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公开(公告)号：CN110072745A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201780079223.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/32
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的方法，所述机动车（1）具有至少一个能够以液压的方式来操纵的车轮制动机构（5）和至少一个电驱动机（3），所述方法具有以下步骤：-就紧急制动过程对驾驶员行为进行监控；-如果检测到紧急制动过程，就操控所述液压的车轮制动机构（5），以用于产生液压的紧急制动力矩。在此规定，在检测到紧急制动过程时按发电机方式来运行所述驱动机，以用于产生额外的电紧急制动力矩。
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公开(公告)号：CN105593497A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480053155.X
申请日：2014-07-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/02
CPC classification number: B60W30/18163 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/12 , B60W50/12 , B60W2540/00 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2540/30 , B60W2550/10 , B60W2550/14 , B60W2550/22 , B60W2550/402 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F02D37/02 , F02D41/021 , F02D2041/1412 , F02D2200/60 , F02D2200/701 , F02D2200/702 , F02D2250/22 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有驱动装置(20)的机动车的方法，驱动装置作为驱动机器具有至少一个内燃机(21)，其中，通过在行车道(2)上至少运行内燃机(21)实现由机动车(1)的司机要求的驱动扭矩，具有以下步骤：a)针对在前面行驶的交通参与者(3)借助于环境传感器装置(5)监控行车道(2)，b)针对司机实施超过已识别的在前面行驶的交通参与者(3)的超车过程的愿望，和如果实施超车过程的愿望已经被识别，借助于状态传感器装置(8)监控机动车(1)的司机，c)为了准备超车过程这样地控制驱动装置(20)，在实施超车过程之前建立内燃机(21)的扭矩储备。
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公开(公告)号：CN110072745B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201780079223.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/32
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的方法，所述机动车（1）具有至少一个能够以液压的方式来操纵的车轮制动机构（5）和至少一个电驱动机（3），所述方法具有以下步骤：‑就紧急制动过程对驾驶员行为进行监控；‑如果检测到紧急制动过程，就操控所述液压的车轮制动机构（5），以用于产生液压的紧急制动力矩。在此规定，在检测到紧急制动过程时按发电机方式来运行所述驱动机，以用于产生额外的电紧急制动力矩。
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公开(公告)号：CN105593497B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201480053155.X
申请日：2014-07-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有驱动装置(20)的机动车的方法，驱动装置作为驱动机器具有至少一个内燃机(21)，其中，通过在行车道(2)上至少运行内燃机(21)实现由机动车(1)的司机要求的驱动扭矩，具有以下步骤：a)针对在前面行驶的交通参与者(3)借助于环境传感器装置(5)监控行车道(2)，b)针对司机实施超过已识别的在前面行驶的交通参与者(3)的超车过程的愿望，和如果实施超车过程的愿望已经被识别，借助于状态传感器装置(8)监控机动车(1)的司机，c)为了准备超车过程这样地控制驱动装置(20)，在实施超车过程之前建立内燃机(21)的扭矩储备。
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