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公开(公告)号：CN109923004B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201780069816.1
申请日：2017-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/013 , B60R21/0132
Abstract: 本发明说明了一种用于求取代表车辆行驶的路面、尤其道路状态的状态值的方法。所述车辆具有至少一个惯性传感器。所述方法的特点在于，根据由所述惯性传感器感测到的第一信号增大或者减小所述状态值。
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公开(公告)号：CN107767698B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201710710492.7
申请日：2017-08-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/16 , B60W30/08 , G08G1/0965
Abstract: 说明一种用于转换传感器的数据的方法。在此，首先提供第一车辆的第一传感器的第一数据和第一位置。第一数据包括第一距离和相对于对象的第一方向。第一位置包括所述第一传感器的地点，在所述地点处已求取所述第一数据。附加地，提供第二车辆的的第二位置。接下来，根据所述第一位置和所述第二位置将所述第一数据换算成经转换的数据，其中，所述经转换的数据包括第二距离和第二方向。所述第二距离时所述对象与所述第二位置之间的距离。所述第二方向是所述对象与所述第二位置之间的方向。接下来，输出所述经转换的数据。
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公开(公告)号：CN111824136A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010326368.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于运行驾驶辅助系统的方法，其包括运行(S1)本车辆(EF)中的用于监视本车辆周围环境的传感器装置(S1；…；Sin)；识别(S2)在第一车道(X1)上行驶的快速车辆(SF)，第一车道位于第二车道(X2)旁，本车辆在第二车道上行驶，并且通过传感器装置(Si1；…；Sin)并通过控制装置(SE)相对于本车辆或在后行驶车辆(4)或在前行驶车辆(3)的行驶速度(V0)确定(S2a)快速车辆(SF)沿本车辆的行驶方向(x)的行驶速度(Vsf)；将快速车辆(SF)的运动辨识(S3)为对本车辆或在后行驶车辆(4)或在前行驶车辆(3)的超车过程；将快速车辆(SF)的运动的变化辨识(S4)为超车过程的中断。本发明还涉及驾驶辅助系统。
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公开(公告)号：CN111169482A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911017324.5
申请日：2019-10-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W40/08
Abstract: 本发明涉及一种用于根据内室状况改变车辆中的路线和/或驾驶方式的方法，其中，所述方法(500)包括识别(505)车辆(100)的内室中的内室状况(115；200,205,210,215,220,225)的步骤和输出(510)用于操控车辆(100)的控制指令(435,436,445)的步骤，以便响应于所识别的内室状况(115；200,205,210,215,220,225)来改变车辆(100)的驾驶方式和/或路线，和/或输出(510)警报信号(133)，以便促使驾驶员对车辆引导进行驾驶接管。本发明还涉及一种相应的设备、计算机程序和机器可读的存储介质。
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公开(公告)号：CN109410615B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201810940549.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0967
Abstract: 一种用于持久化用于车辆的触发数据的方法，其具有以下步骤：识别触发事件；发送标记所述触发事件的第一触发标志和/或标记所述车辆的第一参与者标志；持久化所述车辆的第一触发数据。此外，一种用于持久化用于参与者、尤其另外的车辆和/或另外的基础设施单元的触发数据的方法，其具有以下步骤：接收第一触发标志和/或标记车辆的第一参与者标志；持久化所述参与者的触发数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111731277A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010091798.0
申请日：2020-02-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于限制事故风险的方法，其中，所述方法首先具有识别步骤，在该识别步骤中识别由于车辆(105)的改变的内部空间状况和/或所述车辆(105)的周围环境中的改变的交通状况而提高的事故风险。所述方法最后具有提供步骤，在该提供步骤中提供用于操控所述车辆(105)的控制信号(173)，以便响应于所述车辆(105)的内部空间状况的被识别的改变和/或所述车辆(105)的周围环境中的交通状况的被识别的改变来改变行驶方式和/或行驶路线和/或内部空间参数，以便进行对事故风险的限制。本发明还涉及一种相应的控制器、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。
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公开(公告)号：CN109923004A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201780069816.1
申请日：2017-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/013 , B60R21/0132
Abstract: 本发明说明了一种用于求取代表车辆行驶的路面、尤其道路状态的状态值的方法。所述车辆具有至少一个惯性传感器。所述方法的特点在于，根据由所述惯性传感器感测到的第一信号增大或者减小所述状态值。
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公开(公告)号：CN109410615A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810940549.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/0967
CPC classification number: G07C5/085 , B60R21/01 , G08G1/205 , G08G1/0965 , G08G1/096741 , G08G1/096791
Abstract: 一种用于持久化用于车辆的触发数据的方法，其具有以下步骤：识别触发事件；发送标记所述触发事件的第一触发标志和/或标记所述车辆的第一参与者标志；持久化所述车辆的第一触发数据。此外，一种用于持久化用于参与者、尤其另外的车辆和/或另外的基础设施单元的触发数据的方法，其具有以下步骤：接收第一触发标志和/或标记车辆的第一参与者标志；持久化所述参与者的触发数据。
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公开(公告)号：CN107767698A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710710492.7
申请日：2017-08-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/16 , B60W30/08 , G08G1/0965
CPC classification number: G08G1/167 , B60W30/08 , G08G1/0104 , G08G1/0112 , G08G1/056 , G08G1/163 , G08G1/166 , G08G1/0965
Abstract: 说明一种用于转换传感器的数据的方法。在此，首先提供第一车辆的第一传感器的第一数据和第一位置。第一数据包括第一距离和相对于对象的第一方向。第一位置包括所述第一传感器的地点，在所述地点处已求取所述第一数据。附加地，提供第二车辆的第二位置。接下来，根据所述第一位置和所述第二位置将所述第一数据换算成经转换的数据，其中，所述经转换的数据包括第二距离和第二方向。所述第二距离时所述对象与所述第二位置之间的距离。所述第二方向是所述对象与所述第二位置之间的方向。接下来，输出所述经转换的数据。
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公开(公告)号：CN108122432B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201711217660.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0965 , B60W30/08
Abstract: 本发明涉及一种用于求取带有第一车辆(10)和至少一个在第一车辆(10)后方行驶的第二车辆(20)的交通状况的数据的方法，其具有以下步骤：a)求取第一车辆(10)的至少一个限定的参数；b)通过第一车辆(10)和/或第二车辆(20)求取在第一车辆(10)前方的交通状况；c)对在步骤a)和b)中求出的信息进行限定的分析评价；并且d)至少在由第二车辆(20)开始对第一车辆(10)进行超车操作开始时为第二车辆(20)提供在步骤c)中分析评价后的信息。
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