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公开(公告)号：CN117048504A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310456201.1
申请日：2023-04-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·R·琼斯 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , C·A·阿杜拉 , A·阿吉雷 , 迈克尔·约翰·基普利
Abstract: 本公开提供了“具有可重新配置的加热式搁架的车辆”。一种车辆包括：车身，所述车身限定内部车厢，所述内部车厢在车厢内部的后端处具有至少一个座椅和在所述至少一个座椅后方的尾门；搁架，所述搁架被配置为在所述至少一个座椅与举升式车门之间的区域中在所述车厢内部的横向侧之间延伸。所述搁架被配置为布置在第一搁架位置、第二搁架位置和座椅靠背位置中的一者中；以及加热装置，所述加热装置可操作以加热所述搁架。所述车辆还包括：取向传感器，所述取向传感器感测所述搁架在所述第一位置、所述第二位置和所述靠背位置中的一者中的取向；以及控制器，所述控制器基于所述搁架的所述感测到的取向来控制加热元件的温度。
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公开(公告)号：CN117124959A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310578568.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 侯赛因·H·贝里 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 瑞恩·韦尔奇 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·琼斯
Abstract: 本公开提供了“具有可展开的滑动工作台的车辆”。一种车辆包括：车身，所述车身限定具有内部和乘客门的车厢；内部面板，所述内部面板位于所述内部中；轨道，所述轨道位于所述内部内的所述乘客门中；以及台面，所述台面可操作地容置在所述内部面板中的狭槽中并且可滑动地联接到所述内部面板中的所述狭槽和所述轨道，以在所述内部面板内的收起位置与从所述内部面板向外延伸的使用位置之间移动。
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公开(公告)号：CN116461305A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310039794.1
申请日：2023-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , A·阿吉雷 , M·琼斯 , 侯赛因·H·贝里 , 达斯汀·谢德拉斯基
IPC: B60J5/10
Abstract: 本公开提供了“用于车辆的隐私面板总成”。一种车辆系统包括分体式举升式车门总成的上举升式车门、所述分体式举升式车门总成的下举升式车门以及在所述上举升式车门和所述下举升式车门之间延伸的隐私面板总成。另一个车辆系统包括：吊架总成，其被配置为接合车辆的至少一个铰链总成；举升式车门总成，其可枢转地连接到所述车辆；以及隐私面板，其联接到所述吊架总成和所述举升式车门。一种遮蔽方法包括将隐私面板总成固定到车辆的分体式举升式车门总成的上举升式车门，以及将所述隐私面板总成固定到所述分体式举升式车门总成的下举升式车门。
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公开(公告)号：CN118182332A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311600215.2
申请日：2023-11-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 达斯汀·谢德拉斯基 , 瑞恩·韦尔奇 , 保罗·肯尼士·戴尔洛克 , 安妮特·林恩·休伯纳 , 亚伦·约翰逊
Abstract: 本公开提供了“车辆控制台总成”。一种车辆控制台系统包括主体，所述主体具有第一侧壁和第二侧壁。所述第一侧壁和所述第二侧壁中的每一者沿着其内表面限定导轨。支撑杆可滑动地接合所述导轨。所述支撑杆限定轨道。盖总成可操作地联接到所述支撑杆。所述盖总成包括经由连接器总成联接到所述支撑杆的基板和可旋转地联接到所述基板的可展开面板。所述盖总成被配置为与所述支撑杆一起沿着沿循所述导轨的第一移动路径平移并且沿着沿循所述支撑杆的所述轨道的第二移动路径平移。所述盖总成被配置为沿着第三移动路径在第一侧位置与第二侧位置之间旋转。
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公开(公告)号：CN117227632A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310624751.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·琼斯 , 侯赛因·H·贝里
Abstract: 本公开提供“可展开工作站和车辆”。一种工作站包括：用于车辆的仪表板，所述仪表板在上表面上具有凹部；第一显示屏，其从所述仪表板延伸；以及第二显示屏，其可在处于所述仪表板中的所述凹部内的收起位置和接近所述第一显示屏对准的延伸展开位置之间部署。控制臂将所述第一显示屏与所述第二显示屏可操作地联接，其中所述控制臂围绕枢转轴线枢转以将所述第二显示屏展开到接近所述第一显示屏。所述工作站具有可展开桌，所述可展开桌在接近所述仪表板的收起位置和所述仪表板前向的延伸展开位置之间枢转，其中处于所述收起位置的所述桌覆盖所述第二显示屏。
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公开(公告)号：CN116424164A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310002035.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , A·阿吉雷 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·琼斯 , 侯赛因·H·贝里 , 大卫·布莱恩·格利克曼
Abstract: 本公开提供了“车辆座椅结构挂钩支架”。一种静止车辆座椅系统，其包括：挂钩支架总成，所述挂钩支架总成被配置为接合静止车辆的至少一个铰链总成；和座椅结构，当所述挂钩支架总成与所述至少一个铰链总成接合时，所述座椅结构悬挂在所述挂钩支架总成上。一种座椅结构支撑方法包括将座椅结构悬挂在与静止车辆的至少一个铰链总成接合的挂钩支架总成上。
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公开(公告)号：CN110027457A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910016721.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 帕特里克·范德普尔 , 达斯汀·谢德拉斯基 , 维多利亚·利·沙因 , 蒂莫西·欧文·哈姆林
Abstract: 本公开提供了“用于座椅组件的存储装置”。一种车辆座椅组件，包括座椅靠背。所述座椅靠背包括后部和基本水平的条带，所述基本水平的条带包括固定到所述后部的第一端和第二端。所述基本水平的条带还包括在所述第一端和第二端之间固定到所述后部的中间附接区域。
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公开(公告)号：CN219821260U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320847938.1
申请日：2023-04-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 保罗·肯尼士·戴尔洛克 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·琼斯 , 侯赛因·H·贝里
Abstract: 一种车辆控制台包括：壳体，所述壳体具有至少一个杯架；可展开的搁架，所述可展开的搁架靠近壳体定位并且可在与至少一个杯架热连通的凹入位置与从壳体向外延伸的延伸位置之间移动。可展开的搁架具有导热表面，并且加热器可操作地联接到导热表面。
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公开(公告)号：CN220785551U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321838521.5
申请日：2023-07-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 达斯汀·谢德拉斯基 , M·琼斯 , 瑞恩·韦尔奇
IPC: B60N3/00
Abstract: 一种车辆包括：车厢内部；仪表板，所述仪表板位于所述车厢内部中；以及桌子，所述桌子支撑在所述仪表板上并且可在位于所述仪表板上的收起位置与从所述仪表板向外延伸的展开位置之间移动，所述桌子包括具有臂的多个互连面板，所述臂被配置为接合轨道以围绕所述仪表板的至少一部分弯曲，并且其中当所述桌子在所述收起位置与所述展开位置之间移动时，所述桌子可操作地沿着所述轨道移动。
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