用于分析面向服务的通信的方法及设备

    公开(公告)号:CN112217781B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202010655701.4

    申请日:2020-07-09

    Abstract: 本发明涉及用于在通信网络中分析面向服务的通信的设备和方法,其中数据分组包括用于面向服务的通信的应用层(216)的第一报头,并且包括用于在通信网络中进行通信的与应用层不同的协议层(218)的第二报头、尤其是表示层(204)、会话层(206)、传输层(208)、网络层(210)、数据链路层(212)或物理层(214)的第二报头,其中对于数据分组根据来自第一报头的关于数据分组的发送机和/或接收机的信息以及根据来自第二报头的关于发送机和/或接收机的信息分析数据分组是否满足准则,其中准则根据第二报头的内容定义在第一报头中的用于发送机和/或接收机的额定值,和/或其中准则根据第一报头的内容定义在第二报头中的用于发送机和/或接收机的额定值。

    用于运行燃料电池系统的方法、控制设备和燃料电池系统

    公开(公告)号:CN114424373B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202080066198.7

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种用于运行燃料电池系统(100)的方法,所述燃料电池系统具有燃料电池堆(20)、压缩器(10)、压力维持阀(40)和控制设备(50),所述燃料电池堆具有多个分别具有至少一个阴极区段(K)和至少一个阳极区段(A)的燃料电池(110),所述压缩器(10)用于将空气输送所述阴极区段(K)中,其中,所述至少一个阴极区段(K)布置在所述压缩器(10)的下游并且与所述压缩器流体连通地布置,并且布置在所述压力维持阀(40)的上游并且与所述压力维持阀流体连通地布置,其中,所述燃料电池系统(100)具有在所述压缩器(10)和所述压力维持阀(40)之间的高压区域(HDB)。本发明还涉及一种控制设备(50)和一种燃料电池系统(100)。

    燃料电池系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113330616B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201980089349.8

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统(10),具有至少一个燃料电池(14)、氢存储器(26),在所述氢存储器中储存有处于过压下的氢,并且所述氢存储器借助氢供应管路(22)与所述燃料电池(14)的阳极室(18)连接,以及具有阳极回路(58),借助该阳极回路,可以将未消耗的氢在所述阳极室(18)的出口(50)处引回到所述阳极室(18)的入口(42)中,其中,在所述阳极室(18)的出口(50)与入口(42)之间布置有至少一个电驱动的再循环鼓风机(62),通过该再循环鼓风机,未消耗的氢可以被供应给所述阳极室(18)的入口(42),并且其中,从氢存储器(26)供应给所述阳极室(18)的氢的至少一部分可以供入到所述电驱动的再循环鼓风机(62)的至少一个气体轴承(70)中,并且因此所述气体轴承(70)可以静态地支承。

    用于操控机器人的方法和设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113614743A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202080022191.5

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 一种用于操控机器人的计算机实现的方法以及用于此的设备,其中按照用于对环境(102)的参数模型(202)进行训练的方法来对环境(102)的参数模型(202)、尤其是深度神经网络进行训练,尤其是其中根据调节对象对模型(202)进行训练,并且其中按照用于以基于模型的方式学习策略(π)的方法来学习策略(π),以及其中根据参数模型(202)和所述策略(π)来操控所述机器人。

    用于机动车的控制系统和用于调整控制系统的方法

    公开(公告)号:CN112693468A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011125460.9

    申请日:2020-10-20

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的、用于输出控制量(u)的控制系统(100),根据控制量可以通过适当的操控过程来调节机动车的被控量(y),以便使被控量(y)适合于控制系统(100)的给定量(w),控制系统包括:控制器(110),其构造用于基于机动车的被控量(y)和基于控制系统(100)的给定量(w)输出第一输出量(u1),并且还包括预测模型(120),其可训练输出第二输出量(u2),第二输出量描绘机动车的驾驶员的驾驶行为与控制器(110)的第一输出量(u1)的偏差,其中控制系统(100)的控制量(u)包括第一输出量(u1)和第二输出量(u2)的加和。

    用于在计算机网络中的攻击识别的设备和方法

    公开(公告)号:CN112217784A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010656049.8

    申请日:2020-07-09

    Abstract: 一种用于在计算机网络中的攻击识别的设备和方法,在硬件切换装置(102)的输入端上接收(302)数据包(200),其中在比较中通过硬件过滤器(104)将来自所述数据包(200)的字段中的实际值与针对来自所述字段中的值的额定值进行比较(306、312、328、324、330、336),其中所述字段包括数据链路层数据或者网络层数据,其中提供(308、314、320、326、332、338)根据所述比较的结果所确定的所述硬件切换装置(102)的计数器的值,而且其中计算装置(106)根据在所述硬件切换装置(102)中的所述计数器的值并且与来自所述数据包(200)中的信息无关地、尤其是在没有通过所述计算装置(106)来分析来自所述数据包(200)中的信息的情况下确定所述攻击识别的结果。

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