公开(公告)号：CN103063438B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201210404204.2

申请日：2012-10-22

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： U·莫拉维茨 ,  J·帕斯楚

IPC: G01M15/05

CPC classification number: G01M15/02

Abstract: 本发明涉及用于测试内燃发动机的方法和装置。本发明公开了用于测试在封闭的气体回路中的内燃发动机的系统和方法。在一个示例中，该测试回路包括具有由电动马达驱动的曲轴的内燃发动机。气体在进气侧被供给到内燃发动机并且在排气侧被排出。流体引导连接装置将排出的气体返回到进气侧，因而形成封闭的气体回路。还包括压力传感器以测量内部汽缸压力，得出与包括摩擦和磨损行为的各种发动机特性相关并代表所述发动机特性的数据。

公开(公告)号：CN103063438A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210404204.2

申请日：2012-10-22

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： U·莫拉维茨 ,  J·帕斯楚

IPC: G01M15/05

CPC classification number: G01M15/02

Abstract: 本发明涉及用于测试内燃发动机的方法和装置。本发明公开了用于测试在封闭的气体回路中的内燃发动机的系统和方法。在一个示例中，该测试回路包括具有由电动马达驱动的曲轴的内燃发动机。气体在进气侧被供给到内燃发动机并且在排气侧被排出。流体引导连接装置将排出的气体返回到进气侧，因而形成封闭的气体回路。还包括压力传感器以测量内部汽缸压力，得出与包括摩擦和磨损行为的各种发动机特性相关并代表所述发动机特性的数据。

公开(公告)号：CN201802469U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020278833.1

申请日：2010-07-30

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： I·伦茨 ,  U·莫拉维茨 ,  R·弗里奇 ,  G·巴奇 ,  B·斯坦纳 ,  J·斯洛特曼

IPC: F01P3/02 ,  F01P7/16

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/027 ,  F01P2003/028 ,  F01P2060/12 ,  F01P2070/04

Abstract: 本实用新型涉及一种冷却系统，其具有被划分为汽缸体侧冷却剂区(3)和汽缸盖侧冷却剂区(4)的冷却剂回路(2)，汽缸体侧冷却剂区具有至少一个汽缸体恒温器(14)，并且汽缸盖侧冷却剂区(4)具有出口侧冷却区(6)和入口侧冷却区(7)。依靠巧妙的冷却策略，特别是在内燃发动机的预热阶段，可以通过控制元件致动内燃发动机的不同区域，由此使得内燃发动机可以尽可能快地达到所需的运行温度。