公开(公告)号：CN103328251B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201180065962.X

申请日：2011-11-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.施特伦格特 ,  D.德罗特莱夫 ,  M.科蒂齐克

IPC: B60L7/24 ,  B60T8/00 ,  B60T13/66 ,  B60T7/04 ,  B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/18 ,  B60T8/26 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/40 ,  B60T8/48 ,  B60T11/10 ,  B60T13/10 ,  B60T13/12

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60L3/0023 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/461 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/4872 ,  B60T8/885 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  B60T2270/402 ,  B60T2270/403

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制动系统的控制设备（10），借助于所述控制设备能接收：至少一个提供的额定参量，该额定参量关于在第一制动回路（50）中待设定的额定制动压力；和至少一个提供的实际参量，该实际参量关于在第一制动回路（50）中存在的实际制动压力；和/或弹性参量，该弹性参量关于制动系统的第二制动回路（52）的弹性，并且在考虑至少一个实际参量与至少一个额定参量的第一偏差参量和/或弹性参量与预定的额定弹性参量的第二偏差参量的情况下，能够确定一关于处于主制动缸‑制动‑模式中的第二制动回路（52）的制动液的额定附加体积的预定参量，从而可将相应于确定的预定参量的控制信号（36）发送给至少一个体积输送装置（90）。此外，本发明还涉及一种用于运行车辆用的制动系统的方法。

公开(公告)号：CN103328251A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201180065962.X

申请日：2011-11-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.施特伦格特 ,  D.德罗特莱夫 ,  M.科蒂齐克

IPC: B60L7/24 ,  B60T8/00 ,  B60T13/66 ,  B60T7/04 ,  B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60T8/18 ,  B60T8/26 ,  B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/40 ,  B60T8/48 ,  B60T11/10 ,  B60T13/10 ,  B60T13/12

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60L3/0023 ,  B60L7/18 ,  B60L7/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/461 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/4872 ,  B60T8/885 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  B60T2270/402 ,  B60T2270/403

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制动系统的控制设备（10），借助于所述控制设备能接收：至少一个提供的额定参量，该额定参量关于在第一制动回路（50）中待设定的额定制动压力；和至少一个提供的实际参量，该实际参量关于在第一制动回路（50）中存在的实际制动压力；和/或弹性参量，该弹性参量关于制动系统的第二制动回路（52）的弹性，并且在考虑至少一个实际参量与至少一个额定参量的第一偏差参量和/或弹性参量与预定的额定弹性参量的第二偏差参量的情况下，能够确定一关于处于主制动缸-制动-模式中的第二制动回路（52）的制动液的额定附加体积的预定参量，从而可将相应于确定的预定参量的控制信号（36）发送给至少一个体积输送装置（90）。此外，本发明还涉及一种用于运行车辆用的制动系统的方法。