公开(公告)号：CN102791531A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180014084.9

申请日：2011-03-01

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P.鲍尔 ,  M.恩策尔 ,  M.恰施 ,  R.鲍尔 ,  B.舍林 ,  T.霍尔斯特 ,  G.赫格勒

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: B60R16/0232 ,  B60R16/03

Abstract: 在用于在汽车电路中识别对电池正极短路的方法中，其中该电路具有可由控制装置（120）控制的电子断路器HS（123），并具有至少一个、优选多个对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的电开关LSx（124，125，126），电开关的开关状态被通知给该控制装置（120），并且如果在该电子断路器HS（123）接通时所连接的耗电器（110，111，112）被提供电压，并在电子断路器HS（123）关断时来进行断路器LSx（124，125，126）“短路”或“负载下降”的通知，那么就推断功能无误，在汽车的行驶周期结束时，有目的地借助该电子断路器HS（123）来关断供电电压，并检测在对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的每个电开关LSx（124，125，126）上的开关状态。如果在至少一个电开关LSx（124，125，126）没有通知“短路”或“负载下降”，那么就推断有错误。

公开(公告)号：CN102791531B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201180014084.9

申请日：2011-03-01

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P.鲍尔 ,  M.恩策尔 ,  M.恰施 ,  R.鲍尔 ,  B.舍林 ,  T.霍尔斯特 ,  G.赫格勒

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: B60R16/0232 ,  B60R16/03

Abstract: 在用于在汽车电路中识别对电池正极短路的方法中，其中该电路具有可由控制装置（120）控制的电子断路器HS（123），并具有至少一个、优选多个对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的电开关LSx（124，125，126），电开关的开关状态被通知给该控制装置（120），并且如果在该电子断路器HS（123）接通时所连接的耗电器（110，111，112）被提供电压，并在电子断路器HS（123）关断时来进行断路器LSx（124，125，126）“短路”或“负载下降”的通知，那么就推断功能无误，在汽车的行驶周期结束时，有目的地借助该电子断路器HS（123）来关断供电电压，并检测在对耗电器（110，111，112）进行接通和关断的每个电开关LSx（124，125，126）上的开关状态。如果在至少一个电开关LSx（124，125，126）没有通知“短路”或“负载下降”，那么就推断有错误。

公开(公告)号：CN102906977A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201180027014.7

申请日：2011-04-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： B.鲍尔 ,  M.恩策尔

IPC: H02K13/04 ,  H01R39/32

CPC classification number: H01R39/32 ,  H02K13/04

Abstract: 本发明涉及一种电机的转子，该转子包括：具有传导段的换向器、具有绕组线的绕组，所述绕组线在所述绕组的连接区域中沿所述转子的轴向方向延伸；和用于使传导段与绕组线电连接的接触元件。接触元件包括纵向开槽的套管，该套管具有两个彼此对置的腿部，在所述腿部之间容置所述绕组线。