公开(公告)号：CN103999172A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280063421.8

申请日：2012-11-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J-L.帕加-卡海罗 ,  D.博登沙茨 ,  K.格里梅

IPC: H01F7/18

CPC classification number: H01H47/22 ,  B60T8/36 ,  B60T15/00 ,  H01F7/1811 ,  H01F2007/1888 ,  H01H50/44

Abstract: 本发明涉及一种用于操控一能电操作的阀的装置，所述阀具有一阀线圈（1a、1b），所述装置包括：一布置在所述阀线圈（1a、1b）的电路中的用于调节通过所述阀线圈（1a、1b）流动的电流的主开关（5a、5b），以及一与所述阀线圈（1a、1b）并联的具有一空转二极管（3a、3b）的空转路径（6a、6b）。根据本发明设置一空转开关（2a、2b），借助于所述空转开关能够中断或闭合所述空转路径（6a、6b）。由此实现了，将所述阀选择性地在PWM运行中或在开关运行中运行。

公开(公告)号：CN104781100B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201380060362.3

申请日：2013-10-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J-L.帕加-卡海罗

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种用于监控机动车的电能存储器充电的安全装置以及一种用于运行该安全装置的方法，所述安全装置具有至少一个第一传感器装置和至少一个第二传感器装置，这两个传感器装置均构造用于检测所述机动车的运动数据并将这些运动数据作为传感器信号提供；以及一控制装置，所述控制装置与所述至少一个第一传感器装置并且与所述至少一个第二传感器装置耦合，并且所述控制装置构造用于：在所述电能存储器充电期间停用所述至少一个第二传感器装置，并且如果通过所述控制装置基于所提供的传感器信号中的一个传感器信号检测到机动车的运动，操控机动车的至少一个执行器装置，以便制动机动车。

公开(公告)号：CN103999172B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201280063421.8

申请日：2012-11-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J-L.帕加-卡海罗 ,  D.博登沙茨 ,  K.格里梅

IPC: H01F7/18

CPC classification number: H01H47/22 ,  B60T8/36 ,  B60T15/00 ,  H01F7/1811 ,  H01F2007/1888 ,  H01H50/44

Abstract: 本发明涉及一种用于操控一能电操作的阀的装置，所述阀具有一阀线圈（1a、1b），所述装置包括：一布置在所述阀线圈（1a、1b）的电路中的用于调节通过所述阀线圈（1a、1b）流动的电流的主开关（5a、5b），以及一与所述阀线圈（1a、1b）并联的具有一空转二极管（3a、3b）的空转路径（6a、6b）。根据本发明设置一空转开关（2a、2b），借助于所述空转开关能够中断或闭合所述空转路径6a、6b）。由此实现了，将所述阀选择性地在PWM运行中或在开关运行中运行。

公开(公告)号：CN104781100A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201380060362.3

申请日：2013-10-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J-L.帕加-卡海罗

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L3/04 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L15/2054 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/507 ,  B60L2240/80 ,  B60T7/12 ,  B60T2230/00 ,  H02J7/0026 ,  H02J7/0029 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明涉及一种用于监控机动车（100）的电能存储器充电的安全装置（20），其具有至少一个第一传感器装置（21a）和至少一个第二传感器装置（21b），这两个传感器装置均构造用于检测所述机动车（100）的运动数据并将这些运动数据作为传感器信号提供；以及一控制装置（25），所述控制装置与所述至少一个第一传感器装置（21a）并且与所述至少一个第二传感器装置（21b）耦合，并且所述控制装置构造用于：在所述电能存储器充电期间停用所述至少一个第二传感器装置（21b），并且如果通过所述控制装置（25）基于所提供的传感器信号中的一个传感器信号检测到机动车（100）的运动，操控机动车（100）的至少一个执行器装置（30），以便制动机动车（100）。