12 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1458 ,  F02D2041/1432

Abstract: 本发明涉及一种用于对布置在内燃机的排气道中的废气探测仪进行动态诊断的方法，其中在废气的λ值的变化之后并且在所测量的信号上升的相对于信号的所预料的上升的比较的基础上来实施所述动态诊断。按本发明规定，在负荷-惯性-转变时在所计算的氧气信号与用废气探测仪测量的氧气信号之间或者说在从这些信号中推导出来的信号之间实施额定值/实际值比较。按本发明的装置规定，为了对布置在内燃机的排气道中的废气探测仪进行动态诊断，将所述废气探测仪的输出信号输送给内燃机控制系统，作为其它的输入信号至少还要向所述内燃机控制系统提供输入空气质量及燃料计量装置的信息，其中所述内燃机控制系统具有用于从所述输入空气质量和燃料计量的信息中确定所计算的氧气信号的机构以及用于对所计算的氧气信号和由废气探测仪测量的氧气信号进行滤波并且/或者梯度形成并且/或者进行积分的机构，其中为了在负荷-惯性-转变时进行动态诊断能够在所计算的氧气信号与用废气探测仪测量的氧气信号之间或者说从这些信号中推导出来的信号之间实施额定值/实际值比较。利用所述方法以及用于实施所述方法的装置可以相对于现有技术更加可靠地考虑到动态的过程，从而能够在不依赖于工作点的情况下实现得到改进的选择性。此外可以扩大对所述动态诊断来说有效的运行范围。由此可以满足提高了的关于随车诊断的法律要求。