公开(公告)号：CN109899141A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811495396.6

申请日：2018-12-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.斯蒂芬尼 ,  R.齐默希德

IPC: F01N11/00

Abstract: 提出了用于诊断内燃机的颗粒过滤器（1）的压差传感器（2）的方法和装置，其中，所述压差传感器（2）通过第一压力管路（3）与所述颗粒过滤器之前的废气系统（10）连接，并且利用第二压力管路（4）与所述颗粒过滤器之后的废气系统（11）连接。此外，存在一些机构，为了诊断所述压差传感器（2），这些机构在能量方面对所述压差传感器（2）的压差信号进行分析。

公开(公告)号：CN105604706B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201510787626.6

申请日：2015-11-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.布兰特 ,  C.林德 ,  U.鲍尔 ,  M.戴斯勒 ,  M.斯蒂芬尼

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/18

Abstract: 本发明涉及一种用于对内燃机的气门控制时间进行适应处理的方法。该方法包括以下步骤：通过与预先给定的工作点的比较来选择（31）内燃机的多个当前的工作点（b）；在所选择的工作点中的每个工作点的情况下确定（32）所述内燃机的至少一个气缸的气缸充气量（Z(b)）；从所确定的每个气缸充气量（Z(b)）与相应工作点（b）的气缸充气量的期望值（Zsoll(b)）的差值中确定（33）所选择的每个工作点（b）的充气偏差（F(b)）；将所确定的充气偏差（F(b)）与所期望的充气偏差（Fsoll(b)）进行比较（34）；并且从所述比较的结果中确定（35）所述气门控制时间的匹配值（A）。

公开(公告)号：CN109899141B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201811495396.6

申请日：2018-12-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.斯蒂芬尼 ,  R.齐默希德

IPC: F01N11/00

Abstract: 提出了用于诊断内燃机的颗粒过滤器（1）的压差传感器（2）的方法和装置，其中，所述压差传感器（2）通过第一压力管路（3）与所述颗粒过滤器之前的废气系统（10）连接，并且利用第二压力管路（4）与所述颗粒过滤器之后的废气系统（11）连接。此外，存在一些机构，为了诊断所述压差传感器（2），这些机构在能量方面对所述压差传感器（2）的压差信号进行分析。

公开(公告)号：CN105604706A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510787626.6

申请日：2015-11-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.布兰特 ,  C.林德 ,  U.鲍尔 ,  M.戴斯勒 ,  M.斯蒂芬尼

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/18

CPC classification number: F02D41/1497 ,  F02D13/0234 ,  F02D41/18 ,  F02D41/2464 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/101 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明涉及一种用于对内燃机的气门控制时间进行适应处理的方法。该方法包括以下步骤：通过与预先给定的工作点的比较来选择（31）内燃机的多个当前的工作点（b）；在所选择的工作点中的每个工作点的情况下确定（32）所述内燃机的至少一个气缸的气缸充气量（Z(b)）；从所确定的每个气缸充气量（Z(b)）与相应工作点（b）的气缸充气量的期望值（Zsoll(b)）的差值中确定（33）所选择的每个工作点（b）的充气偏差（F(b)）；将所确定的充气偏差（F(b)）与所期望的充气偏差（Fsoll(b)）进行比较（34）；并且从所述比较的结果中确定（35）所述气门控制时间的匹配值（A）。