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公开(公告)号：CN109808684B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201811296511.7
申请日：2018-11-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 亚历克斯·什切帕尼亚克 , 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 张浩 , 丹尼斯·克雷格·里德 , 蒂莫西·马克·费尔德坎普
Abstract: 本公开提供了“最大限度地减少假防撞警告”，描述了一种用于车辆的路线学习系统和一种使用所述系统的方法。所述方法包括：响应于确定当前位置与历史位置匹配，从存储器中检索包括历史路径数据的假警报地理标记；以及基于确定当前预测路径与所述历史路径不匹配，将所述当前预测路径替换为所述历史路径以减少对主车辆的驾驶员的假警告。
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公开(公告)号：CN111561402A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010085249.2
申请日：2020-02-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 张浩 , 克里斯多夫·保罗·格鲁格拉 , 雅各布斯·亨德里克·维瑟 , 理查德·E·索尔蒂斯
Abstract: 本公开提供了“用于操作氧传感器的方法和系统”。描述了用于操作包括氧传感器的内燃发动机的系统和方法。在一个示例中，施加到氧传感器的加热元件的电压被积分以确定所述加热元件的电阻。所述加热元件的所述电阻是用于调整后续发动机起动期间施加到所述加热元件的电压的基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111336025A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911295686.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯多夫·保罗·格鲁格拉 , 肯尼思·埃里森 , 张浩 , 约翰·罗斯 , 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 约翰·维尔加 , 理查德·E·索尔蒂斯
Abstract: 本公开提供了“用于氧传感器起燃的系统和方法”。提供了用于向排气氧传感器加热器供电的电池的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：估计在传感器的加热期间输送给所述加热器的电力，并且响应于从电池输送的电力低于阈值，在紧随其后的发动机起动之前调整电池充电策略。
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公开(公告)号：CN109779774A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811313888.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 张浩 , 理查德·E·索尔蒂斯 , 威廉·罗素·古德温 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 大卫·比尔比 , 伊万格洛斯·P·斯库雷司
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/1494 , F02D41/064 , F02D41/1446 , F02D41/1482 , F02D41/1483 , F02D2041/141
Abstract: 本公开提供了“用于缩短氧传感器的起燃时间的系统和方法”。提供了用于氧传感器加热器的方法和系统。在一个实例中，一种方法可以包括：在发动机冷起动期间(例如，当所述氧传感器的温度小于其起燃温度时)将小于最大值的电压占空比施加到所述氧传感器加热器；以及调整所述施加的电压占空比以维持恒定的功率量。以这种方式，即使所述氧传感器加热器的电阻增加，也可以以恒定速率对所述氧传感器加热，从而减少所述氧传感器达到其起燃温度之前需要的时间量。
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公开(公告)号：CN109779774B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN201811313888.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 张浩 , 理查德·E·索尔蒂斯 , 威廉·罗素·古德温 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 大卫·比尔比 , 伊万格洛斯·P·斯库雷司
IPC: F02D41/14
Abstract: 本公开提供了“用于缩短氧传感器的起燃时间的系统和方法”。提供了用于氧传感器加热器的方法和系统。在一个实例中，一种方法可以包括：在发动机冷起动期间(例如，当所述氧传感器的温度小于其起燃温度时)将小于最大值的电压占空比施加到所述氧传感器加热器；以及调整所述施加的电压占空比以维持恒定的功率量。以这种方式，即使所述氧传感器加热器的电阻增加，也可以以恒定速率对所述氧传感器加热，从而减少所述氧传感器达到其起燃温度之前需要的时间量。
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公开(公告)号：CN115465268A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210641234.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 普鲁修撒嫚·拉亚尔萨米 , J·T·休斯 , 张浩 , 亚伦·L·米尔斯 , 亚历克斯·莫里斯·米勒
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W30/18
Abstract: 本公开提供了“增强的车辆操作”。确定主车辆的位置与接收到的远程车辆的位置之间的第一距离，所述远程车辆在所述主车辆的前方。确定目标车辆与所述主车辆之间的第二距离。基于所述第一距离和所述第二距离来预测所述目标车辆与所述远程车辆之间的到达时间。当预测的到达时间低于时间阈值时，对所述主车辆的制动器进行预充。当预测的到达时间高于时间阈值时，抑制对所述主车辆的所述制动器的预充。
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公开(公告)号：CN109808684A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811296511.7
申请日：2018-11-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 亚历克斯·什切帕尼亚克 , 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 张浩 , 丹尼斯·克雷格·里德 , 蒂莫西·马克·费尔德坎普
Abstract: 本公开提供了“最大限度地减少假防撞警告”，描述了一种用于车辆的路线学习系统和一种使用所述系统的方法。所述方法包括：响应于确定当前位置与历史位置匹配，从存储器中检索包括历史路径数据的假警报地理标记；以及基于确定当前预测路径与所述历史路径不匹配，将所述当前预测路径替换为所述历史路径以减少对主车辆的驾驶员的假警告。
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