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公开(公告)号：CN100406712C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN03821793.7
申请日：2003-07-17
Applicant: 科勒公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 公开了一种汽缸盖装置以及一种从内燃机(100)的汽化器(510)向汽缸(160)供应空气-燃料混合物的方法。所述汽缸盖装置包括汽缸盖(170)和与该汽缸盖(170)相连的部件(520)。该汽缸盖(170)包括了第一气口(200)，该气口具有将第一端(595)连接到一个交叉处的第一通道，以及将第二端连接到该交叉处的第二通道(580)，其中该交叉处(590)包括一个位于第一和第二通道(570，580)间的突然变化区。所述部件(520)包括了一个从第一端(595)伸进到第一通道(570)中并接近所述交叉处的舌状物，其中该舌状物(530)至少沿第一通道(570)内侧的一部分设置，并且其中所述舌状物(530)至少在接近该交叉处(590)时其厚度逐渐减小。
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公开(公告)号：CN101852145B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010156073.1
申请日：2003-07-09
Applicant: 科勒公司
CPC classification number: F02B75/007 , F01M11/0004 , F01M2011/0066
Abstract: 本发明公开了一种内燃发动机(100)的曲轴箱(110)的盖装置(290)。该盖装置(290)具有内表面(500)，其中壁(510)从内表面(500)伸出形成沟槽(520)。板(530)覆盖沟槽(520)以形成通道，从而使机油可以从各个进口(540，560)经由通道流到通道上的各个出口(280，550)，但是沟槽不必完全密封。板(530)通过将螺纹零件(580)插入穿过板(530)上的紧固孔(590)，并旋入盖装置(290)内表面(500)上相应的内螺纹孔(600)内，从而固定在盖装置的内表面(500)上。
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公开(公告)号：CN1678826A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN03820646.3
申请日：2003-07-16
Applicant: 科勒公司
CPC classification number: F02F7/0058 , F02B63/02 , F02B75/007 , F02F7/0004
Abstract: 本发明公开了一种内燃机曲轴箱(110)和装配内燃机(100)曲轴箱(110)的方法。该曲轴箱(110)包括：至少带有曲轴箱(110)顶面第一部分的顶部(290)、和带有曲轴箱(110)底面(390)的底部(370)，以及曲轴箱(110)的多个侧面(400)，这些侧面(400)大体上是垂直的，并延伸在顶部(290)和底部(370)之间。该曲轴箱(110)还包括位于顶部(290)和底部(370)中的至少一个上的、用于支撑曲轴(220)的轴承(570)。该曲轴箱(110)还包括第一交界面，顶部(290)、底部(370)和侧面(400)中的至少一个在此与气缸(160)相连。底部(370)和顶部(290)沿着分界线(500)相连，顶部(290)可从底部(370)上拆除，而且顶部(290)被设置为使滤油器部件(260)、起动器(150)和点火组件中的至少一个连接在其上。
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公开(公告)号：CN103821636A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310446801.6
申请日：2013-09-26
Applicant: 科勒公司
CPC classification number: F02M19/10 , F02M17/40 , F02M19/08 , F02M21/047 , Y02T10/32
Abstract: 一种用于化油器的文氏管插入件，以及与之结合的化油器、系统和装置。在一个实施例中，本发明是一种用于内燃机的化油器，包括：化油器主体，包括延伸穿过化油器主体的多个节流孔，对于每个节流孔，燃料传送通道终止于节流孔的侧壁；插入件，包括多个文氏管以及将文氏管连接在一起的联接构件，每个文氏管包括文氏管通道和用于将燃料引入文氏管通道的燃料端口；插入件紧固到化油器主体，使得文氏管延伸进入节流孔，燃料端口与燃料传送通道流体连通，联接构件接触于化油器主体。
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公开(公告)号：CN101405483A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN03818134.7
申请日：2003-06-26
Applicant: 科勒公司
CPC classification number: F01L1/182 , F01L1/00 , F01L1/026 , F01L1/146 , F01L1/183 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F16C7/023 , Y10T74/2142
Abstract: 一种连杆(500)，具有杆柄(590)、端盖(600)和用于将端盖(600)与杆柄(590)紧固的装置(650)。杆柄(590)包括限定活塞销轴承(530)的活塞销端(520)，限定第一曲柄销轴承段(550)的曲柄销端(540)，固定连接在活塞销端(520)和曲柄销端(540)上的两个杆部件(560，570)。该杆部件彼此分离设置，使得在杆部件之间形成了一个空腔(580)。端盖(600)形成了第二曲柄销轴承段(550)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104819028B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201410718214.2
申请日：2014-12-01
Applicant: 科勒公司
