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公开(公告)号：CN115397706B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202180026423.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明提出，限制踏板行程模拟器（1）的活塞（4）的行程，所述踏板行程模拟器具有弹簧环（19），所述弹簧环插入到在踏板行程模拟器（1）的气缸（3）中的环绕的槽中。弹簧环（19）给踏板行程模拟器（1）的盖（5）卸载，所述盖封闭踏板行程模拟器（1）的气缸（3）。
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公开(公告)号：CN113964585A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202110748895.7
申请日：2021-07-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·威廉
IPC: H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本发明涉及一种装置，其具有第一构件和第二构件，所述第一构件具有至少一个第一电接头、第二电接头和第三电接头，所述第二构件具有至少一个第一电配对接头、第二电配对接头和第三电配对接头，其中，第一接头与第一配对接头电连接，其中，第二接头与第二配对接头电连接，并且其中，第三接头与第三配对接头电连接。本发明规定，所述接头（4、5、6）分别具有一个连接面（12、13、14），所述接头通过所述连接面借助接合方法与所述配对接头（7、8、9）相连接，并且所述接头（4、5、6）如此地构造，使得所述连接面（12、13、14）中的每个连接面分别相切于一个圆（15、16）取向，所述圆是具有共同的中心点（17）的圆簇的一部分。
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公开(公告)号：CN113889773A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110748894.2
申请日：2021-07-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·威廉
IPC: H01R4/18 , H01R4/10 , H01R43/048
Abstract: 本发明涉及一种装置（1），该装置具有第一构件（2），该第一构件具有至少一个第一电接头（5）和第二电接头（6），并且该装置还具有第二构件（3），该第二构件具有至少一个第一电配对接头（9）和第二电配对接头（10），其中，第一接头（5）的连接面（14A）与第一配对接头（9）电连接，其中，第二接头（6）与第二配对接头（10）电连接，并且其中，第一和第二接头（5、6）如此先后布置，使得至少一条垂直于第一接头（5）的连接面（14A）定向的直线（15）不仅穿过第一接头（5）而且穿过第二接头（6）延伸。在此规定，所述接头（5、6）和所述配对接头（9、10）借助咬口接合相互连接。
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公开(公告)号：CN118715147A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202380022338.4
申请日：2023-01-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·威廉 , M·哈格斯皮尔 , M·奥里奥尔布鲁内蒂
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种用于将环形体(16、17)、特别是遮盖罩(8、9)、轴承盖等固定在元件(4)、特别是壳体、液压块(3)等处的固定系统(18)，所述环形体具有环形延伸的侧壁(12)，所述侧壁具有外侧和内侧以及从所述外侧径向突出的凸缘(20)，所述元件具有用于所述凸缘(20)的容纳区域，其中，为了将所述环形体(16、17)固定在所述元件(4)处所述元件(4)这样塑性地变形，使得所述元件(4)的材料为了从后方接合所述凸缘(20)而发生移动。规定，所述元件(4)具有环形的凹部(19)，所述凹部具有能填缝的外侧壁(22)和与所述外侧壁(22)径向间隔开的支持轮廓(23)，并且所述支持轮廓(23)构造用于，形状配合地与所述凸缘(20)协同作用。
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公开(公告)号：CN116601061A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180078507.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·威廉 , L·W·里特尔维尔吉廖 , A·库兰 , K-H·鲁斯
IPC: B60T11/18
Abstract: 本发明的一个方面涉及一种用于制动设备的操纵装置的轴向力传递器，带有微长的第一构件(19)并且带有微长的第二构件(21)，其中，第一构件(19)具有套筒区段(27)，其中，第二构件(21)的第一末端区段(29)在轴向伸入到套筒区段(27)中，并且其中，套筒区段(27)和第二构件(21)的第一末端区段(29)彼此轴向固定地连接，其中，套筒区段(27)和第二构件(21)的第一末端区段(29)借助套筒区段(27)的压力变形彼此轴向固定地连接。本发明的另一个方面涉及一种用于制造轴向力传递器的方法。
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公开(公告)号：CN114761286A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080085764.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明提出，将一种用于液压的车辆制动设备的助力制动压力产生器（2）的滚珠丝杠传动装置（6）的旋转轴承（12）用套管（18）紧固在液压块（1）处，所述套管具有向内伸展的、环绕的边缘（19），所述边缘在背离所述液压块（1）的端面上搭接所述旋转轴承（12），并且具有凸缘（20），该凸缘在所述液压块（1）中的环形台阶部（15）中被压合。
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公开(公告)号：CN115397706A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202180026423.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明提出，限制踏板行程模拟器（1）的活塞（4）的行程，所述踏板行程模拟器具有弹簧环（19），所述弹簧环插入到在踏板行程模拟器（1）的气缸（3）中的环绕的槽中。弹簧环（19）给踏板行程模拟器（1）的盖（5）卸载，所述盖封闭踏板行程模拟器（1）的气缸（3）。
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公开(公告)号：CN114274934A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111137019.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 为了将加装件（17）固定在液压的外力车辆制动设备的液压总成的液压块（1）上，本发明提出，在加装件（17）的固定法兰（21）中构造有凸缘（24）的孔，所述凸缘夹紧地插入到液压块（1）的固定孔（23）中。在固定法兰（21）上布置有作为固定件（25）的孔盘，并且利用拧入到液压块（1）的固定孔（23）中的螺钉固定。
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公开(公告)号：CN113001004A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011509921.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于机动车的制动系统的液压壳体的方法，其中所述液压壳体的柱形的或者空心柱形的第一壳体部件（1）与第二壳体部件（2）借助于摩擦焊接材料锁合地连接，所述方法包括以下步骤：a）将所述柱形的或者空心柱形的第一壳体部件（1）抵靠到所述第二壳体部件（2）处，其中所述第一壳体部件（1）的端面（3）被抵靠到所述第二壳体部件（2）处，从而实现共同的抵靠区域（4）；b）在所述抵靠区域（4）中和/或在与所述抵靠区域（4）邻近的接合区域（5）中通过基于摩擦的热量输入塑化两个壳体部件（1、2）；并且c）顶锻至少一个壳体部件（1、2）和/或挤压摩擦焊接工具（6）到所述壳体部件（1、2）处，从而引起所述两个壳体部件（1、2）的被塑化的区域中的材料变形和/或材料剪切，并且所述两个壳体部件（1、2）在所述抵靠区域（4）中和/或在所述接合区域（5）中达到材料锁合的连接。本发明还涉及一种用于机动车的制动系统的液压壳体。
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公开(公告)号：CN114761286B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202080085764.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明提出，将一种用于液压的车辆制动设备的助力制动压力产生器（2）的滚珠丝杠传动装置（6）的旋转轴承（12）用套管（18）紧固在液压块（1）处，所述套管具有向内伸展的、环绕的边缘（19），所述边缘在背离所述液压块（1）的端面上搭接所述旋转轴承（12），并且具有凸缘（20），该凸缘在所述液压块（1）中的环形台阶部（15）中被压合。
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