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公开(公告)号:CN101138014A
公开(公告)日:2008-03-05
申请号:CN200680007663.X
申请日:2006-03-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 在向汽车驾驶员发出碰撞危险报警的过程中,对位于该汽车前面的区域中汽车行走的车道上的目标进行定位,并根据涉及汽车避免碰撞所要求的减速的减速条件判定是否应该发出报警。该过程的特征在于以下步骤:检查避让条件,这涉及避让操作所需要的时间和碰撞以前剩余的时间的关系;当对于至少一个目标减速条件或避让条件两个条件之一得到满足时,激活第一报警级;而当对于所述目标第二条件也得到满足时,激活第二报警级。
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公开(公告)号:CN1938633A
公开(公告)日:2007-03-28
申请号:CN200580010834.X
申请日:2005-02-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G02B27/0103 , B32B17/10036 , B32B17/10541 , B60K35/00 , B60Q9/00 , G02B6/00 , G09F21/04
Abstract: 本发明涉及一种用于借助光学信号源和/或声信号源在车辆中显示和/或发出报警指示和/或信息指示的信令装置(1),其中,基于例如来自避免碰撞系统的可供使用的信号,针对车辆驾驶员发出与方向有关的信息,该信息与涉及某个对象的、应注意其的事件有关。图1示意性地以俯视图示出了具有车辆挡风玻璃(2)和分散布置在其中的显示元件(4)的信令装置(1),以及以剖视的侧视图示出了被布置在车辆挡风玻璃(2)中的显示元件(4a)的放大的详细剖视图(10)。图1的右边部分示出了车辆挡风玻璃(2)的俯视图,在该车辆挡风玻璃(2)中,显示元件(4)被分散布置在主要部分(3)上。仅仅显示元件(4a)是激活的。为此,从光源(7)出发,借助光导管(5)将光束(6)导向显示元件(4),该显示元件(4)由于光束的照射对于车辆驾驶员成为可见的。其余的显示元件(4)对于车辆驾驶员是不可见的。在这种情况下,车辆挡风玻璃(2)被构造为两部分的复合玻璃板,在该复合玻璃板的两个部分(2,2)之间既布置了显示元件(4)又布置了光导管(5)。
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公开(公告)号:CN101208218A
公开(公告)日:2008-06-25
申请号:CN200680022707.6
申请日:2006-05-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W50/14 , B60K2350/906 , B60K2350/962 , B60W50/16
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆驾驶辅助的装置1,该车辆具有至少两个驾驶员辅助系统2,3以及用于将至少一个驾驶员辅助系统2,3的信息通知给车辆驾驶员12的输出设备4。为了减轻驾驶员12的负担建议,设置在输入侧与驾驶员辅助系统2,3连接并且在输出侧与输出设备4连接的,设计成信息协调装置的控制设备8以控制要通知给驾驶员12的,驾驶员辅助系统2,3的信息。此外本发明涉及一种用于使这种装置运转的方法。
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公开(公告)号:CN100465696C
公开(公告)日:2009-03-04
申请号:CN200580010834.X
申请日:2005-02-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G02B27/0103 , B32B17/10036 , B32B17/10541 , B60K35/00 , B60Q9/00 , G02B6/00 , G09F21/04
Abstract: 本发明涉及一种用于借助光学信号源和/或声信号源在车辆中显示和/或发出报警指示和/或信息指示的信令装置(1),其中,基于例如来自避免碰撞系统的可供使用的信号,针对车辆驾驶员发出与方向有关的信息,该信息与涉及某个对象的、应注意其的事件有关。图1示意性地以俯视图示出了具有车辆挡风玻璃(2)和分散布置在其中的显示元件(4)的信令装置(1),以及以剖视的侧视图示出了被布置在车辆挡风玻璃(2)中的显示元件(4a)的放大的详细剖视图(10)。图1的右边部分示出了车辆挡风玻璃(2)的俯视图,在该车辆挡风玻璃(2)中,显示元件(4)被分散布置在主要部分(3)上。仅仅显示元件(4a)是激活的。为此,从光源(7)出发,借助光导管(5)将光束(6)导向显示元件(4),该显示元件(4)由于光束的照射对于车辆驾驶员成为可见的。其余的显示元件(4)对于车辆驾驶员是不可见的。在这种情况下,车辆挡风玻璃(2)被构造为两部分的复合玻璃板,在该复合玻璃板的两个部分(2,2)之间既布置了显示元件(4)又布置了光导管(5)。
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