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公开(公告)号:CN100491162C
公开(公告)日:2009-05-27
申请号:CN200480000844.0
申请日:2004-03-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施蒂茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格勒施 , M·施密德 , M·克雷宁格
IPC: B60R21/0134 , B60N2/427 , B60N2/02
CPC classification number: B60R21/013 , B60N2/0224 , B60N2/0276 , B60N2/4221 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R21/0134
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车的乘客保护系统,该保护系统具有至少一个传感器(10),用于检测汽车(1)周围环境并由此产生一个传感器信号;一个用于分析处理传感器信号的分析处理装置(12),该装置按照一种用于早期识别危险情况的算法的标准提前识别一种接近的危险情况,并在这种情况下产生一个触发信号;一种座椅调整装置(22,25,26,27,28),该装置具有至少一个用于调整一个座椅(20)的促动器,其中该座椅调整装置(22,25,26,27,28)具有一个第一速度、用于舒适调整座椅(20),和一个第二较高的速度,用于在用所述触发信号进行控制时使座椅(20)适配。本发明还涉及一种用于操纵用于汽车的一个乘客保护系统的方法。
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公开(公告)号:CN1701011A
公开(公告)日:2005-11-23
申请号:CN200480000913.8
申请日:2004-03-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: B·马特斯 , H·-P·施图姆普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·格特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施托伊茨勒 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格罗施 , M·施密德 , M·克雷宁格
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01 , B60R21/013 , B60R21/015 , B60R2021/01034 , B60R2021/01184
Abstract: 本发明提供一个用于一个汽车的安全装置,该安全装置具有许多乘客保护机构和配属于这些机构的传感器;具有一个处理装置(10;16,22,23,24),该处理装置检查乘客保护机构和/或所配属的传感器是否运行和/或按规定正常运行,并从其中得出状态信息(21);并具有一个输出机构(26,27,28,20),该输出机构在考虑全部状态信息(21)的情况下发出通报:每个单独的乘客保护机构和/或传感器有什么样的运行状态。此外,本发明还提供一种用于通报一个汽车的一个安全装置的状态的方法。
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公开(公告)号:CN1701010A
公开(公告)日:2005-11-23
申请号:CN200480000844.0
申请日:2004-03-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施蒂茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格勒施 , M·施密德 , M·克雷宁格
CPC classification number: B60R21/013 , B60N2/0224 , B60N2/0276 , B60N2/4221 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R21/0134
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车的乘客保护系统,该保护系统具有至少一个传感器(10),用于检测汽车(1)周围环境并由此产生一个传感器信号;一个用于分析处理传感器信号的分析处理装置(12),该装置按照一种用于早期识别危险情况的算法的标准提前识别一种接近的危险情况,并在这种情况下产生一个触发信号;一种座椅调整装置(22,25,26,27,28),该装置具有至少一个用于调整一个座椅(20)的促动器,其中该座椅调整装置(22,25,26,27,28)具有一个第一速度、用于舒适调整座椅(20),和一个第二较高的速度,用于在用所述触发信号进行控制时使座椅(20)适配。本发明还涉及一种用于操纵用于汽车的一个乘客保护系统的方法。
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