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M11/03 , F01M2005/004 , F01M2011/0025 , F01M2011/0029 , F01M2011/0066 , F01M2011/0079 , F16K15/044
Abstract: 一种用于内燃机的润滑系统。该润滑系统可包括：油冷却器；油冷却器供给通道，用于将油从储油器传送至油冷却器的入口；油冷却器出口通道，用于将油从油冷却器的出口传送至内燃机待润滑的一个或多个部分；第一减压阀，其以能操作的方式联结至所述油冷却器供给通道，第一减压阀被配置为在第一预设压力下开启，以允许油冷却器供给通道中的油不经过油冷却器而返回至储油器中；以及第二减压阀，其以能操作的方式联结至油冷却器出口通道，第二减压阀被配置为在第二预设压力下开启，以允许油冷却器出口通道中的油在流经油冷却器后返回至储油器中，第二预设压力小于第一预设压力。
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公开(公告)号：CN1678818B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN03820014.7
申请日：2003-06-26
Applicant: 科勒公司
IPC: F01M1/06
CPC classification number: F01M9/105 , F01M11/02 , F01M2001/0261 , F01M2011/0079 , F02B75/16 , F02B2275/34 , F02F2007/0075
Abstract: 本发明公开了一种内燃机(100)和一种在内燃机(100)内部分配润滑剂的方法。内燃机(100)包括带有底板(390)的曲轴箱(110)，由底板(390)支撑的泵(412)和凸轮轴(410)。泵(412)包括进口和出口。凸轮轴(410)带有凸轮(360)，第一和第二凸轮轴端和延伸在凸轮轴两端之间的凸轮轴内部通道(500)。第一端由泵或底板支撑。凸轮轴的旋转使泵经过进口抽入润滑剂，并经过出口泵出至少一些润滑剂。该出口靠近第一凸轮轴端处的内部通道设置，这样至少一些润滑剂泵入通道内。
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公开(公告)号：CN101117903A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710154089.7
申请日：2003-07-16
Applicant: 科勒公司
IPC: F01M11/03
CPC classification number: F02F7/0058 , F02B63/02 , F02B75/007 , F02F7/0004
Abstract: 本发明公开了一种内燃机曲轴箱(110)和装配内燃机(100)曲轴箱(110)的方法。该曲轴箱(110)包括：至少带有曲轴箱(110)顶面第一部分的顶部(290)、和带有曲轴箱(110)底面(390)的底部(370)，以及曲轴箱(110)的多个侧面(400)，这些侧面(400)大体上是垂直的，并延伸在顶部(290)和底部(370)之间。该曲轴箱(110)还包括位于顶部(290)和底部(370)中的至少一个上的、用于支撑曲轴(220)的轴承(570)。该曲轴箱(110)还包括第一交界面，顶部(290)、底部(370)和侧面(400)中的至少一个在此与气缸(160)相连。底部(370)和顶部(290)沿着分界线(500)相连，顶部(290)可从底部(370)上拆除，而且顶部(290)被设置为使滤油器部件(260)、起动器(150)和点火组件中的至少一个连接在其上。
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公开(公告)号：CN1867756A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200480029856.6
申请日：2004-08-18
Applicant: 科勒公司
IPC: F01M1/00
CPC classification number: F01M1/06 , F01M1/00 , F01M1/02 , F01M9/10 , F01M11/02 , F01M2001/0261 , F01M2001/064 , F01M2011/0079 , F02B75/007 , F02B75/16 , F02B2275/34 , F16C3/14
Abstract: 本发明公开了一种具有油路的发动机和在发动机中传送油的方法。该发动机包括曲轴箱、泵和凸轮轴，该凸轮轴具有在凸轮轴的第一端和第二端之间延伸的第一通道，其中润滑剂从上述泵提供给上述第一通道的第一端并经第一通道传送到第二端。该发动机还包括：曲轴；第二通道，其将输送到第一凸轮轴的第二端的润滑剂的至少一部分传送到曲轴轴承；以及位于曲轴内的第三通道，其接收由第二通道传送的润滑剂的至少一部分并将润滑剂的至少一部分传送到曲轴上的曲柄销轴承。在一些实施例中，润滑剂通过第三通道传送到设置成用于支撑配置的偏心轴承。
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公开(公告)号：CN1682028A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN03821793.7
申请日：2003-07-17
Applicant: 科勒公司
IPC: F02M35/10
CPC classification number: F02M29/04 , F02B29/02 , F02B63/02 , F02M35/10032 , F02M35/10085 , F02M35/1017 , F02M35/10196 , F02M35/10262 , Y02T10/146
Abstract: 公开了一种汽缸盖装置以及一种从内燃机(100)的汽化器(510)向汽缸(160)供应空气－燃料混合物的方法。所述汽缸盖装置包括汽缸盖(170)和与该汽缸盖(170)相连的部件(520)。该汽缸盖(170)包括了第一气口(200)，该气口具有将第一端(595)连接到一个交叉处的第一通道，以及将第二端连接到该交叉处的第二通道(580)，其中该交叉处(590)包括一个位于第一和第二通道(570，580)间的突然变化区。所述部件(520)包括了一个从第一端(595)伸进到第一通道(570)中并接近所述交叉处的舌状物，其中该舌状物(530)至少沿第一通道(570)内侧的一部分设置，并且其中所述舌状物(530)至少在接近该交叉处(590)时其厚度逐渐减小。
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