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公开(公告)号：CN106406514B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201610584631.1
申请日：2016-07-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·M·阿祖兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
Abstract: 一种用于车门的控制系统包括传感器和连接在车辆的门和门开口之间的动力辅助装置。该系统进一步包括控制器，该控制器接收来自传感器的信号、根据信号内的图像数据来识别经验证的用户、根据信号内的视频数据来识别经验证的用户的控制手势、并且响应于控制手势而使动力辅助装置移动门。
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公开(公告)号：CN109779774A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811313888.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戈皮钱德拉·苏尼拉 , 张浩 , 理查德·E·索尔蒂斯 , 威廉·罗素·古德温 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 大卫·比尔比 , 伊万格洛斯·P·斯库雷司
IPC: F02D41/14
CPC classification number: F02D41/1494 , F02D41/064 , F02D41/1446 , F02D41/1482 , F02D41/1483 , F02D2041/141
Abstract: 本公开提供了“用于缩短氧传感器的起燃时间的系统和方法”。提供了用于氧传感器加热器的方法和系统。在一个实例中，一种方法可以包括：在发动机冷起动期间(例如，当所述氧传感器的温度小于其起燃温度时)将小于最大值的电压占空比施加到所述氧传感器加热器；以及调整所述施加的电压占空比以维持恒定的功率量。以这种方式，即使所述氧传感器加热器的电阻增加，也可以以恒定速率对所述氧传感器加热，从而减少所述氧传感器达到其起燃温度之前需要的时间量。
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公开(公告)号：CN106406514A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610584631.1
申请日：2016-07-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·M·阿祖兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
CPC classification number: G07C9/00134 , B60J5/00 , E05F15/73 , E05F2015/765 , E05F2015/767 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531 , G06F3/005 , G06F3/017 , G06F21/00 , G06F21/32 , G07C2209/65 , E05F15/77
Abstract: 一种用于车门的控制系统包括传感器和连接在车辆的门和门开口之间的动力辅助装置。该系统进一步包括控制器，该控制器接收来自传感器的信号、根据信号内的图像数据来识别经验证的用户、根据信号内的视频数据来识别经验证的用户的控制手势、并且响应于控制手势而使动力辅助装置移动门。
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公开(公告)号：CN103887532B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201310706524.8
申请日：2013-12-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杨俊 , 帕特里克·皮埃特瑞兹 , 徐淳川 , 理查德·E·索尔蒂斯 , 马克·S·苏莱克 , 罗伯特·F·诺瓦克
CPC classification number: H01M4/8803 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 在一个或更多个实施例中，一种电化学装置包括：基体，具有基体表面；非晶金属氧化物层，负载在基体表面上；贵金属催化剂，负载在非晶金属氧化物层上，以形成催化剂层。非晶金属氧化物层可以仅接触基体表面的25%到75%。非晶金属氧化物层可以包括低于10重量百分比的晶体金属氧化物。在特定的情况下，非晶金属氧化物层基本不含有晶体金属氧化物。
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公开(公告)号：CN107128262A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710113243.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
IPC: B60R16/03 , B60J5/04 , E05F15/611
CPC classification number: E05F15/60 , B60J5/04 , B60Q9/00 , B60R16/03 , B60R16/033 , E05F15/40 , E05F15/611 , E05F15/73 , E05Y2400/61 , E05Y2900/531 , G01R31/3682 , G01R31/3693 , B60J5/0472
Abstract: 本发明公开一种车辆车门系统。系统包含执行器、电源和控制器。执行器配置为调整车门的位置。控制器配置为用由电源提供的能量来控制执行器。控制器进一步地配置为识别电源的电荷水平并且把电荷水平与至少一个阈值相比较。控制器配置为响应于电荷水平小于至少一个阈值而输出警告信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106437385A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610594716.8
申请日：2016-07-26
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: E05F15/70 , B60J5/047 , E05D5/062 , E05D2003/027 , E05F15/60 , E05F15/614 , E05Y2400/32 , E05Y2400/36 , E05Y2400/44 , E05Y2400/80 , E05Y2400/816 , E05Y2600/626 , E05Y2900/531 , E05F15/00 , E05F15/41
Abstract: 本发明提供了一种助力装置。马达可操作地连接到车辆的车门。控制器控制马达并且用户输入装置向控制器提供一个或多个用于控制车门摆动的用户输入选择。
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公开(公告)号：CN107128262B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201710113243.X
申请日：2017-02-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 杰夫·A·华莱士 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯
IPC: B60R16/03 , B60J5/04 , E05F15/611
Abstract: 本发明公开一种车辆车门系统。系统包含执行器、电源和控制器。执行器配置为调整车门的位置。控制器配置为用由电源提供的能量来控制执行器。控制器进一步地配置为识别电源的电荷水平并且把电荷水平与至少一个阈值相比较。控制器配置为响应于电荷水平小于至少一个阈值而输出警告信号。
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公开(公告)号：CN111719991A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010199898.5
申请日：2020-03-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯托弗·卡尔·布朗 , 大卫·布莱恩·格利克曼 , 霍华德·保罗·茨维·林登 , 拉里·迪恩·埃利 , 罗伯特·F·诺瓦克
Abstract: 本公开提供了“自动车门控制系统和便利特征件”。一种用于车辆的电动车门系统包括致动器，所述致动器被配置为控制车门围绕铰链总成的位置。所述系统还包括多个检测装置，所述多个检测装置被配置为检测正接近所述车辆的接近乘客和在所述车辆的乘客舱内的就座乘客。角位置传感器被配置为识别所述车门的角位置。控制器被配置为控制所述致动器以响应于检测到所述接近乘客而将所述车门定位在第一打开位置中，并控制所述致动器以响应于检测到所述就座乘客在所述乘客舱中而将所述车门控制到第二关闭位置。
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公开(公告)号：CN107226071A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710164558.7
申请日：2017-03-17
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60S3/06 , A47L9/009 , B08B1/00 , B08B3/024 , B08B5/04 , B60S3/04 , G05D1/00 , G05D1/0251 , G05D2201/0203
Abstract: 提供了用于自动清洁车辆的外表面的系统和方法。该系统可以包括全部通信地连接到处理器的机动化机器人、清洁元件和摄像机。处理器可以接收关于待清洁车辆的外表面的形状和尺寸的CAD信息以及关于车辆上的机动化机器人的位置的信息。处理器然后可以确定机动化机器人在车辆表面上行进的有效路径。沿着机动化机器人行进的路线，机动化机器人可以使用清洁元件从车辆表面去除污垢或其它碎屑。
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公开(公告)号：CN107130875A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710113472.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉里·迪恩·埃利 , 罗伯特·F·诺瓦克 , 约翰·韦恩·亚兰松 , 蒂莫西·J·波特 , 迈克尔·穆萨·阿佐乌古兹 , 杰拉尔德·J·希思 , 埃万盖洛斯·P·斯库雷斯 , 杰夫·A·华莱士
Abstract: 本发明公开一种车辆车门控制器。车辆车门控制器与配置为控制车门的执行器通信并且进一步地与温度传感装置通信。控制器配置为从温度传感装置接收温度信号。控制器配置为基于温度信号而识别执行器状况。控制器配置为响应于执行器状况而控制执行器移动车门至静止位置。
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