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公开(公告)号：CN104061052B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201410104269.4
申请日：2014-03-20
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N11/007 , F01N2560/20 , Y02T10/47
Abstract: 一种监测催化剂性能的方法包括将给定样品的一组参数读数应用到支持向量机以产生分类输出、聚类所述一组参数读数以减少支持向量的数目、计算在减速燃料切断事件及排气氧传感器切换后的总燃料质量以及基于所述总燃料质量指示催化剂退化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103909803A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310751729.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60G17/0195
CPC classification number: B60G17/0195 , B60G17/0164 , B60G2300/60 , B60G2800/014 , B60W10/06 , B60W10/22 , B60W30/143 , B60W30/192 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , Y02T10/52
Abstract: 本发明涉及用于脉冲/滑行绿色巡航控制的悬架控制。描述了一种方法，该方法包括通过在发动机处于高输出的情况下和然后在发动机关闭的情况下运行车辆，而关于目标速度调整车辆速度，并且基于在发动机处于高输出的情况下和在发动机关闭的情况下的车辆运行，而调整悬架系统的运行，以在关于目标速度调整车辆速度期间控制车辆俯仰。
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公开(公告)号：CN103670733B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201310378748.0
申请日：2013-08-27
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02N11/0822 , F02D41/1406 , F02N2200/10 , F02N2200/102 , F02N2200/105 , F02N2300/2004 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及改进发动机的自动停止的方法和系统。提供了用于改进发动机的自动停止和启动的方法和系统。在一个示例中，该方法响应于根据一个或多个成本函数评价的工况而调节该发动机停止状况。该方法能够提高车辆燃油经济性并减少驾驶员烦恼。
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公开(公告)号：CN104061052A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410104269.4
申请日：2014-03-20
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N11/007 , F01N2560/20 , Y02T10/47
Abstract: 一种监测催化剂性能的方法包括将给定样品的一组参数读数应用到支持向量机以产生分类输出、聚类所述一组参数读数以减少支持向量的数目、计算在减速燃料切断事件及排气氧传感器切换后的总燃料质量以及基于所述总燃料质量指示催化剂退化。
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公开(公告)号：CN103909803B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201310751729.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60G17/0195
CPC classification number: B60G17/0195 , B60G17/0164 , B60G2300/60 , B60G2800/014 , B60W10/06 , B60W10/22 , B60W30/143 , B60W30/192 , B60W2550/14 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , Y02T10/52
Abstract: 本发明涉及用于脉冲/滑行绿色巡航控制的悬架控制。描述了一种方法，该方法包括通过在发动机处于高输出的情况下和然后在发动机关闭的情况下运行车辆，而关于目标速度调整车辆速度，并且基于在发动机处于高输出的情况下和在发动机关闭的情况下的车辆运行，而调整悬架系统的运行，以在关于目标速度调整车辆速度期间控制车辆俯仰。
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公开(公告)号：CN103670733A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310378748.0
申请日：2013-08-27
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02N11/0822 , F02D41/1406 , F02N2200/10 , F02N2200/102 , F02N2200/105 , F02N2300/2004 , F02N2300/2011 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及改进发动机的自动停止的方法和系统。提供了用于改进发动机的自动停止和启动的方法和系统。在一个示例中，该方法响应于根据一个或多个成本函数评价的工况而调节该发动机停止状况。该方法能够提高车辆燃油经济性并减少驾驶员烦恼。
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